Всичко за всичко

Експертите не препоръчват гума себе си, освен ако не сте специалист гараж, в противен случай може да навреди не само на джанти и гуми на автомобила, но и себе си. В тази статия ще говорим за всички подробности за монтаж и някои опасни ситуации, ако времето не извършва превантивна работа.

Разменени колелата правилно

За да износване на протектора на всички колела на автомобила има единна трябва да бъде редовно и правилно да ги подредите. Ако вашият уред е снабден с всесезонни гуми. това е необходимо, за да ги променят в зависимост от X-модел.

Това е, което трябва да пренаредите колелата на оста, с кола до свободно напречно мъдър и обратно, като оставя колелата на една и съща страна на машината.

Този метод дава резултат, по-малък и равномерно износване на протектора на гумите на всички 4 колела. По изключение може да бъде по посока на модел на протектора, в този случай, колелото трябва винаги да бъде на ваша страна, движейки се в същото време изключително право напред и назад.

За задвижване на четирите колела се препоръчва преустройство на кръст с оси. Shift на колела е най-добре се извършва на всеки 10000 км. Ако колата е задвижване на всички колела - пренаредите колела през всеки 6000 км.

Как да се засадят, за да завъртите гумите, посочени в инструкциите за колата, но ако няма такава информация, да извършва тази процедура на всеки 10-13 хиляди километра.

Най-важната стъпка е Първообразът. След като размени колело на превозното средство, внимателно провери налягането в гумите всеки в съответствие с препоръките на производителя.

балансиране на гуми

Ако гумите на колата си добре коригирани баланс - тя предлага разходка с комфорт и удобство. Ако колелата не са балансирани, това може да предизвика вибрации, които, разбира се, може да умори шофьора. както и да ускори износването на окачване части и действителната гумата. балансиране на колела се извършва по време на първоначалната инсталация, а също и за монтиране на колела на превозното средство след ремонта. Ако има и най-малката вибрация, балансиране на необходимостта от незабавно повтаря. Също така, негативните ефекти са възможни с изместване на колелата и различни механични проблеми, изискващи ремонтни.

Вибрация по време на шофиране

Вибрация - това е косвено доказателство за факта, че колата ти нещо не е наред. Вибрации може да доведе до все едно колело, спиране или завиване.

Ако не се обърне внимание на такива привидно малко нещо, възможно е да се ускори влошаването на гумите, както и окачване части, а това е вече опасно да се играе.

Регулирането на колелата

За да се гарантира, че колата е служил вярно ли да извърши необходимите корекции си, всички управляващи и окачване части трябва да са в добро състояние, а ъглите на колелата - в нормално положение. Всички тези правила са необходими за най-точно управление и равномерно износване на протектори. Ако износването е неравномерно за предните и задните колела, необратимите промени в управлението и възможните води към страната, а това е пряко доказателство за неправилна настройка. Сега съвременните автомобили, оборудвани с функцията на регулиране на задния геометрията.

Цената на процедурата за корекция не е твърде висока, но колелата на продължителността на живота се увеличава в пъти, както и лекота на работа още повече не могат да бъдат заменени с нищо. И проблема със сигурността, тук е само за да бъде подходящо.