Урал водно охлаждане

Други теми ремонт и настройка - Урал Мотоциклети форум Dneprdema пише охлаждане дава много пъти по-голямо увеличение на мощността и икономията на гориво важно. Deme, температурата на цилиндър по време на охлаждаща течност 8.

Превключи на английски език. Любителите на мотоциклети Урал и Днепър ™ ™. Искам да
Опитвам се да направя водно охлаждане от това дали Урал. 21:
48nbsp.

Чрез увеличаване на температурата на горивото от цилиндрите се нуждаят от по-малко. Това не е напразно в отдушника карбуратори на изоставаха цилиндрите, а не пред тях. И ако след това се превръща kakoy- Motsyk показа най-добри резултати, отколкото в завода от съсед чичо Petit, той говори за "krivorukost" чичо Петър и нищо повече. Под редакцията на Алекс.

Как да реализираме водно охлаждане oppositi. Hunter_biker. Слушай. Реших zamorochitsya идея на цилиндър мотоциклет водно охлаждане. Но тук е проблемът - имаме нужда от цилиндър с яке за такива неща. Чудех се как може да се направи и "напреднали" 3 мисли: 1) купите цилиндрите. Но това, което имаме в Беларус за такова нещо, не съм чувал и никога не е виждал в очите му.

И може ли някой от бяло. Но цената на аргон заваряване е лоша, а освен това тя не е толкова лесно да се получи. С една дума също е проблем. Вземете една стара шапка и неговата "сделка", оставяйки само един ръкав, а след това да вземе и да произвежда нова риза от различен материал, който не трябва да се търси аргон и цилиндровата втулка zatresovyvaem в тази риза, оставяйки всички настройки за кацане непроменен. Ние се обсъждат, споделят нашите предположения. Може би някой направи и трети вариант - след това да споделят своя опит.

Течни охлаждане за 10tysyach рубли принудителен KBMTS 10 има водно охлаждане на двигателя варианти Урал 650. Създаване на първата "вода" IMZ 8-124 изненадващи резултати.

Шуми. Вчера в магазина е виждал глави, направени от втория вариант, т.е. вътрешни ребра очевидно премахнати, а на външния всичко попарят риза. Изглежда и тази модернизация трябва да кажа, APB.

Въпреки че условията на занаятчийски, този метод според мен е най-добрият. По-добре да разчита повече от това, което се изпомпва в движение е дадено. Hunter_biker: Ние готови да MSK prodaotstsa Включени части, около 3. Шуми: Цитат: По-добре да разчита повече от това, което се изпомпва в движение е дадено.

От коляновия вал. както и в посочените по-горе. Само филтъра трябва pridetstsa otkazatstsa. Hunter_bikerdlya Шуми: цитат: Вчера в магазина е виждал глави, направени от втория вариант, т.е. вътрешни ребра очевидно премахнати, а на външния всичко попарят риза. Изглежда и тази модернизация трябва да кажа, APB. Въпреки че условията на занаятчийски, този метод според мен е най-добрият. По-добре да разчита повече от това, което се изпомпва в движение е дадено.

О, да, и помпата се ще определи на се генерира, ако е възможно, ще се опитам да възбуди един орган, Генератори + помпа - толкова хубаво да се получат. Днепър (и не възнамерява да променя марката на мотоциклети), има бутилки Uralovskih по-лесно. Ром. И при какви raschitany бутални цилиндри в този набор. На пътуването да вземете Мона?

Hunter_biker. Тук е роден още една мисъл: какво ще стане ако един цилиндър отрязани всички ръбове и slegontsa струг за мелене, вари след нова rubashkuvodyanogo охлаждане, където вътрешния диаметър (а "цилиндър"), направен Chut-трудно сглобка със стегнатост, че ще бъде след napressovatrubahu на горещ цилиндър означава. Как ще го проверим тази опция. И това, което е включена. И има много ETO дава, така че е странно, не силно присаждане, няколко разходки с Etim. И това, което е включена. Цилиндри. главата. Predn dvigla капак (utyatnitsu) с помпата, радиаторни тръби.

