Винт-винторезни 1a62 модели

"P rofessiya стругар високо платена,

така че ако не са мързеливи, и искате

изкарват добри пари за

работата си, започват да се научат основите

превръщайки неща в нашия сайт. "

Общо описание. Фиг. показва винт-винторезни модел IA62 фабрика "Red пролетарска". На левия край на рамката 28 на машината е седло 5. лагер седло върти шпиндела (главен вал - не е показан) към десния край на който navertyvaetsya патрон 7 или друго устройство за закрепване на обработвания детайл. Валът има коничен отвор, в който може да се вкара в центъра, се използва също за монтаж и закрепване на предмети.

Вретено с устройство, разположен в корпуса на седло и призова скоростна кутия получава завърта от електрически мотор, монтиран на отделен фундамент зад машината. Това се постига чрез предаване колан свързване на двигателя ролка и ролка на машината (на фигурата е затворен корпус 1), и няколко зъбни колела, съединители и други части, представляващи редуктора.

Скоростна кутия е проектирана така, че при постоянна скорост об мотор вал може да се променя в широки граници. По този начин, има предвид скоростта на шпиндела 24 машина - от 16,5 до 1200 об / мин. Сред тези скорости, има три припокриващи се, така че на практика 1A62 шпиндел скорост не е 24, а 21 експлоатационна скорост. Такова количество на скоростта на въртене на шпиндела позволява да се определи скоростта на рязане, най-подходящи условия за тази работа. Промяната на скоростта на въртене на шпиндела се произвежда с помощта на три копчета 2, 4 и 6, разположени на стената на седло.
В десния край на рамката е Задно седло 14, перо 12, който е на задната центъра 11. Задно седло може да се инсталира на различни разстояния от предната част. Освен това може да бъде преместен pinolvrascheniem ръчното колело 15 и фиксира в позицията на дръжката 13. Тялото на Задно седло е монтирана върху междинната плоскост 20, разположен на направляващата рамка. Корпус седло може да бъде преместен на плочата в посока на Turner, или, обратно, от Turner. При средна позиция на жилищата бабата на 14 заготовки закрепени в центъра получаване на цилиндричното тяло, когато е прибрана баба - конична.

стругове устройства.

16K-25 Винт рязане струг

Струг машина 1I-611

А права линия, свързваща върховете на предните и задните центрове в средно положение на Задно седло, когато задната ос съвпада с оста на предната част, наречена на осевата линия на машината. Тя е успоредна на релсите на рамката. Режещият инструмент (нож) е фиксирана върху носител 8. Подкрепата се състои от няколко части, движещи се в различни посоки. Това дава възможност за подаване на инструмента са надлъжна, успоредна на централната линия на устройството, и напречно, перпендикулярна на тази линия. Горната част на шублера може да се върти около вертикална ос; подаване на фрезата в същото време може да се извършва под ъгъл към централната линия на устройството, което се изисква, когато обработката на конични повърхности.
Всички фуражи нож може да бъде ръчно, както и надлъжен област - също автоматично. Надлъжната ръчно подаване се извършва по време на въртене на маховика 29, който се намира, както и много други на машината емисии копчето за контрол върху предната стена на престилката 25 слайда.
Напречна ръчно зареждане се получава при завъртане на ръкохватката 9 и горната част на хранене (ротационен) превоз части - с помощта на ръкохватка 10. Автоматично ножа за храна заимствани от ходовия винт 21 или резбован вал 22 от получаване на въртене с различна скорост фуражни кутии 19. водещия винт се използва за подслушване, спиране на вала - с всички други обръщат операции. Включване подаване на заети от вретеното, получен с помощта на дръжката 34 и резба вал от - използва дръжки 34 и 30. Едновременно доставката получен от водещия винт и резбован вал ще доведе до повреда на машината. Ето защо, като се има предвид на машината има устройство (престилка) не позволяват такова включване. Лост 31, разположен на площадката на превоз се извършва включване и изключване на машината за разделяне на ядка и дръжка 26 - хранене на привлечения от вала с резба. Дръжката 24 служи за обръщане (обръщане на посоката на въртене) резбован вал, който причинява промяна на посоката на преместване на челюстите.
подаващо колело 19 е свързан чрез зъбни колела китара под капака 17, шпиндел машина, така че вретено стойност емисия на скорост на въртене и инструмент, получен чрез строго съвпадение. подаващо колело е разположена по такъв начин, че определянето на различна промяна позиции 18, 32, 33 и 35 могат да бъдат получени (чрез водещ винт) за подаване на съответните стъпки всички получени нишки, и голям брой различни канали (чрез суспензия вал) необходими за останалите стругови операции.
Използването взаимозаменяеми съоръжения китара, която изделието е обсъдено по-долу, е възможно да се намали конеца с нестандартен терен. Същият механизъм се използва при рязане на фини нишки. Чрез дръжката 3 от етап нарязване на резба може да бъде увеличена до 2, 8 или 32 пъти, в зависимост от положението на дръжката 6.
Дръжката 16 се използва за регулиране на машината към рязането на дясната или лявата ръка нишки.
Използването на всички възможни ининга предаване кутия, разглежданият инструмент машина може да намали метрична резба със стъпка от 1 до 12 mm, с броя на завъртанията инч от 2 до 24 на 1а като много модулни и смола нишки.
В допълнение, 1A62 модел машина може да бъде получена чрез вал суспензия надлъжната автоматично подаване от 0.082 до 1.59 mm / об и напречно от 0.027 до 0.52 mm! На. Дръжки 23 и 27 се използват за стартиране, спиране и заден ход на машината.

