В процеса на подмяна на разклона видео съединител

Смяна на съединителя вилка

Всяка кутия има сцепление, но понякога не успява, защото на разклонението. Нейната задача е да се комбинират обединят и по този начин да изключвате въртящ момент от волана. Важно е да се направи в дизайна.

По принцип всички части в колата те споделят един с друг е важен и за работа. Въртящ момент на двигателя предава на котка, и че от своя страна върху една от осите. Ето защо, ако нещо се обърка, а след това всичко няма да работи правилно. Между задвижваща система и предаване съединител присъства, качеството и състоянието, което се отразява на скоростта и гладкостта на смяна на предавките.

Включете се е предназначена да помогне на смени и често тя се износва и трябва да се подмени. Това е, което ще ви кажа, но първо нека да се справят с принципа на работа, симптомите на проблема, и най-накрая се спра на процеса на замяна.

Как съединителя

Свързване както казахме има много важна функция, тя се свързва скоростната кутия на двигателя и основната му цел е прехвърлянето на въртящия момент. Но в допълнение към това на неговата задача да се увеличи срока на експлоатация на двигателя и PPC ги защитава.

Принципът на работа е различен, но най-известните и широко разпространена е триенето. Системата е проста, операция се осъществява чрез сили treniya.No освен това е налице принцип хидравлична система, където течността управление на цялата система. Също така, все още има електромагнитна система, която използва електромагнитно поле, за да направи цялата система работи. Много рядко комбинирани механизми.

Налице е система на съединителя освобождаване кола, която също се нарича кошница. Той се намира между пролетта и маховика, а в средата на всичко това е лагер на тяга. Но има диска съединител, който е прикрепен към захващащото, съединители и пружини. Освен всичко това има педалите, лостове и самия щепсел, но всичко изброено по-горе е най-важното.

Ако педалът се освободи, дискът съединител трие и по този начин да предава въртящ момент към кутията. Но ако се натисне педала, дискът не е триене, а вместо тапа, която отива в маховика.

Ние търсим за проблеми

Така че, вие разбирате, че щепселът е важна част и затова трябва да бъде в състояние да определи, не е по нейна вина или не. Най-лесният начин е да се изгуби и шум, но все пак се случва, е изгоряла миризма. Това се дължи на факта, че дискът е бил подложен на натиск, независимо по каква причина, но това се дължи на отпуснатост на двигателя и предавателната кутия. Вашата задача в този случай да замести оригиналната част и подобри еластичността.

Части, които са повредени трябва да бъдат заменени. В този случай, ако има за теглене, можете веднага да грешим върху бутилки и съдове. Хидравлична течност е изтекла вероятно или дали има проблеми м правилното функциониране на цилиндъра. Ако имате лоша реакция на педала, най-вероятно има проблем с лагера или лост. В този случай, само да ви помогне замяна.

Процесът на смяна на съединителя вилка

Цялата система е доста важен механизъм е съединител разклона. Нейната задача е да се движи пролетта с съединителя, като по този начин се изключва механизма. Ако щепселът не успее просто да промените, и да го направи не е толкова трудно. Долната линия е, че за да разглобите кутията не е необходимо, тъй като всичко, което се случва през люка.

В началото, ще трябва първо да се придобие. Отиди на дясно, обърнете внимание на качеството и на земята на разстояние. Частта първоначално трябва да се смила на разстояние до, усукани болтове без усилие. След това започнете вашата задача да замести и да се направи това, което трябва да внимателно, така че елементът може да се повреди.

Решението на този проблем е разделен на две части, първата ни премахне старата позиция. Необходимо е да се премахне възвратна пружина, след завоя, и най-накрая се премахне тапата на бутилката. Но много често има защитно покритие, което също трябва да бъдат отстранени.

Сега трябва да се въведе нов елемент, но преди това трябва да поставите пролетта на вратата и внимателно го натиснете до края. Сега поставите щепсела и го погледнете всички да са минали от извори, съединители и лагери не са ги наваксване. В края ще бъдете посрещнати с листенца пролетта ниша, която трябва да се достигне нова част. Ако е необходимо, използвайте чук, но е по-добре да му да бъдат много внимателни. Най-накрая трябва да се съберат всички добри и обрат настройката след назад.

Колко струва

По принцип, можете да отидете на автомивка, която ще реши проблема за около 5000 рубли. Но ако имате директен ръка, можете да замените щепсел сцепление с ръцете си, това не е твърде трудно. Целият комплект струва около 3 хиляди рубли, а щепсела от друг около 500 рубли.