Видове волани за велосипед, какви са кормилото на велосипеди

Highway, аеродинамичен, вертикална, прави, извити, планински - в днешно време при избора на бустер велосипедисти не точно страдат от липса на възможности. Но какви критерии трябва да основе своя избор?

Има три основни типа превозни средства, всяка от които, от своя страна, има няколко вариации. В тази статия ще кажа само най-популярните сред велосипедисти сортове, но без значение какво търсите, независимо дали това е колелото за вертикално кацане на един град, велосипед или ретро вариант за ретро модели, към днешна дата, е на разположение на абсолютно всичко.

Mining колело

За планинско колоездене и специфичен офроуд шофиране, има два основни типа волани: прави и повдигнати.

Въпреки името си, прави кормилото все още не напълно изравнени: те са леко свити под ъгъл от 3 до 11 градуса в района на привързаност премахване. Чрез комбинация от скованост и лекота се отдава предпочитание на този тип фенове шофиране по неравен терен.

Въпреки, че по отношение на леко тегло и сила в директен Управлението е малко вероятно да се намери конкуренция, тя е по-често се използва с висока отстраняване, така че това е много по-популярен е повдигнато колело. Този вид се характеризира чрез огъване на две места на височина от 2,5 до 6 cm, и колело от всяка страна има наклон към колоездач под ъгъл от 6 до 15 градуса.

път състезателен волан

Ако някога пътни състезателни колела, произведени в много ограничен брой вариации, всяка от които с лесно разпознаваеми черти, но днес броят на видовете, клони към безкрайност. В зависимост от желанията и нуждите на съвременните производители предлагат колоездачи най-широк кръг от модели, от ултра-леки с вградена карбонова отстраняване на ергономични и туризъм.

Въпреки това, всички път състезателни колела, независимо дали е спорт или модификация пътуване съчетават няколко секунди. Първо, тя е права горна част, която, когато е необходимо за хващане дава възможност да се заеме по-вертикално кацане и по този начин да си поема дъх на правите и малки катери.

В долната част на торса сцепление извършва чрез огънати елементи горната част или на мястото на спирачка дръжка монтаж. Това се отнася за кацане зададете максимална скорост, тъй като поза действие намалява въздушното съпротивление, като същевременно позволява на гръдния кош да диша нормално.

Като част на дръжката се спуска върху долната огънат елемент тялото е хоризонтално или почти хоризонтално положение в зависимост от регулирането на нюансите и седалката на асансьора. При това положение, влача се намалява до минимум, докато в същото време на голям стрес, като например Sprint са използвани възможно най-много мускулите на гърба. Недостатък дълга езда в тази позиция е, че база теглото на горната част на тялото пада върху предмишницата, създаване на натиск върху улнарния нерв, което често води до изтръпване на ръцете. В някои случаи, възстановяването на чувствителност може да отнеме до няколко часа.

Без значение от това какъв тип колело най-накрая да спре избора си, че е изключително важно, че той е подходящ за вас. Повечето модели пътни предлагат в различни изпълнения, ширината и огъването. Ширината, обикновено се измерва между центровете на дръжките на дъното на волана трябва да бъде приблизително равна на широчината на раменете. Достатъчно е да помолите някой от приятелите си да прикачите към вашия волан назад и проверете дали разстоянието между дръжките на разстоянието между центровете на раменните стави. Правото, но не се ограничават до избора на ширината ще ви позволи да диша напълно, което би попречило на тесен колело. Wide колело е оптимално пригоден за чести актуализации, тъй като позволява да се повиши налягането. От друга страна, за тези малки телосложение определено трябва по-тесен колело. По отношение на огъването, този параметър отразява колко дълбоко извити дръжки. Като правило, колкото по-голяма от ръцете на даден колоездач, по-дълбок завой той предпочита.

Вертикална (туристическа) колело

Така нареченият туристически колелото се използва основно от колоездачи, които предпочитат вертикален приземяване. Този волан е почти повишени права или леко, и се справя извити към седалката, както в старата три скорости английски мотора. В действителност, един вариант на сцепление тук, само един - дръжките в краищата на волана. Освен това, такъв блок за управление на поема същите преки лостове спирачни, които се използват за планински велосипеди.

Как да направите правилния избор?

Размер превозни средства, включително отстраняване, трябва да се диктува от размерите и цели на конкретен колоездач. Например, за Roadies и хибриди ширина бустер трябва да бъде равна на ширината на раменете, предоставяне на безплатни дихателни и планинско колоездене фенове обикновено избрани бустер размер в зависимост от предвидения тип терен и езда. Като цяло, за движение по неравен терен ширина трябва да направлява 2,5 - 6 cm по-голяма от ширината на раменете. В случай на особено сложни маршрути опит колоездачи за устойчивост и стабилност, като правило, избрана широчина колело на 27 инча и по-горе.

Във всеки случай, премахването и ширината на волан трябва да ви даде възможност да получите безплатно (но не разполагат с) към спирачните лостове, но тя се навежда да предостави такава позиция и сцепление, което ще увеличи максимално налягане от ръцете и гърба.