Трансмисии. Фиг. показва кинематична схема на скоростната кутия на струг 1A62 модел. Всички части и кутията са изобразени в Схема конвенционално, опростяване проучване кутия устройство и взаимодействието на неговите компоненти. Валове пренасяне на образите конвенционално за удобство показано монтирано в една равнина. Апаратура най-важните компоненти на полето по-долу.

Задвижващият вал 1 на кутията получава въртенето от електромотора чрез ролка вал 36. В този dvuhventsovy свободно завъртане на редуктор 37, 38 и зъбното колело 40. Дясната страна на първата от тези части и лявата страна са втората половина на корпусите на фрикционни клещи 39, чрез който се произвеждат и изключване както и промяна на посоката на въртене на шпиндела. Използвайки една от дръжките 23 или 27 може да се движи по протежение на втулката на вала на съединителя триене 1. В лявата позиция на устройството втулката предавка 37, 38 е свързан с въртящия се вал 1 и вретеното получава напред ход. Ако правилната позиция на ръкава с вал 1 е свързано предавка 40. В този случай на шпиндела, както ще бъде обяснено по-късно, си връща инсулт. Когато средната позиция на втулката от машината.
На вала 11 на кутията се намира, dvuhventsovy предавката 43, 44 и съоръжения, 45, 46 и 47. Блок зъбни колела 43, 44 постоянно се върти заедно с вала 11, но това може да се мести по дължината на вала и се поставя в един от двата работни положения. Такова устройство е обект блок, наречен движещ, означен в Схема линия, паралелна на оста на вала. Единичната работно положение първа предавка, когато ангажиране на зъбните колела са 37 и 43, показано на фиг. 22; във второто положение на блока ще участват зъбните колела 38 и 44. Скорости 45, 46 и 47 са в постоянна позиция на вала 11, който пресича маркиран на диаграмата.
/// Валът е плъзгаща блок trehventsovy зъбни колела 52, 53, 54 с три работни позиции. Един от тях (средната) е показано на схемата; в лявата позиция в блок са зацепващи зъбни колела 45 и 52, и в дясно - 47 и зъбно колело 54. Преместването на блока 43, 44 и 52, 53, 54, проведени върху вала 2. дръжката /// освен блок зъбни колела 52, 53, 54 , фиксирани зъбни колела 55, 56 и 57.

