тунинг Урал

Още когато купих "Урал". Знаех, че той - просто празен, че е построен от него нещо наистина красиво. (Снимка 1).

Вложки удължени пера вилица и othromiroval. Взех на задното колело. За 14 - инчов диска от "Moskvich-2141" и изчислява оста на главината, така че да се настанят "moskvichovsky" на дискова спирачка. Чрез главината заварена част от "uralovskoy" отвори част. Позиция, получена е твърде масивна и тежка автомобилна спирачен диск. Ако някой ще реши да се конструира мотоциклет колело на avtomo-

Задната част на рамката променя в два етапа: махалото е разширена, и след това нарязани тръбата на седалката и заварени на мястото на друга, извити, диаметър 28 мм. Плаките, които са заварени в горната част на тръбите, в допълнение към декоративни, и все още да изпълняват функцията на "шалове" - усилватели. задните амортисьори за регулиране на наклона към суспензията мек.

Стъпки, тъй като тя трябва да бъде каста управлявали напред. За краката това е по-удобно, разширена рамката от 10 см и се премества на двигателя назад. Приятели разтоварването ще изглежда "погрешно", но имам нещо удобно! След инсталацията широк задно колело съединител гума "карданен" работи без изкривяване, двигателят е леко извит в хоризонталната равнина.

Заготовка на задното крило беше количка крило. За да бъде по-дълбоко, заварени към нея чиния, изрязани от него все пак. Варени задника - да не се заваряват замазка.

Най-интересното е дело на един резервоар. Създаване нормално "капка" от старата, обратното не би - защо се повтаря това, което мнозина го правят peredelytsiki. "Мелница" отстранява защитната камера с ръкавици, шията, тунела и горната "резервоар нарязани клина. Заваръчна двете половини в гърба, от двете страни изрязани излишният метал. Заваръчна нов" врата "и" монтаж "на мястото на тунела. Към резервоара е напълно затворена, в пълнеж "епоксидна" и помогна да се разпространява равномерно смолата - търкалянето насам-натам, докато тя замръзна.

След това дойде ред на седалката. "Базата, изрязани от 2 mm стомана." Foam специално подбрана тънък - "дивани" поръчкови мотори не се допускат! "Get" доста "мека", след като "100 мили" пътуване "," пета точка "," не "падне". Той монтирана седалка със собствената си едно парче кожа - без нито един шев!

"Рогати" колело няма да се побере тук. Направете го прости, това, което можете да видите на снимката, но с глоба (надявам се) дръжки, лостове на съединителя и спирачките - те дребен от едно парче метал. За огледала. Движете главата си по време на шофиране не е твърд, когато е подходящо, това, което ги представлява по размер и форма, за да не бъде намерен на продажбата. Заготовки за устойчив рязане стомана с дебелина 8 мм, работили тренировка "мелница" файл. Жилища, произведени от сферичната огледало стъклото - се продават навсякъде (снимка 3).

Фаро "ослепителна" от двете: на гърба на "Иза" заварени към предната част на светлините от търсенето. Оказа се доста добре.

Ауспуси първоначално решиха да се оттеглят от дясната страна. Ляв изпускателната тръба не е огъната - заварени от парчета. Правото да остане стандарт, но аз го съкращава на върха - така че стъпалото не се "стопи". Аз се махнаха шевовете, полирана и хромирана дадоха инча Звукът е "хеликоптер", поставена в "Glushakov" две автомобилни пружини на клапаните. Звучи!

Аз отивам да си "скулптура" на втория сезон - не Нарада.

Скоба и огледални кутии, дръжки и лостове спирачка и съединител - всички домашно.

Обща информация: сухо тегло - 220 кг, дължина - 2510 mm, база - 1540 mm, височина на седалката - 625 mm, обща височина - 1250 mm Ширина - 750 mm, височина на път - 130 mm, обемът на резервоара капацитет - 18 литра. Двигател - IM3 10-36, работен обем - 650 cm3, диаметър / ход - 78x68 mm, мощност - 36 к.с. въздушен филтър - самостоятелно

отделно. Скоростна кутия: механична, механизмът съединител и главната трансфера - "Урал". Окачване: рамка - домашно предно окачване - от пера "Урал" продълговати задното окачване - клапи "Урал" са определени косо. Спирачки: Предна - от "Урал" о задната - диска от "Москвич-2141". Гуми: Предни - 4,0-19 "задна - 185 / 70-14". Електротехника: Generator - 350 W, домашно лампа.

"Голям радиус" подсилена шарнир. Кашне тръби наклонени паралелни тръби на предната вилка.