Виж актуализираната SUV УАЗ патриот под пояса
P iknik на брега на реката - романтиката! Вярно е да се яде кебап, за първи път трябваше да се лети със самолет до Сочи, а след това Перес актуализира UAZ Patriot. преминат границата с Абхазия. Като предястие - почти 300 мили на асфалт, а след това още 60 по планински път, водещ към селото Pskhu. Въпреки това, на скалистия пътека и пътя е трудно да се обадите на: добре, ако сте успели да разпръснат й Patriot до 20 км / ч. И разклащане нещо подобно ... Въпреки това, "покрита с клиринг" достигна 15 екипажите. И месо, приготвени на кавказките рецепти вкуси. Официално като оригиналния виновник Sabantui стана Dropbox корейски фирма Dymos, която вече е инсталирана на SUV на Уляновск.
Кардан вал без междинна подкрепа е почти напълно освободени от вибрациите Пейтриът, които порази по-рано, особено при движение по асфалт. И едновременно намалява и нивото на шума в кабината.
Появата на внесени машина донесе Patriot твърди професионалисти. Сега вала на витлото не е неразделна и едно парче - без извънбордов подкрепа. В резултат на това значително намалява вибрациите по време на движение. Ръчната спирачка не е предаване, и като всички нормални автомобили - въже. Увеличението в съотношение превключването на зъбно колело от 1.94 до 2.56 повишена пропускливост на SUV на Ulyanovsk. Но най-важното - да се тунел предаване са изчезнали обичайните лостове позволяват пълен диск и измести етап. Сега тя е украсена ротационен контролер. Е, само на чужд автомобил!
Вместо затвор лостове за въздействие върху жилищен предаване - ". От резервоара до резервоар" точен и удобен ключ ключ ротационен за измиване копчета прозорец повдигач преместени в по-популярното място - тапицерията на вратите. Сред другите нововъведения - неразделна хедлайнери и vnutrisalonnoe огледало залепени на предното стъкло. Между другото, това е вече не трепери, когато шофирате.
Шайба колела контрол трансмисия в ръцете на малко луфт, но по дефиниция работи никакви оплаквания. нов капак предаване тунел изглежда чист. В предната част на кабината са притежатели и дуплекс кутия подлакътник. В задната - бутона за управление интензивност отопление и подгряване на седалките.
О, и аз namuchalsya тези оръжия по това време. Баща ми имаше две коли: износ "двадесет и първа" Волга като парад на еднократните и Уляновск "хляб" на всички останали случаи. Те също ме научи занаят на водача. Така се сприятеляват с volgovskih trohstupkoy с превключвател на волана, където преходът от първа до втора предавка е сравнима с изкуството от времето на нунчаку, а превключването в обратен ред, така че дори и с peregazovkoy обикновено насочва към по-високите шофиране висш пилотаж, аз бях в състояние да доста бързо. Но инат Уляновск razdatka и остана непобеден. Понякога, за да съвпадне с синхронността между двойка зъбни, все още успява да Downshift в съответствие с инструкциите. Но това е по-лесно, малко priotpustiv на педала на съединителя, подкоп "ponizhaykoy" схрусква. Под лост натоварване спонтанно вкара "неутрален", но в същото време, когато необходимостта от razdatke падна, развърже възела ще бъде изключително трудно. Защо, мога, и пода той започва да се кълне, защото ". Тя не се изключва. yadrena-хляб. " И сега, с появата на корейските razdatki лостове са потънали в забвение. Дори и след като тя стана скучно.
нов трансфер кутия по-голяма от първата. За инсталирането му отне да се промени подов панел, увеличаване на предаване на тунела. Но геометричната крос-корейски razdatka не влошава. Долният блок е над точката на членове тяло кръстосани. Страховете вдъхновява сбруя. Въпреки това, според работниците фабричните, устройството е доста здраво.
Patriot свържете предната ос може да бъде в движение - достатъчно, за да се преведат на ротационен позиция шайба 4H. Единственото условие е скоростта на превозното средство не трябва да надвишава 100 км / ч. Но ниски предавки все още трябва да се извърши ритуал: скоростната кутия в "неутрална", педала на съединителя е освободен. Crank позиция контролер 4L и по-нататък, преодолявайки съпротивлението на пружината трябва да бъде изпратен на правото, докато спре, задържане на тримата, и за предпочитане пет секунди. След това, чрез освобождаване на контролера, педала на съединителя и задръжте, докато 4L дисплей на арматурното табло. О, колко опасно! Уляновск специалисти толкова сложен алгоритъм, включващи "ponizhaykoy" е проста: да се предотврати случайно задействане.
Косвено потвърждение на сложността на ниски предавки, растителни работници са отпечатани на листа от инструкции с ясна цел на действията на водача. И с остър език журналистите веднага завишени тази тема: "Да се Downshift изпратите SMS с думата" razdatka "на кратък номер ..." или "Поставете облегалката в изправено положение, отворете прозореца и добавете масата за хранене." Но ако без вицове, а след това тези инструкции трябва да се поставят в превозното средство, като стикер на предното стъкло на колата на слънце. А на въпроса какво да прави и как да бъде, ще изчезне от само себе си.
