Ваз 2170 проверка съединител Предварително

Амортизацията роб диск в инсталирано състояние не може да бъде разпознат. Първият признак на износване е приплъзване на съединителя.

Захванат плъзгащо обръща внимание първо на най-високата предавка при шофиране с товар. Двигателят набира скорост, а скоростта остава същата. Дефиниция на понятието за износване можете да получите, като направите следното преживяване, което не трябва да се повтаря твърде често.

Подхлъзване съединител, или не?

1. Поставете ръчната спирачка, стартиране на двигателя.
2. Активиране на трета предавка и бавно прокара съединителя и даде газ.
3. С добро ръчна спирачка на двигателя трябва да се забави.
4. Ако двигателят продължава да работи, трябва да се ремонтира съединителя.

Не "е" дали съединителя?

Ако скоростната кутия е трудно да се промени, дори когато двигателят или процеса на преминаване е придружено от надраскване или скърцащ звук, най-вероятно, съединителят не е напълно изключена, т.е.. Д. него "води". Повреда на предаването този ефект се дължи на рядко. За да бъдем напълно сигурни, че ще изпитате първа или задна предавка:

1. Оставете двигателят работи на празен ход.
2. Напълно натиснете педала на съединителя, изчакайте за около три секунди, а след това се опитайте да се ангажира първа или задна предавка.
3. Ако предавката е едва доловимо скърцане или предаване, това означава, че съединителя "води". диск на съединителя се завърта по такъв начин, не е напълно свободно.
4. Проверете съединителя и хидравлична помпа.
5. За пореден път задръжте над опит.
6. Други причини за неразделими съединител, изброени в списъка на грешки в края на главата.