видове вагони

1. American (американски, САЩ, понякога се нарича редовен - стандартен или BMX-превоз) - първата и най-сериозната форма на превоза. Ако имате ниска цена, а дори и един стар BMX, вие сте сигурни американски превоз. Но не се притеснявайте, най-старата и тежки - не най-лошото. Шейната е 68 mm широка тръба (това е общ параметър за всички вагони, въпреки че има изключения) и диаметър от 56 mm. В него са притиснати (да се чете - се задвижват с цялата чук на дрога) чашата с лагери вмъкват в тях. В много напреднали представители BMX елит са singletons пръти и вместо индустриални лагери - топки, но тази опция не виждаме, защото такова щастие никой не иска. Американски Транспортни Плюсове: трайност. Голям превоз = големи лагери. По-големите лагери, по-висока здравина и издръжливост. Още предимства, не е, но силата в много случаи е най-важният фактор. Добър американски превоз да се промъкнат може да работи безотказно в продължение на години. Недостатъци: Най-тежката слайда. И мъртвите - вече не се произвеждат нови качествени рамки с този превоз. БМХ-ите Norco и други за $ 200 не се счита. Това означава, че те не се смятат за БМХ-ите.

2. евро (евро) - превоз, който е на мястото на САЩ, но много отрязани. Това диаметър на тръбата от 40 mm с резба, която завинтва чаша с лагери. Същата технология се използва в МТБ-рамки. От САЩ са малки по размер и резба плочи. По едно време, той е бил приет с ентусиазъм, защото всеки иска да замени остарялата огромен американски превоз. Плюсове: ниско тегло, лесен монтаж (няма нужда да бие с чук върху големи и пръстите на ръцете), възможността за използване на евтини и леки система MTB. Недостатъци: Най-скъпата превоз. Най-трудно за производство. Лесно разочарован нишка. Е, основният недостатък - много малки лагери. Obscenely малък. Особено, ако оста на диаметър 22 mm. Така че сега, в евро-превозът се постави само на мотори до апартамента. Stritovye рамка с еврото вече не е на разположение. Малки лагери са твърде лесно се повреждат.

3. Spenish (испански, от испански) - FlayBayks изобретение. Оказа се, веднага след като хората осъзнаха, че еврото не се търкаля. Диаметърът на тръбата от 42 mm. Вътрешността на превоз са два конвенционален бала носеща и тръба (спейсера) между тях. Всичко. По избор shaybochki и прашници. Не чаши, без конец. Лагери просто забити в рамката (Доби вътре тръба има спирки). Да не забравяме и дистанционера и лубрикант. Плюсове: ниско тегло, проста структура, ниска цена, два пъти по якост в сравнение с еврото, без чаши, която може да се справи. Недостатъци: Отново трябва да събере голям чук. Отново, размера на лагера не е много добре подбрани, много заявяват, че са твърде малки, отново. скоба монтаж отдолу трябва да бъде смлян много точно, в противен случай задвижващите лагерите са много трудни. Въпреки това, надежден и здрав превоз. Сега тя стои върху рамките Fly, страшен, федерални, Макнийл, Хофман все още е на двадесет.

4. Mid (среден) - най-новият и обещаващо в момента превоза. Проектиран FBM. Дизайнът е същото като spenish (2 prompodshipnika и Spacer), но лагерите са големи, както в американската. Това е американски превоз без чаши. Дълготрайност, съответно, е точно същото. И плюсовете и минусите, като spenish изключение носещи размер. Сега средата на люлка рамка се поставя върху техните най-известните компании - SM, добре, в неделя, на готовността за плащане, бунт, Ке, Метални, Solid, FBM, капризи, Стандартни, обем, и т.н. Дори GT.

група във Фейсбук

заслужава да се види

ездачи на Съвета

Разберете дали ще има дъжд! Ако ще да се вози на BMX, погледнете метеорологична карта. Това ще ви помогне да избегнете да не влязат в порой.