Водата в ауспуха на колата защо капе от изпускателната система, как да се премахне
Защо от изпускателната тръба капе вода - причини за
Течността капе от изпускателната тръба, често плашещи автомобилистите. Какво е това: да загребе вода от една локва, която получи във вътрешната система на машината, или може да има изтичане на масло или антифриз? Въпреки това, по-голямата част от водата, която се излива от ауспуха, когато водачът натисне педала на газта, общ кондензат.
Външният му вид се дължи на законите на физиката и не е гаранция за провал машина. Работата е температурна разлика: след спиране на двигателя да работи, вътрешната система на автомобила все още известно време остави на горещо. Но температурата на околната среда и на външния части на машината е много по-ниска. Това е, което причинява натрупването на влага в някои части. Не е изненадващо, най-често това се случва през зимата, когато външната температура падне значително. Самата течността може да бъде покрита със слой от лед кора или дори замразяване. Ако температурата на външния въздух, не е толкова ниска, вода може да се разпръсква от началото на тръбата по време на движение. Изглежда страшно, но в действителност, не носи много по-голяма заплаха.
Кондензация на (Късна condensatio - кондензация, от condenso уплътнява сгъсти латински) - преход на вещество от газообразно състояние в течно или твърдо поради охлаждане или пресоване.
Голяма съветска енциклопедия
Загряване на двигателя - Да не се превърне по-лошо?
Много шофьори се чудят - дали в този случай, подгряване на двигателя и дали има разлика в случая на конденз? Работата е там, че металните части на студен двигател повече компресирани. Ако просто започнете да шофирате с висока скорост, натоварването ще бъде твърде силен и отрицателно въздействие върху колата. Поради това е необходимо да се затопли на двигателната система постепенно. Това правило важи и за автомобили с карбуратори и инжектори.
впръскване Собственици често откриват, че колите си стоплят е задължително, но това не е така. В действителност, двигатели с инжектори затоплят около два пъти скоростта, отколкото тези с карбуратори. Но пренебрегване на този етап по-студеното време не е точно да бъде. Това може да ви струва пълни свещи.
Това е особено вярно в случаите, когато се образува кондензат в изпускателната система. За да се затопли на автомобил е необходимо, така че не само да се увеличи температурата на двигателя и другите вътрешни компоненти, но също така и в заглушителя. Тогава натрупването на лед ще се премести първо да се течност, а след това в газообразно състояние. Шофьорите, които правилно топлина на машината, не са проблеми с притока на изтичането на вода от ауспуха.
Причини за възникване на конденз
За да разберем причините за образуването на конденз, е необходимо да се повтаря физиката на гимназистите. Известно е, че бензин - смес гориво от леки въглеводороди. Въглеводороди, от своя страна, образувани от изгарянето на обикновена вода и други газообразни вещества. Това ще се случи дори и в случай на висококачествен бензин.
Сега ние трябва да разберем как тази влага е в ауспуха. Всичко е просто: има такова нещо като точката на оросяване. Това е температурата, при която водната пара ще се утаи. Изпускателната тръба е външният елемент на превозното средство, и по този начин се охлажда много бързо. Студената метална повърхност в комбинация с топъл въздух вътре създава идеална среда за образуване на кондензат.
Ако машината е оборудвана със стартирането на системата, наличието на кондензат ще бъде много по-забележими. Работата е там, че отоплението на тръби е много по-бързо. В същото време, за да размрази кондензата, но не са имали време да се изпари. Ако започнете движението в този момент, пътуващ зад колата ще видите, пръски вода на от ауспуха.
Кратко пътуване до малки скорости на града, например, от вкъщи до работа, също са утежняващ фактор. Опитайте най-малко веднъж седмично, за да се измъкнем от междуселските пътища: разрешена скорост по тях ще бъде достатъчно, за да се предотврати образуването на задръствания лед. И наруши правилата за движение по пътищата в същото време това не е необходимо.
