Външно бодикит за SUV Niva ВАЗ 2121 2131 21213 21214 и УАЗ
Ние винаги господари на тунинг има два начина, по които можете да отидете. Или това е постигането на естетичност въпреки многото техническите ограничения, или, напротив, да се разчита на техническия компонент. Въпреки това, идеален да се стремим към и настройка на двете. В действителност, без ясна познаване и разбиране на техническата компонента на тази красота е невъзможно да се успее. Така че ние трябва да разчитат предимно на техниката.
Когато създавате оформление на външен бодикит за Niva и УАЗ превозни средства с висока проходимост, като често се използва глина. Също така се използва други материали за неговото моделиране и разнообразие от възможности за лечение. Въпреки това, за да се външен бодикит за Niva и УАЗ оф-роуд превозни средства трябва да направи от фибростъкло. Когато се работи с фибростъкло може да бъде избран като неговия тип (стъкло мат или стъклена тъкан) или импрегниране (епоксидна смола или полиестерна смола). Форма част може да се свърже или да използва метод вакуум торба. Всичко зависи от размера на времето и опита на капитана. Ако все пак тялото комплекти за Niva и УАЗ превозни средства с висока проходимост със собствените си ръце, по-добре е да се прибегне до най-малката възможност трудоемък, в които можете да направите "корекции" във вида, в процеса. Най-често се използва в производството на различни части полиестерна смола и стъклени подложки. Един опитен майстор ги познава отвътре навън. Подробностите са изрязани с помощта на мелница и се имплантира в метала, са формирани от снаждане и замазка. Въпреки това, в нашия случай това няма да стане. Ние няма да сме в състояние да направи с престилка лесно с "празни" и замазка. Въпреки това, както и за производството на твърда матрица, също не искат да прекарват много време. За да изберете нещо по средата. Това е, да вземе оформлението и се придържаме към нея стъкло.
Оформлението на външен бодикит за Нива и УАЗ автомобили може да се направи по различни начини. Би било добре, ако оформлението е готова да преминете към профилната част и на последващото им dostavaniya от матрицата. Ако се направи тази подготовка, ще трябва само да се прави разлика между компонентите на breadboard. Вземете PVC лист с дебелина 3 мм. Можете да използвате картон. Този лист нарязани миниатюри части и ги сложи на местата, където има фуги.
Броня тегли чертата на разширители. Ще трябва да поставите шаблона, така че да е удобно да се работи с него. Шаблон и оформление на боди кит за Niva и УАЗ оф-роуд превозни средства трябва да могат да помежду си такова разстояние, че е удобно да отида в четка и сложи стъкло мат в няколко слоя. Шаблон полета трябва да са равни на 60 милиметра. Залепете шаблона е достъпен на самозалепваща лента или пластелин.
Сега ние правим кора комплект матрица орган за Niva и УАЗ превозни средства с висока проходимост. За това ние трябва фибростъкло и полиестерна смола. Първият слой от стъкло мат постави броя 300 и гъста смола. Всички остри ръбове във вътрешността на продукта, за да бъдат запълнени стъклени "каша". Това е детайла по цялата повърхност. Този слой се нанася върху стъклени подложки и смола. След импрегниране, необходимостта да мине през цялата повърхност на слой четка за освобождаване въздушни мехурчета. Ъглите на стъкло мат постави тънък слой върху "каша" и издърпай четка. Ръбовете трябва да издържи до сепаратор самолетни части.
Най-важното - качествено изработен първият слой, тя ще осигури добра основа за полагане на следващите слоеве. След като това се образува слой и успешно казано, това трябва да се остави за около един ден, така че да "истински". При полагане на този слой трябва да бъдат внимателно проследени за да се гарантира, че няма въздушни мехурчета. Те могат да имат затруднения след изсушаване на материала. Много от тях са откъснати, но това е по-добре да не го прави. Преди да започнете полагането на втория слой е най-добре да ходи по повърхността и шкурка добрата си нокти.
Особено задълбочено матрица ние не правим. Ние ще трябва да се сложи още няколко слоя от стъкло мат стая 600, и това е направено. За всеки подход, което можем да направим два слоя от стъкло мат, след което те трябва да разполагат с време, за да се утаи. След това се още два слоя, като се използва течен полиестерна смола, която се абсорбира в дебел материал много по-бързо.
Всички слоеве трябва да се влеят в продължение на най-малко дни. След това можете да премахнете крайния матрица бодикит на каросерията на превозното средство. Така че ние го сложих на винтовете и определяне на жицата, а след това се яде няма големи проблеми. Основното нещо е да се направи без да се повреди. За да се отстрани внимателно чрез разхлабване всеки закопчалка. Внимавайте да не доведе до увреждане на каросерията на автомобила.
След отстраняване на комплект матрица тялото вземе външен основа рамка и пластелин. Това може да стане с помощта на различни инструменти, както и да предаде - някой приятен. Останалите напълно залепена глина сешоар за нагрява и се отстранява. Можете да го накиснете в керосин и скраб с кърпа. Матрицата трябва да е напълно чиста и обезмасляване на повърхността. След това можете да го направите с помощта на смилане груби nazhdachki. Трябва да премахнете всички ненужни надвеси и да направи формата възможно най-гладко.
Най-трудното за отстраняване на матрицата от бронята на колата, често е податлив на счупване. По отношение на калниците, всичко е лесно. Основното нещо е да започнете да не ги залепете на крилото от вътрешната страна, както мнозина го правят. По същия начин, ние почистване на матрицата останки от глина и да премине през цялата повърхност на шкурка.
Някои детайли на външните престилки за каравани могат да се комбинират. Това се прави, за да се спести време и усилия. Например, дилататори задната броня може да се образува заедно с матрицата за задната броня. Тук схемата е една и съща - да се извади готовата матрица, очисти и мелене на повърхността.
Сега трябва да се намалят всички детайли на матрицата в областта на конектори. Внимателно се очертаят режещи линии. И в такъв симетрични части. И едва след това рязане.
За всички линии на съкращения ще трябва да се приставка под формата на плочи. Тези пластини са изработени от PVC или картонени части и свързани с Thermo за всяка матрица. По отношение на матрицата на разширения предните арка, там ще трябва да се направи още мъниче фланец.
По този начин, ние направихме проект матрица за външните престилки. Но тя е с тях, и ще работим, тъй като частите ще приготвят директно върху тях. Защо тогава те се наричат черновата? Тъй масово производство е като междинна стъпка. Но за тези, които произвеждат части за собствените си автомобили, най-то. Това спестява време и усилия.