Укротяване Stratocaster

От началото - китара подготовка. Да започнем с гайка. Ъгъл на огъване струни porozhke трябва да са минимални. Това е компромис: колкото по-голям е ъгълът, толкова по-голяма сила на триене, и колкото по-там се е задръстила струнна китара преобърне. От друга страна, по-малко от ъгъла, толкова по-малко натиск върху следователно струни гайка - малък атаката и поддържане.

Много самата важна форма намалява низ. Ако низът е прекалено хлабав, той ще разклати стените на гайката, и дали карето е тесен, а след това низа се затяга. Както се препоръчва от Leo Fender, тя трябва да изглежда така:

И в никакъв случай, не трябва да бъде такова кацане:

Това трябва да бъде добре обмислена от производителя, и ако лицето вече е купил китара с подобен проблем, е необходимо да се обърне или на капитана, или да си свършат работата сами. Просто трябва да бъдем наясно, че е необходимо да има професионален инструмент за работа. Един добър майстор задължително да има набор от специални "овална" Игла за рязане на прагове.

Има един важен момент: това е необходимо да се вземат предвид точно това, което струни ще бъдат инсталирани дебелина. На китарата, където первази нарязан под "9-42", не можете да зададете низ "10-46", толкова по-"11 ...". Нежелани, и обратно.

Saddle прозрял под ъгъл, така че най-високата точка, която е огъната низ, е строго на същото място, където пробация трябва да бъде "нула" начин, който е от тялото на китара.

И все пак трябва да се отбележи, че, вместо традиционната пластмаса добър материал за производството на костен гайка (не е задължително слон), или специален графит.

Следващата стъпка - гайка грес. Това е най-подходящ графит смазка, които могат да бъдат закупени във всеки авто магазин (това се нарича), или да се подготвите. Вземете мека графит (молив 4М, 2M), се смила на брашно и добавете няколко грама "шиене" или домашно масло. Avtomasla да не се използва - то съдържа вредни добавки. Растителни е също от. Това лубрикант поставя игла в гнездото, и след това търка в стените на конец, я полиране назад и напред. Най-малките частици на графит пълнене всички неравности слотове и маслото създава движещ се филм. Тази грес трябва да се актуализира при всяка промяна на струните. Идеята е да се полира праговете слот, намаляване на силата на триене. Разбира се, това трябва да се прави не само на "Двубоят", както и по всички китара. Ако имате валяк гайка, а след това всичко е много по-лесно: просто го смазва. От тази част на китарата, ние сме разбрани.

Няма нужда да се сложи колата на палубата, защото тя ще спаси и няма да работи. плоча на машината е да виси на разстояние 1-1,5 мм от корпуса, с възможност за леко повдигната задна част. Много от туря на палубата, понякога дори плъзгане голяма част от пролетта, така че да се предполага, че е по-добре да се поддържа ред. Но това има смисъл само, ако се изключи напълно работната машина (ще се увеличи и поддържа атака), както и при първото движение на лоста все още е разстроен.

Не забравяйте да проверите винтовете на машината. Те трябва да са остри, а не заоблени. Те също така няма да боли да грес.

Отделни разговор - машини на две и шест винта. Две винт - това е много по-малко триене и съпротивление по време на работа. Много музиканти от шест винтове останали четири. Те са (винт) трябва да бъде:

1) са смазани;
2) не пречат на машината (Loose);
3) е на същата височина.

Фиксатори за седло също трябва да бъдат полирани и смазани. Понякога е достатъчно, за да оставите само един хонорар между първия и втория низ. Сега е лесно и е препоръчително да се закупят и инсталират ролкови васали.

Сега можете да дърпа конците.

Когато производството на фалшиви струни също имаме един малък трик: ликвидация низ на фиксирания курс, е първата революция е необходимо да се стяга опашката си, а след това низа ще затегне себе си ще се придържат. Разделяне на низ клип го опрости. На нарязването трябва да бъде половин до два оборота. Вие не можете да мамят много завои по фиксирания курс - те ще "скача" и разстроен китара.

Сега - настройка на китара.