Какво става, ако кондензат е необичаен цвят
Това се случва, че локва под изпускателната тръба има необичайно цвят: черно, синьо или жълто-зелено. Това може да е поради няколко причини:
- Някои пропускащи автомобилни части и изтичане на охлаждащата течност или масло, което се оцветяват кондензат;
- лошо качество на бензин с много добавки, които не изгарят и се отделят заедно с кондензата;
- в изпускателната тръба е депозиран сажди, което се смесва с вода и дава черен или тъмно сив цвят;
- жълто-зелено оцветяване на кондензата е последица от повишена съдържанието на сяра в горивото.
За да се определи какъв е проблемът лично, трябва да се извърши проста самодиагностика.
- За да се определи дали разтваря в състава на маслото на кондензат, добра топло на двигателя, и след това затваряне на отвора на гъста бяла хартия на изпускателната тръба. Сложете списъка настрана и я оставете да изсъхне. Ако кондензата се състои изцяло от вода, хартията се изсушава напълно. Но в случай на петролните примеси остават мазни петна по нея.
- Погледни под капака и се уверете, че никъде масло филм. Ако някъде има изтичане, ще се почувствате характерната миризма.
- Проверете нивото на маслото и антифриза. Надхвърляне на бюджета може да показва наличието на теч.
- Проучване на свещите. Ако един или повече поглед абсолютно чиста, което означава, че охлаждащата течност е разлята върху него.
- Високите температури могат да причинят прегаряне уплътнител капак глава на цилиндровия блок и течове на масло.
- Ако образна диагностика показаха никакви проблеми, опитайте да промените бензиностанцията. Може би проблемът се крие в гориво с ниско качество.
Стана така, че вие вече сте проверили всички детайли, и да се промени фирма бензина и цвят кондензат все още продължава да ви притеснява. В този случай, трябва да се свържете на експертите на бензиностанцията. Те могат да видят, че не сте забелязали.
Има ли заплаха за колата?
Ако видите един обикновен прозрачен кондензат, вземете главата си и се обадете на пътна помощ, затова той вкара колата си до бензиностанцията, просто не си струва. В повечето случаи, кондензата - е обикновена вода. Освен това, някои експерти твърдят, че натрупването на влага в ауспуха показва правилното функциониране на всички вътрешни системи и е често срещано явление.
Извършвайте щателна диагностика на машината струва само ако кондензата има необичаен цвят или придружено от появата на гъст цветен дим. Това може да е сигнал за износващите.
Къде другаде може да събира вода?
Silencer - не е единственото място, където може да събира конденз. Това явление е предмет и на някаква вътрешна система на машината. По-специално, системата за гориво, масло и охлаждане. Не се изненадвайте, ако откриете капки вода в отделението за пътници или в затворени пространства на тялото.
С появата на водата във вътрешните системи свързани един голям проблем: влага не може да достигне на ауспуха, а вие просто не го забелязват. В същото време, течността постепенно ще ускори износването на частите, които могат да доведат до провал в експлоатация. За да избегнете това, толкова често, колкото можете да погледнете надолу под капака на колата и не се колебайте да използвате STO услуги.
Кондензът в резервоара
По принцип може да се избегне кондензация, дори и с ниско качество бензин. За да направите това, винаги е достатъчно, за да запази пълен горивен резервоар. В този случай остава свободно пространство, за да влага. Но ако сте свикнали да се зареждат само частично, а след това изчакайте за образуване на влага.
Течността може да се разпространи и да получите в ауспуха. Свещи и горивна помпа също страдат заради водните клъстери. Най-лошото е, ако влага попадне в двигателя.
Кондензът в двигателя
Водата може да влезе в двигателя от резервоара за гориво или си съставят собствено. Ако забележите по врата за покриване на петрола следите на бял цвят от Персийския залив, а след това тук също има проблеми с конденз. Същото може да бъде близо до клапани в случай на повреда на лигавицата. В допълнение, антифриз, смесено с дървено масло, тя може да изглежда по същия начин. Обикновено, всичко това е съпроводено с активна мотор топлина. В този случай, трябва внимателно да огледате колата за всякакви спукан части. Ако не сте намерили повреда, тогава не се притеснявайте. Това означава, че влага се образува чрез смесване на вода и масло в двигателя. И вие можете да го намерите, но ако погледнете под капака на колата.
