УАЗ самун в нов модел тяло година 2019 снимка, цена

Невероятно това растение, УАЗ. Популярността на нейните продукти се поддава на логическо обяснение. Друго растение, с мащаб на обществени поръчки, като ниво на корупция, като коли и отвратителни безочливи архаични модели, отдавна щеше иззети Вселената. И все пак, Боби за Министерството на вътрешните работи на Република България, без никакви търгове се продават на цена от около два милиона рубли парчето. Това е мястото, където трябва да има трябва да правим с такива астрономически суми, е как да бъде уверен в собствената си твърдост, то w като не е необходимо да се спазва потребителя да го нахраниш модела на 70-годишната развитие, докато се наслаждават на любовта на хората.

С поглед към нас, е една и съща самун си вечно млад, изненада, малко уморена от тежестта на последните години изглеждат. Обявените цени. По този начин, на борда Попова лъжичка или Додик, както го наричаха в завода, ще струва най-малко 600 хиляди души. Той добавя към цената от 75 хиляди души. Loaf в задната част на Combi оценена от 630 и 640 хиляди за пет- и седемместен вариант, съответно. Също така се предлагат за продажба, са едни и същи медицински сестри, остъклена микробуса, изцяло метален фургон и модификация Farmer polbatona - модел с двойна кабина.

Всички промени, направени в дизайна на колата, могат да бъдат описани на пръстите на ръцете:

• Предния ред седалки са били в състояние да се коригира, но само в надлъжна посока, така че не е необходимо да пълзи под седалката с ключ 17 за развийте и ръждясали болтове sidushki да го преместите в няколко сантиметра напред или назад.
• Сензационно промени получени таблото. Сега това не е пет цистерни набиране и скоростомер с LCD (!) Малка монохромен екран, който показва километража и GMT време. Форма - неясна, наподобяващ настолен часовник Чайка 1958 освобождаване.
• Преди колелото се изрязва дупка за свързване на радиото Урал 2М.
• Вътре имаше гнездо на 12 волта.
• Предният панел е изработен люк в инструкциите за потребителя, наречени жабка.
• Додик се качи мултифункционален волан с редица ключове.
• Всички промени ще още по-усилен екструдиран рамка обяви също укрепване на носещите елементи на каросерията.
• Някои леки автомобили ще получат допълнителен нагревател за пътниците отзад.

Защо Loaf - Loaf

Loaf - това е почти официалното име на автомобила УАЗ 452, въпреки че някои се опитват да го наречем таблет, който е фундаментално погрешно. Таблетките трябва да се наричат ​​УАЗ 452а подреден. Board УАЗ 452D фабричните тестери име Додик, но обществеността настоява за попови лъжички. А самун получава името си не поради сходството в профил и от факта, че първите прототипи на автомобили имат покриви облекчение, което е изненадващо, подобна на класическата нарязан хляб, особено когато се гледа от горната част на прозореца на дизайнерския отдел на завода Уляновск.

История на УАЗ Loaf

Но историята на този автомобил не започна толкова розова, тъй като някои хора мислят. През 1954 г., управлението на Уляновск автомобилен завод бе спешно извикан в Москва. В тайна, те са били дадени на задачата за проектиране и строителство възможно най-скоро специална кола на шасито на ГАЗ 69, който по това време вече е произведен в Уляновск. Колата първоначално е трябвало да бъде проектиран да работи в сърцето на ядрено унищожение. Неговата задача е да се състои в отстраняване на ранените и мъртвите тела на зоната на радиоактивно замърсяване. С дизайна на колата не е имал никакви оплаквания. Главна - е наличието на седалката на водача, а максималният размер на носилка в кабината.