Кинематичен схема скоростна кутия струг 1A62 модел.

На вала два IV dvuhventsovyh единица зъбни колела 48, 49 и 50, 51. Ако блока 48, 49 е в дясно положение, показано на фигурата, предаването от вал /// IV вал чрез зъбни колела 57 и 49. Когато устройството наляво в съединител предавка са 56 и 48.
Val V, върху които са фиксирани зъбни колела 58, 59 и 60 получава въртенето на вала 51 чрез предавки IV и 60, ако блокът 50, 51 е в положението, показано на фиг. 22 или чрез зъбни колела 50 и 59 - на лявата позиция блок.
Контролни блокове 48, 49 и 50, 51 на дръжката 6 се извършва.
Вал VI - вретено машина. Той разположените зъбни колела 62 и 64. Те са свободни да се въртят на шпиндела (на схемата не е легенда свързване), но може да бъде свързано с кучето си съединител 63 контролира от дръжка 4. Когато левия ръкав позиция 63 е свързан към шпиндел предавка 62 и вретеното директно получава въртенето на вала /// чрез зъбни колела 55 и 62. Ако набор втулка 63 надясно, десния край от него, което е цилиндрично зъбно колело, навлиза в съответната вдлъбнатина в съществуващото съоръжение 64, и да го свърже с шпиндел VI. В този случай, вретеното също ще получи въртене от /// на вала, но не директно, а чрез зъбни колела, разположени върху вала IV и V.
Ако търна съединителя 39, така че валът / се свързва редуктора 37, 38, и инсталиране на всички налични в скоростната кутия плъзгащи блокове съоръжения и съединителя куче в различни присъщи на тях работно положение, а след това при постоянна скорост на въртене / вретено VI машина получи, както е посочено по-горе, 24 различни скорости.
Фиг. примери въртене предаване вал / вретено VI в определени позиции, трансмисионни части, където предавка в предаването, са показани (привидно) със зъбите и останалата част - във формата на правоъгълник.
Фиг. и редуктора 43, 44 набор от ляво, устройството 52, 53, 54 - в средата, и кучето съединител 63 - наляво. Припомнете си, че в това положение на съединителя 63 е свързан към шпиндел предавка 62. карданния вал на въртене от / към шпиндел VI в този случай се осъществява чрез зъбните колела 37, 43, 46, 53, 55, 62.
Фиг. 23, втора предавка 43, 44 е в същото положение, и блокира 52, 53, 54 се премества в правилната позиция. Блокове 48, 49 и 50, 51 също са инсталирани в правилната позиция. На зъбно колело 64 чрез съединител 63 е свързан с оста VI. Предаване на въртене от вал / вретено VI, за да се осъществи чрез зъбните колела 37, 43, 47, 54, 57, 49, 51, 60, 58, 64.
Фиг. 23 в блокове от зъбни колела 43, 44; 52, 53, 54, 48, 49 са в правилната позиция, устройството 50, 51 се премества наляво. Съединителят пиньон 64 63 е свързан с шпиндела. Предаване вал / вретено VI е чрез зъбни колела 38, 44, 47, 54, 57, 49, 50, 59, 58, 64.
Фиг. 23 гр на редуктор 43, 44 е разположен отдясно и блоковете 52, 53, 54 и 48, 49 и 50, 51 - от ляво. На зъбно колело 64 е свързано към свързване 63 с вретеното на машината. вал / вретено машина въртене предаване се осъществява чрез зъбните колела 38, 44, 45, 52, 56, 48, 50, 59, 58, 64. Ако втулката 39 чрез полето под внимание, за да се свържете с вал / зъбно колело 40 (фиг. 22), въртенето на този вал се предава чрез вал зъбно // 40, 41, 42, 47. устройството 41, 42, монтирана на вала VII, образува междинно зъбно колело \ така че в този случай // вал се върти в обратна посока в сравнение с тази, в която тя завърта когато устройството на вала / предавка е занимавал 37, 38. в обратна посока и ще се върти валовете ///, IV и V. вретено VI ще обърне първи курс 12 с различна скорост. Брой на оборотните през задната половина от прякото, както в карданен вал / вал // не участва двоен редуктор 43, 44. След като прочетете скоростна кутия устройство като цяло, да разгледаме някои от своите сайтове. Фиг. 36 показва ролката кутия в процес на разглеждане. Тя се върти на два сачмени лагери 68, монтирани на ръкава 66, които priklepleia болтове 65 до лявата стена 67 жилища на скоростната кутия.