При настройване на китара, че е важно да се разбере какво се случва с низ, когато с помощта на лост машина, докато "тиранти" и с влиянието на посредник на низ. Това е - най-важното нещо. Когато "затягане" на струните (особено на трета) създава прекомерно напрежение в района между Kolka и прага, защото поради триенето в праговете, низът не се връща към първоначалното си състояние. Съответно, тя става по-ниски редици. Какво обикновено прави китарист? Стяга машината започне да играе - низ отново разстроена. Вземете тунера и виж какво ще стане. Можете да направите две наблюдения: След затягане на низ "nizit" и след спускане на лоста да се върне обратно - "vysit". Ако спуснете лоста, низа е застой, а при връщане на машината назад, дръпна силно от гайката на машината поради същите силите на триене.

Колка мелодия низ, така че се осигурява тунера на верния тон, а не преди, но след понижаване-подемни машини. Той ще трябва да направи няколко обаждания. В науката това се нарича метода на последователните приближения. Rocked машина - гледах: vysit - освободен малко колче - разтърси - гледах: vysit малко по-малко - дори снопче освободен - разтърси ... Така до момента, в низа няма да се върне строго към дадена бележка. Сега ливъридж може да работи толкова, колкото е необходимо! Тогава вижте: правите лифт - низ след nizit, а след това пуснете ръката си - тя е на мястото си. Той също така е основното правило: след ръката низ тремоло се коригира с предварително определен бележка.

Тази операция трябва да се направи за всичките шест струни. На първо място, просто остави китарата, пружините да се отпуснат (или издърпайте), така че машината малко висеше над тялото, а след фина настройка на китара.

Сега имаме китара пази реда по време на лоста, докато ние правим първата лифт. След този низ (особено третата), ние надигна, за да се превърне в "nizit". Не е необходимо да вземете главата му - люлка на ръката доста (можете да заглушите струните на моментно рамо), и всичко ще си дойде на мястото. Като правило, в съпровод се играе без скоби и китара ще изгради, докато не започнете да играете соло, но след това - съкровено, низходящото движение на лоста.

Всеки, който иска да овладеят стандартната "Фендер" колата трябва да имат търпение в тази трудна задача.

За тези, който получава по струните при създаването на китара, следва намаляване на лоста силно (както обикновено) чрез задраскване на струните и дори тогава реши ли бележката.

Един пример за това, което всичко това работи на практика, можете да ме вземе. Аз успешно играе "прослойка" с конвенционална машина на целия концерт. И ако ми например не е убедително, а след това - Ричи Блекмор, Дейвид Гилмор, Ерик Klepton, Ингви Малмстийн и много други известни китаристи.

Защо да използвам "stratovskuyu" пишеща машина вместо "Флойд Роуз"? Работил съм дълго време на всички възможни тремоло система, а след това преместена за постоянно на "stratovskuyu". На първо място, това е много по-лесно, отколкото на "Флойд", така че не се разстрои китарата при накланянето на китара в различни посоки. На второ място, по-добре се поддържа. На трето място, от дясната страна на "Флойд" трябва да лежи много добре, без да го докосвате - тя е много чувствителна. Трудно е да се използва техниката на "ням". На четвърто място, толкова по-трудно да се коригира дължината Скала, и подмяна на струни на "прослойка" е много по-лесно и по-бързо. И няма нужда да си спомня къде са ключовете, и ходят като водопроводчик с тях във всички джобове.

Представете си, че в съблекалнята преди шоуто студено, но на сцената на енергията на устройствата тълпата и осветителни повдига два пъти температурата, промяна на напрежението на струните, и вие трябва да вземете за ключовете, защото потни пръсти винтове фина настройка вече не е обрат. И на машина "stratovskoy" достатъчно, за да се превърне тунинг клин ...

Настройка на китара по-добри хармоници при XII тормозене на;
Регулиране на китара в позиция, в която свири;
Дебели струни са настроени с няколко процентни пункта по-ниски; защото, когато се удря низа е изтеглен и посредник при първия път vysit и нормални звуци само когато демпферни. Можете да проверите това с помощта на тунера.

В заключение, пожелавам ви успех в развитието на този капризен инструмент. Надявам се, че той ще ви възнагради в замяна. Специални благодарности Aleksandru Shamrayu за изгарящо желание да се разбере този проблем и да помогне на всички, които желаят да се присъединят към клуба на аматьори Stratocaster.