Въпрос от батерии, генератори - метал форум
- Град: Астрахан
Въпрос от батерии, генератори
Rude и пръстите: ако потребителите са включени в колата edyat повече, отколкото в състояние да даде на гена на двадесетия, работата се превръща Accum. Next: по-обемен Accum винаги да се недозаредено, защото той просто не разполага с достатъчно храна и киселинни батерии не могат да понасят седнал на гладна диета. По-малко обемист Accum ще умре по време на освобождаването от отговорност, но също така ще nakushalsya на гени, т.е. недохранен седят по-малко време. vyvod- тук, ако колата отива на пистата, където генът е винаги на време, по-изгодно да се сложи по-обемен батерия, но ако в града, парадоксално, толкова по-благоприятно ще бъде по-изчерпателен, защото живеят по-дълго. Приказки за факта, че по-обемен "се оказва най-доброто" на мода е излязъл, ако двигателят е първоначално полу-трупове, obkrutis му, въпреки че висеше "stovosmidesyatymi" - не е добре там. И ако се движи нормално, нормално масло, всички системи са на ремонт, а polusotennogo достатъчно батерия, за да стартирате двигателя с 300 силен мраз -30.
# 17 Vitaliy_A
- Град: Санкт Петербург
Въпрос от батерии, генератори
Да не съществува никакви конкретни цифри и превозни средства. Чисто теоретичен въпрос. Никой няма да работи за промяна на батерията. Не се вземат под внимание испански. равно на кола без никакви проблеми с инсталацията и да се коригира Гена. тежък труд AKUMA The използва изключително в стартер режим. Каква е вредата от две батерии на КАМАЗ в багажника? Не е ли какво? В допълнение към финансовата и наднорменото тегло.