Ако сте собственик на колата с дизелов двигател, тогава трябва да следят по-отблизо, така че не е имало конденз. Влагата може да доведе до замразяване на горивото и фин филтър.
Отърви се от излишната течност е сравнително лесно. За това е изобретен за премахване на вода. Те работят както следва: специални вещества се смесват с вода, при което се случва химична реакция. В резултат на това, произведена съединения, които се изгарят в двигателя по време на работа и не причиняват щети на колата.
Как да се предотврати появата на течност в изпускателната система на колата?
Вероятността за образуването на конденз не зависи от това дали имате кола. Можете да бъдете собственик на стария "Пени" или луксозна кола, но законите на природата ви е малко вероятно да се устои. Въпреки това, има начини да се намали вредното въздействие, ако се спазват няколко прости правила.
- Не бъдете мързеливи, за да вкара колата в гаража. Често в студено време, шофьорите не искат да отнеме твърде много далеч от гаража на къщата и да оставя колата на улицата. Не правете това, ако ти е жал за коня на желязо. Ако машината ще се проведе вечер в топла стая, тя ще има много по-малко да се затопли на следващата сутрин.
- Някои превозни средства имат автоматично загряване. Тя се обърна на собствените си с определен период от време. Въпреки това, дори с такава система на следващия ден в тръбата може да бъде замръзване. Това означава, че време за загряване просто не е достатъчно, за да се затопли самата ауспуха. Metal все още остава студена и насърчава образуването на конденз. От тази ситуация има начин: просто се увеличи времето за работа на отоплителната система.
- Ако не можете да поставите на колата в гаража или да използвате автоматичен топъл, изолиран самата ауспуха. Това ще ви помогне негорим топлоизолатор или загрята течност.
- Промяна на превръзката: може би си на гориво не е толкова високо качество, както може би си мислите. Често този метод помага да се отървете от това, ако не напълно, то поне да се намали количеството на произведена вода.
Дори ако никога не сте забелязали, натрупването на течности в ауспуха, това не означава, че не конденз. Най-вероятно е така, но в доста малко количество, което го прави невидим. Причините могат да бъдат различни: малко износване и добрата работа на вътрешните системи на колата или на мекия климат на региона. Във всеки случай, да пренебрегне тези правила, особено в студено време, това не е необходимо.
Колкото по-опасно наличието на вода в ауспуха през зимата
Въпреки факта, че много по-голяма заплаха за съществуването на конденз в ауспуха не е, да си затваряме очите за това е погрешно. Първото и най-важно Причината за това - появата на корозия в резултат на постоянен контакт с течния метал.
Моля, имайте предвид, че процесът на образуване на корозия през зимата се среща няколко пъти по-бавно от през лятото. Така че не се притеснявайте, че имате достатъчно време, за да реши проблема.
Друг неприятен момент: ако конденза не е размразена и изцедени, нивото му може да се увеличи значително. Това ще доведе до образуването на лед се включва непроходими. В рамките на няколко дни, че няма да бъде в състояние да започне на превозното средство. За да избегнете това, е достатъчно всеки ден поне малко да се затопли колата. Също така, не оставяйте колата да загрее на празен ход, тъй като системата за отработени газове ще бъде студено, което допринася за утаяване на водни пари.
Между другото, срока на експлоатация на изпускателната тръба е рядко повече от пет години, а това е още по-малко по време на активна употреба. При закупуване на нови части дават предимство на оригинала, и присъствието на антикорозионно покритие ще бъде допълнително предимство.
Така че, сега вие знаете, че образуването на конденз - не е най-сериозният проблем, който може да възникне с колата си. Нещо повече, това явление е изправена пред почти всеки шофьор в тази страна. Причината за това - суровия климат в повечето региони. Въпреки това, много шофьори продължават да се притесняваш, като откриването черешката на изпускателната тръба на колата му. В този случай, просто спазват основните правила за работа на превозното средство по време на студения сезон и периодично гледам в бензиностанцията.