Вентилация на картерни газове

Тъй като темата е от значение за всички собственици на амулети, а всъщност и на собствениците на двигатели Ford-CVH GFI, с няколко думи, а на снимките не се изтриват.
Както е известно, удар по газове, преминаващи през сепаратора и напускащи тънка тръбичка (празен ход) или дебелина (в движение) са оставени на мрежата, която се намира вътре в сепаратора, маслените частици от сажди и други неща, които се смучат от капака на клапана от вакуума се създава в приемника на инжектора. А нормално функционираща през лятото, системата започва да се направи зимата мозъка по простата причина, че в сепаратор и маркучи кондензацията, която не тече в дренажната тръба в корпуса на въздушния филтър, както през лятото, и глупаво замръзва, където можете да се замразява, особено в най-долната дренажния маркуч. Peremerzanie вентилация изпълнен теч на масло се дължи на повишеното налягане от всички слотове. Най-уязвими са клапанното уплътнение покритие уплътнителния пръстен на масления филтър, за уплътнение палета.
Как да се справим? Ако някой дойде с принудителна отопление на тялото на сепаратор, щях да стисна ръката на мъжа с нисък поклон.
Досега никой не дойде лично, аз ще бъда най-лесният начин: закупуване на маркуч на класически котлон и я постави през зимата, вместо на дъното (дренаж) маркуч.

Това прави kopek парче гума с peremerzaniem неприятности, тъй като формата и диаметъра на това право, тъй като нашата сепаратор прави, конденза капе от сепаратора на картера покрай препирам защита, а също и излаз намира в непосредствена близост до цилиндровия блок и има малък шанс за замразяване.
Кондензат, къде ще отиде, и масло също има застаряване на групата буталната става все повече и повече, че е естествено.

Освен това, част от частиците на нефт и саждите не се забави летене в окото сепаратор инжектор приемник себе си и канали приемник zasiraya газта, контролерът на празен ход инжектор. С цел да се намали броят на боклук в инжектора и газта рядко мият единица преди около година бях в разкъсване маркуч, който води от сепаратора към приемника заби конвенционалните горива фин филтър. Ето как изглежда след около 5 хиляди план.

Бихте сложи във втория маркуча, който отива от сепаратора на пулсации, обаче, има голям диаметър от своята силна и филтри с подобно сечение тръби, аз просто не съм намерил.
Най събра целия този боклук ме гледай сега, така (флейта vozduhana отстранени за яснота):

Е, това е да се отбележи, че миналата година на IAC отново измити за предотвратяване на лятото и това е потокът на петрол от под капака на клапана, и т.н. Аз не знам