Аз се отстраняват предния капак, който отива на кастинга под помпата. Предният капак на масления филтър е монтиран, и който по обем. мъже и охлаждане Р5 решен просто. Московчанин кука или удар по-висока към по-ниска цилиндър тръба е вода. Ти направи охлаждане на цилиндъра и се отоплява през цялото време. мотоциклет Урал
Ремонтни мотоциклет цилиндрови глави Урал - Продължителност: 01:06:10.

Това, което аз не знам. Аз не се опитах. Пенсионер. Момчета и Th говорите помпата - това казват, върху вала там или нещо друго, да вземе помпата от Gazelle (електрически). Тя изглежда малко по-katuhi avtoshnoy. Oprobovanno- vesch.

Hunter_biker: цитат, но най-скъпият, аз ви казах - ние аргон е скъпо, Ито го целият проблем се получи. Можете да говорите с подправки, които ремонтират avtoshnye главата, те просто трябва аргон, можем да го направим, те значение имаше, че готвачът - или avtogolovu mototsilindr. Chep. Но какво, ако на тренировка заедно цилиндъра охлаждащите ребра в основата и карам там, които тръба охлаждащата течност се управлява? Hunter_bikerdlya търсачка: цитат: ако ви притеснява - най-маслено охлаждане и така всичко е трудно.

Днепър) и след това се натъкнах на един проблем: къде да се показва монтаж да се освободи масло към радиатора - Картър неохотно бормашина, а ако палета tonuzhno гъвкава връзка към накрайника на помпата, и как да ги свържете все още не е дошъл с - ако маркучи под налягане издържат + температура + масло (условия не рай) за Пенсионер: аз лично вероятно ще правя сам, или по-скоро не го направих, и моят приятел, той намалява остриета, както и случая otlivat на Luminos, като нищо не се е случило, но как тя ще се покаже на сламката, все още не знам. И вие сами трябва воднянка и или твърде hotish доставка (ако е така, да опише как да се направи, или не сте готови да си купите комплект?). И тъй като внос Мота има също по подобен принцип е направено и нищо не отиде без проблеми. Chep: Имам такава възможност, а не обмислена, със сигурност самоличност не е plohono са прекалено тънка тръбичка не е vozmosh и дебели - ребра в сито, за да се трансформират. Друг вариант е да не се пробиват и поставена между ребрата. Но аз мисля, че votya системата няма да е ефективен, макар и как да се направи, и той се опита да направи това или това е само предположение.

И има много ETO дава, така че е странно, не силно присаждане. И това дава много - прегряване dvigun изчезва от само себе си, но ако си мислиш за ефективността, толкова по-poduiay защо чуждестранни автомобили с воднянка правят, те gemmoroy да заблуди няма, и поради това ефективно. Chep. Е, не всички чуждестранни автомобили с водно охлаждане. Hurlach тези отвори.

И да се занимавам с водно охлаждане gemorno, но можете да опитате. По мое мнение, ако наистина искаш да воднянка, по-добре е да бъде разрушен от 1 KB. Има чушки елегантен седне. Идеята е да се направи боклук няма. Hunter_bikerdlya Chep: цитат: купуват готови комплект. Петър dornu, така че не е нещо, което може и трябва да си купите! DOGGY__Botlit нов цилиндър в него обратно в стопено състояние на nerzhavki тръбопровод вложка помпа от Ока и радиатора от Iz наркоман, че ще бъде достатъчно, за да се отправят.

Hunter_bikerdlya DOGGY__B: цитат: да хвърли нова цилиндъра в него обратно в стопено състояние на вложка nerzhavki тръба. Прозорец, след което се чудех как на другия топ актьорите в "дома" и никой не каза нищо. И това, което е помпата на Ока по размер, само за да се справят с този avtomobilchikom не е необходимо. BIGREDVesely тема на поредицата, а ние не е изобретил колелото всичко отначало.

Кой помисли за пренос на топлина? F 2. Как ще popodaet на удар течност в главата? Тук pravelno го каза, ако го направите Woden съединителя е необходимо да го направите с Nool, а именно налива нова глава с канали съединителя, което прави нови ризи за tselindrov. И ако е така е по-добре да се отвори малка фабрика за производство на oppositi Свързване с Woden, но първо трябва да се изчисли колко ще излезе и дали търсенето ще бъде.