Партия и правителство задача фабрика се представиха отлично. Набързо бил съставен вагон тип превозно средство, в което са поставени от двете страни на отделението за пътници, четири носилки в два реда и една носилка точно в средата. Той все още е място за придружаващи до шофьора. Това подреждане е оцеляла до наши дни и оттогава не е претърпяло никакви промени. Възможно е, че директивата за парти е валидна и днес, кой знае.
До 1955 г., уморени пръсти отстранени от червения бутон, но не губят бдителност. Така че развитието се губи, растението има ново въведение - да се адаптират новото превозно средство УАЗ 450 за нуждите на армията и във всеки случай на националните нужди на икономиката. И там, и там няма да боли малко задвижване на четирите колела просто малко автомобил, който може да носи до един тон товар, като по този начин не е прекалено придирчиви от страна на пътната настилка. УАЗ 69 беше добър донор, така че през 1958 г. първите хлябовете са започнали да напусне поточната линия.

Мирно УАЗ 452

Това беше просто камионетка, медицинска сестра или камион с бордова двигател на шестдесет и девети, а скоростната кутия в три етапа. Motor може да даде около 53 електрически сили, по-късно го направи характеристика на двигателя M20 Победа промяна, но в основата си нищо не се промени, докато 65-ата година. Тогава GAZ с рамото на господаря си даде УАЗ двигател от 21-то число на Волга. Моторът е много по-умен и по-мощни, но той не е отишъл от победата конструктивно. Но това е най-отгоре блок с модерен електрически сили карбуратор 70-и скоростна кутия с четири степени. Около смяната на времето и структурата на рамка и променени предната дизайн. Автомобилът е получил индекс УАЗ 452. Именно в този автомобил ние можем да видим днес, с изключение на комбинацията от предната, която се появява само през 1985.
Всъщност, от 1965 г. насам, няма специални промени в конструкцията на автомобила, направени и това не беше. Имаше някои доста естествени еволюционни промени във формата на приложение на сервото на спирачките, спирачната система двукръгова, мощност на мотора, подадена до 90 на силите. Малко по-късно Loaf и получи нов двигател, който е прикрепен към немската компания Bosch. Почти три-литров работен обем на двигателя се повишава до 99 сили, сложи в ред отработените газове и да го постави в рамките на Евро 3 и Евро 4, а след това, в допълнение, имаше опити за установяване на самун ABS и сервоусилвател на волана. Докато всички тези мерки не повече от експерименти, като вуду ритуали окултисти - вдъхнат живот в автомобилния дизайн през 1955 г. не е възможно. В надпреварата ще бъде, но дизайна на 65-годишният, меко казано, не съвсем отговарят на морални и техническите стандарти на модерните автомобили.

Как да спечелите Loaf

Ситуации на Simba е много - и инсталирането на централния диференциал, което ще позволи използването на задвижване на четирите колела, не само за преодоляване на способността за оф-роуд, но също така и за подобряване на работа по хлъзгави пътища. Планиран и независимо предно окачване с усукване барове, разположени по протежение на тялото, са били проектирани като задвижване на всички колела и monoprivodnom версия. Но по-нататъшни проекти не се получи.

Каква кола направена в България е най-добрият, най-добрите български коли.

Каква кола направена в България е най-добрият в историята на вътрешния автомобилната индустрия е била много добри коли. И най-доброто от тях, за да изберете трудно. Особено, че критериите, използвани за оценка на конкретен модел могат да бъдат много.

Как да поръчате автомобил от Япония, автомобили от Япония до Самара.

Как да поръчате автомобил от Япония японски автомобили - най-продавани в цял свят. Тези машини са оценени за тяхната надеждност, качество, гъвкавост и безпроблемно по отношение на ремонт. Собствениците на автомобили Днес искате да се уверите, че машината.

Най-евтините автомобили в света

Звездите на луксозни автомобили

знаменитости машини трябва да са съобразени с тяхната звезда статус. Хайде нещо скромно и те просто не могат да бъдат споделени. Тяхното превозно средство трябва да отговаря на тяхната популярност. Най-популярен човек, толкова по-изискан колата трябва да бъде. Звезди, популярни в света.

Автомобили за истински мъже

Каква кола може да предизвика чувство на превъзходство и гордост на човека. На този въпрос аз се опитах да отговоря на един от най-реномираните издания икономическо и финансово списание Forbes. Това печатно издание се е опитал да се определи най-мъжкото колата оценени.