Всички гуми, или замъка - buksatore

Този път историята ще се фокусира върху такива неща като buksator гуми.

Честно казано, докато не се появи яма. Знам, че не знаех какво е това и как работи, и като видя, завит в болта диск. в предната част на макарата, но спекулира, че това и защо.

Но след като няколко пъти без видима причина извит гума и избяга пързалки на камерата, аз започнах да търся начини за решаване на този проблем.

Както се оказа, вътрешната повърхност на ръба, където седи гумата, има напълно равна, ако не и по-лъскава повърхност, и там не е единичен разрез, като на същите стоманени колела, така че налягането на камера не е достатъчно, за да запази гумата на мястото си.

И така, той е по същество buksator Silumin скоба запоени към него болт като гумена обвивка.

Нейната работа е прост принцип, можете да я тури, стегнете и по този начин той притиска кацането на гумата към джантата и не позволявайте на коляновия вал си на диска.

Нека да видим как изглежда това в секцията.

Както се вижда, в горната част на с гумено покритие, не се отразява на камерата, както и възможността й прониза там. Лят като част от защитената buksatora каучук около и също има неблагоприятен ефект върху гумата, устройството с камера.

При затягане на болта buksatora си коничен ръб на гумата се разширява и по този начин го притиска с необходимата сила на джантата.

Като цяло buksatory както на гърба и на предното колело, но смисълът е инсталирано на предното колело е доста съмнително, защото никакви усилия от предното колело не се предава, и тя просто се плъзга под въздействието на сила предава към задните колела.

И така, в инсталация buksatora колело.

За да започнете, поставен върху капачето на диска и го поставете във buksator диск, че не е необходимо да се засилят! Само от ръката Вдъхновен гайка на резбата!

На следващо място, както обикновено поставени от едната страна на гумата на джантата и да включите фотоапарата, като цяло не е нищо ново, стандарт bortirovka.

Когато bortirovka гуми втора употреба, има финес. Тъй като ние трябва да buksator, на първо място, да го избута в устройството, и това е защо ние не се затегне buksator веднага.

На второ място, bortirovka да го стартирате от buksatora, но не както обикновено на макарата, е по-лесно да се вмъкне на гумата в пропастта между завинтва buksatorom и джантата.

Освен стандартната bortirovka, както обикновено.

Сега дръпнете buksator на ръка до края, но все още не води до пристрастяване! А помпа до гума до гума дори седна на ръба. После слезе от колелото на ръка и заключителни гайката, докато спре.

Сега най-накрая ние се помпа гума. и само тогава можем да затегне buksator.

Ние увийте здраво, но без фанатизъм, в противен случай трябва или да извадя болта, или ще пристъпи към ръба.

Сега, гумите си не е да ходя никъде, и най-важното, не повече скъсани макари и се въртят гумите. -)