Уви, самият процес на активиране на отместване надолу ще остане непроменен. В близко бъдеще от мига блок за управление от пет до две секунди само намалява времето на задържане на контролера в освобождаващото си положение. Но най-вече не се притеснявайте, тъй като на практика се оказва, много по-лесно, отколкото на хартия. С петия път, когато спрете да брои секундите, от десетия да направи всичко по машината. И най-важното - работи! Дузина се опитва да се включат и по-важното е, изключете "ponizhaykoy" вървеше много добре. Въпреки това, един недостатък в трансфер случай на програма за контрол Dymos още намерили. Patriots на теста от първите страни в случай на заглушаване на редуктора двигател се изключва автоматично. Фабрика работници са наясно с неговата грешка, и обещават, че е на път да отидете на разстояние от поточната линия ще започне на машината с правилния софтуер помагалото - можете ръчно да изключите "ponizhaykoy".
С увеличаване на предавателното отношение към 2.56 да се движи по неравен терен на превключването стана по-лесно. Особено, когато, без да знае брода, ние трябва да се движат със скоростта на охлюв.
Като цяло Patriot обновен постоянно. През следващата година се очаква в нов стил, в резултат на което ще има нови фарове с LED секции дневна светлина се превръща ретранслатори в страничните огледала кутии и предна броня, неразделна с оперението на тялото (сега прикрепен към рамката). И все пак след няколко години на всъдеход ще допълни предните въздушни възглавници. Чудесно! Тук са само волан kardanchik като подслушване на първите Пейтриътс и кранове сега. И познатите бек вокал - тракащ звук в отделението на двигателя при ускорение със средна скорост - също не отиват никъде. Смятате ли, че това, което отличава един талантлив инженер от всички останали? Вниманието към детайлите! И докато тези дребни пропуски ще дразнят собствениците на патриотите, Уляновск SUV и оставили колата за тези, които си измива ръцете точно преди лягане.
В допълнение към новия раздатъчна кутия корейски изработени Patriot получи и модернизирани обзавеждане. По този начин, в редакцията на ограниченото сега включва зимен пакет (подгряване на предното стъкло, загрята на предните и задните седалки). Но докато цените се обновяват ванове леко е нараснал от 5 до 15 хиляди рубли.
Добре, нека прати хронични волан карданни фабрични работници се надяват да се лекува паралелно с въвеждането на въздушни възглавници. Но освен ако не става? На една от машините за изпитване капе резервоар. От друга, поради nedotyanutogo скоба варено двигателя. В третата спре, за да отворите капака. Да знаете, че Уляновск корица пикапи с товарния отсек, закупени в Толиати, могат да се отварят само удари с ръка на ключалката? И за да се затвори с добър обхват (а не на факта!). Е ниска компонентите на цената (в цвета на купето покриване на разходите от 15 000 рубли) оправдава нефункционален? За нов случай трансфер, разбира се, огромен благодарение на него ... Но това е само един от дяловете на колата, че сте направили!
паспортни данни
кутия трансфер две скорости Hyundai Dymos фирма произвежда от корейски лиценз в Китай (почти една и съща единица е на първото поколение на Kia Sorento). предаване верижна предавка на въртящия момент към предния мост и режими на движение контрол електро-механични Тя има. Всъщност, цялата uazovsky мехатрониката видими с невъоръжено око - то е фиксирано от външната страна, на помагалото на картера. Уляновск инженери направиха всичко възможно, за да осигури на приложения: жици са опаковани в пакети и извади по-близо до тялото, за да се предотврати на куките. Електрически конектори саксийни. Уви, не е предоставена защита фабрика razdatki. Но аз съм сигурен, че няма да работи и след няколко месеца, на тази опция ще овладеят тунинг фирма.
Втората част от ваканцията моето семейство и аз исках да прекарам в Абхазия, така че едно пътуване до обновената Патриотът носеше по-голяма интелигентност и характер. Езерото Риза, Novy Afon пещера, чисто море ... Природата в тези части е в състояние наистина да изненада! И малък брой туристи води до увеличаване на привлекателността на курортите Абхазия. Но тъй като на малко, че абхазците се направи нищо, за да привлекат туристи. Горд Победете за независимост, те все още живеят в неотдавнашната война. Строителство на къщи от централните улици на град Сухуми носят белезите на куршуми. В следващия, изцяло на безжизнен вид в стените на високи води може да се види от резултатите дупки калибър снаряди. На плажа е пълен с изоставени сгради, които все още са запазени оръжейни гнезда, а в задната част на празен пансиона намерих една военна машина софтуер. Някой ще каже, защо не виждам двойки с деца, които просто искат да се отпуснете на морето?
Появата на нов случай на прехвърляне Patriot - са:
- 1. революция
- 2. Cure за хронична
- 3. Подобряване на надеждността, маневреност и комфорт
- 4. Друга стъпка към повишаване на универсалността на SUV
- 5. Признаване на собствените си грешки