Съединителят на триене е

възел Съединител струг.

Някои схеми за предаване на въртящ момент на задвижващия вал в шпиндела на скоростна кутия струг 1A62 модел.

Наречен паразитни предавка, монтирана между двете зъбни колела (главен и подчинен), предава въртенето на вала Други. Това не променя предавателното съотношение (съотношението между броя на зъбите на зъбите на зъбно колело с броя на роба) на тези съоръжения, но промяна на посоката на въртене на задвижваното зъбно колело да се обърне.

Чрез фланец 69, свързан с ролка 36, последният въртенето се предава на вала / редуктора. Благодарение на това споразумение, по силата на напрежението в ремъка, предаването на въртене на ролка електромоторът се вижда баба тяло, а не на вала /.
От дясната стена на кутията на вала /, ни е известна dvuhventsovaya колело 37, зъбно колело 38. Това, както бе споменато по-горе, в лявата половина на корпуса на съединителя на триене, с помощта на които се произвеждат пуск, спиране и промяна на посоката на въртене на шпиндела когато електрическият двигател. Корпусът е дясната половина на свързване зъбно колело 40. Както пиньон вал засадени / свободно и са свързани към нея с помощта на тънки стоманени дискове (70 и 71), наречена триене. Джанти, засадени върху вала / последователно. Предлагани издатини върху външната повърхност на диска 70, са включени в надлъжните канали в, изработени в тялото с левия и десния си половини на съединителя; Тези устройства не са свързани с вала /.
Дисковете 71, напротив, обхващат профилно отвор същото парче вал / или свързани с зъбните колела 38 и 40. На достатъчно силна компресия задвижва едната или другата половина на съединителя триенето настъпва между тях, въртенето предаване вал / пиньон 38 - за директно въртене на шпиндела или предавка 40 - за да съобщите за въртене в обратна посока шпиндела.
Компресиране диск на съединителя половини се осъществява чрез разположени между плъзгащата муфа 39 се завинтва върху него чрез регулиране гайки 72 и 74.
Тази втулка е свързана към щифт 73, разположен в надлъжно жлеб на вала 75 с тяга, която е в централния отвор на вала и управляем дръжката 23 или 27. въртене на всеки от тези рамена 75 се предава чрез серия от тягови лостове, ролки и други части.

Задвижващата шайба струг 1A62 модел.

Натискането сила на колелата се регулира чрез промяна на позицията на ядки 72 и 74. Когато съединителя подхлъзване при работна скорост (provertyvanii един диск в сравнение с другия), че е необходимо да се коригира незабавно, за да избегнете повреда на отоплителната диска и неизправност на машината.
Едновременно с изключване ще съединител спирачка вретено. За тази цел, на една от валовете на кутията (валяк IV,), засадени желязо диск покрита стомана lentoy.1 Когато изключване на съединителя чрез серия от лента с изключение diate парчета обтегнати и силата на триене между нея и диск фиксиран към вал IV, извършва спиране на всички ротационен трансмисионни части.
Фиг. Както е показано валове // и /// разположени върху тях зъбни колела. Trehventsovy редуктора 52, 53, 54 - слайд. На фигурата е показано в средно положение, когато предаването на въртене на вала! // /// вал се извършва чрез зъбни колела 46 и 53.
При инсталиране на устройството наляво предаването на въртене ще настъпи през предавките 45 и 52. В правото на своята позиция в ангажимент ще се готви 47 и 54.