Видове и функции на задвижване лодки

Видове и функции на задвижване лодки лодки, извънбордови двигатели и типове оборудване за задвижване за лодки - витло, водещи валове, ъглова колона и водни оръдия. Описание на сравнението, характеристики. Vodkomotornik.ru винт, водещи валове, лодки, моторни лодки, водна струя, острие, рендосване, винтообразен смола.

Задвижване двигател преобразува ножовете си в работата на вода, за да се преодолее съпротивителните сили на носа.
На моторни и vodkomotornyh съдилищата са склонни да използват постоянно двигатели терена.
Предимствата на фиксирани надлъжно люлеене на витлата - висока ефективност, ниско тегло, компактност, простота.
Винтовете са дясна и лява ротация.

перка

Действието на витлото се основава на принципа на хидродинамичен крило. Ножовете в напречно сечение имат потребителски профил, наподобяващ раздел крило. Винтът е разположен на главината на мотора, така че задната повърхност прави с обща ъгъл скорост вектор атака на потока на инцидент. Следователно, по време на въртенето на винта на задната повърхност на перката (налягане) създава повишено налягане вода, вместо на предния край (изсмукване) - вакуума. В резултат на това разликата в налягането от другата страна на преградата, сила, Y. го разшири дейността си в компонент P (фокус създава перка, която се задвижва от двигателя) и T (създава въртящ момент, който победи на мотора да се върти винта и да се премести на лодката).
Фокусът на витлото не зависи само от областта на острието, като ъгълът на атака, профилната напречното сечение и дължината на острието.
Основните характеристики на витлото са:
- диаметър;
- етап;
- стъпки и съотношение диск.

диаметър на шнека - диаметър на външния кръг, съставен най-външната точка на ръба на острието.
Стъпка на витлото - ако винта е водата като болт в гайката, а след това в продължение на една революция мотор би преминал на разстояние, равно на стъпката на винта. Но да бъдеш във водата, винт заедно с лодката не се движи една стъпка H, а дължимото на приплъзване във водата по-кратко разстояние, наречен на протектора.
Разликата между терена на винт и протектора нарича фиша (приплъзване) на винта, който се изразява в%. Максималната фиша в лодка, закотвена в предавка, когато винта се превръща и няма напредък.
Диаметърът и терена на винта зависи възможност най-пълно използване двигателя за захранване с лодка и по този начин се постигне максимална скорост лодка.

Ако стъпката на витлото или диаметърът да е голяма за даден двигател, винта ще се опита да се хвърли назад твърде много вода, без за този двигател с достатъчно мощност, двигателят лодка не е в състояние да развие максимална скорост. Такъв е случаят, когато винта - тежък.

Ако стъпката е малка, двигателят лесно ще се завърти винта, в този случай е твърде мотор достига максимална скорост, моторът ще се развива при максимално обороти газ препоръчва по-горе.
Този винт се смята лесно за лодки.

стъпка съотношение на - стойност, получена чрез разделяне на стъпката на винт в диаметър H / D.
За Необходими са леки лодки и моторни лодки винтове bOlshimshagom или съотношение засилване и тежък и бавен - с по-малко.
съотношение винт Disk - съотношението на площта на лопатките към областта на кръг с диаметър, равен на диаметъра на винта. За конвенционални моторни лодки с съотношение неподвижен диск обикновено не надвишава 0,6; от винтове извънбордови двигатели 0.3-0.45.
За моторни лодки, предвидени с частично потопени кавитационни витла, това съотношение е в границите 0.8-1.2.
Перката грапавост на повърхността значително увеличава загубите от триене и намалява ефективността на винта, особено забележимо на моторни лодки.

водни струи

Този тип задвижване на базата на реактивни действия изхвърлени под водна струя под високо налягане. Лодка оборудвани с водни струи, подходящи за работа в плитки води, тъй като липсата на перката изключва повреда му на земята или подводни препятствия.
Водоструйно задвижване е по същество витло помпа, разположена в краткосрочен тръбата. Изсмуква водата се отделя в кърмата на плавателния съд се създава от движещата сила. За да се промени струя, изтласкана падане обратими това насочване в обратна посока.
Ефективност на реактивен двигател лодка по-долу. снабден с винтова 20-40%

лодка водещи валове

Водещи валове лодка се състои от вал на витло с витло. мъртвата дървесина и на вала на витлото лагери.
В зависимост от местоположението на задвижващите двигатели шахти се отличават: наклонена, ъгловат и вертикално.
Един пример вертикални водещи валове задвижващи валове могат да служат всички извънбордови двигатели.
Набляга се предава към режещите витлото корпуса чрез вала на витлото. Поради факта, че линията на вала, работещи в тежки условия, трябва да се проверява редовно подравняването (центриране) на вала на витлото на съединителя на вала razobschitelnoy или задна предавка.
Също така е негативно повлияно от липсата на балансиране винт, особено ако винта е с повреден острие.

Ъглово ротационен колона

Ползи фрези с ъглови колони пред лодката е оборудвана с водещи валове са неоспорими.
Двигател оборудван с колона от корнер, намиращ се на кърмата в специално отделение на двигателя и отнема най-малко полезна площ лодки.
Възможността за накланяне колона дава възможност да се работи на лодката в плитки води.
Броят на изпъкнали части в колоната е по-малка от тази на наклонена шахта линия, което увеличава ефективността на двигателя и увеличава скоростта на лодката.

Частична потопени винтове (HPV)

Първият диск е разработен и тестван спортист Хауърд Арнсън на състезателна лодка. Той също така дава името на тази кола - Surface диск (диск повърхност), който все още се използва днес.

Основното предимство на частично потопени перка на лодка - не влача изпъкнали части - вала на витлото, шипове и повърхностите на кутията, както и липсата на допълнителни загуби на мощност в предавателен механизъм. Само повишаване на ефективността кавитационни витлото чрез вентилационни кухини (кухини) на понижено налягане, които се образуват в смукателната страна на лопатките при висока скорост.
При работа HPV потопен във вода е само 40-60% от диаметър на витлото, които изискват използването на специален винт геометрия.

Лодката с HPV в контакт с вода са само част от повърхността на перките и малка перка - защитно стимул. Това елиминира плъзгане триенето и вала формира главината на винта и скобата.

Ротация се осигурява от промяна в посоката на тягата (ляво-дясно 40 °) за управление на лодка в курса, вместо да се създават притискаща сила на кормилното управление писалка - това подобрява работа. Арнсън задвижка се контролира, така че вертикалата (нагоре или надолу при 7 °), което дава възможност за промяна на тапицерията на лодката.

Не малка важност е фактът, че устройството се изважда през кърмата на кораба и прикрепен директно към кърмата.
Като общо правило - дизайнерите обхващат тези, които работят "в въздуха на" платформа за гмуркане винтове или специални заграждения, за да се намали рискът за къпещите се и да се избегнат повреди по време на акостиране.