Въпреки че, ако няма къде да се влагат пари и много Hotz са oppozit вода Свързване тогава всичко е възможно. Но това е само мое мнение) Hunter_bikertsitata: Кой брои топлина? BIGRED: И аз разбирам, че тук имате предвид обемите ризи - нали? Как течност е popodaet от удар в главата? IMHO себе си и искам да направя) vreddlya Hunter_biker: Обикновено обратното - правят с водно охлаждане на главата и цилиндъра остава с vozdushki, или има и двете охлажда. Етаж така, че главата е много по-топъл. BIGREDdlya Hunter_biker: Да pravelno сте разбрали, но ако оставите главата на въздушно охлаждане, те ще бъдат постоянно и peregrivatsi deformirovatsya, а това неминуемо ще доведе до замяната им.

Hunter_bikerdlya bigred: Цитат: ако оставите главата на въздушно охлаждане, те ще бъдат постоянно и peregrivatsi deformirovatsya. В стандартен "покупка" комплект, който включва: ръководител + Цилиндри + радиатори + помпа + разширителен bachok + преден капак, и всичко това струва 3. Et, защото главата е много по-топъл. И какво, ако ще трябва да се разбърква до пълното охлаждане. И още нещо: какво трябва да бъде работната температура iototsikla на, не ми кажеш? BIGREDdlya Hunter_biker: Ако имате предвид температурата на маслото в обратна, а след 9.

SHunter_bikerdlya bigred: цитат: 9. С и Th толкова много. Е, в нещо, ръчна количка идентичност, която температура антифриз в охладителната система. RACER- PROMozhno не вграждане ребра тръба, и медна тръба за подходящ diyametra просто обвива около цилиндъра между ребрата. Hunter_bikerdlya RACER- PRO: това е, което исках да отговоря на вашия пост, но дали тя ще бъде по ефективен начин. Ние тук са дошли до извода, че охлаждащ budettsitata цилиндър малко, но ако ви оставя главата на въздушно охлаждане, те ще бъдат постоянно и peregrivatsi deformirovatsya.

И нищо с това не се случи това? Свързване пръчка: Ако имаше много локви. И не е лесно да се постави на мястото на радиатора електрически вентилатор от машината и обсадните тръби на въздуха в кутията и вентилатора се включва към същата температурен датчик от машината бързо и лесно практично. И Мона zamorochitsya още по-далеч, да вземе едно наистина фен на автомобили и vbabahat да нишката в каретата пред Mona още Тама вентилационни цепки отрязани, а след това направи vozduhokonaly и всичко винт за бойлер и изключете прахосмукачката ..

Hunter_biker: horoshoya идея, но все пак мисля, че също трябва да опари риза главата, предварително нарязани на ребрата, след като всички, а главата се нагрява по-бързо и по-силен от котела, и ще бъде по-безопасно. Да, и дори като използването на хладилен агент. Аз Etim лято имаше много влакове (и дори каране) за креп (това е меко казано) пътища, където една трета скорост - почти пространство. Излишно е dviglo гигантска nemeryannom + градуса топлина 3. Без да се колебае сложи 2 вентилатора от GAZonovskoy печка (така те казаха някой да вземе, а след това X.

C) тип кохлеята страна на двигателя 1. черно / 1. 5Vatt, vobchem центробежен вентилатор.

В продължение на половин ден, за да пушат паузи и постоянна изолация от процеса на определяне нескопосан, завинтва ключ и отиде да се бори тествани. Pestni да annalolgichno прегряване пътували пет пъти повече, а това силно не е, тогава той започва да се включат фенове в vsremya паркинг, както и двигатели, включващи последователност те tady бавно се върти, но по-малко от къркане от Akuma, макар че avtoshny в инвалидна количка за 6 . Ah. Другият ден isho и боядисани тяхното нормално и ще отбележи прегряване.

А също и аз отивам да се размъти охладителната маслото не ще повече. Една от стаите Modelist дизайнерски 8.