Tuning LuAZ покрив

Всичко се случи, когато бях с баща ми видя синята LuAZ, колата е красива, твърд покрив, те на практика не може да бъде намерен. Говорих със собственика на автомобила и е установено, че горната част е изработена от фибростъкло. Вземи това отгоре като не е трудно, просто трябва да поставите дъга гипсофазер фибростъкло титан лепило. Като цяло, не е толкова трудно харесва.

В дома, ние решихме да ъпгрейд на колата, извади брезент, отдавна беше износена и дори напукана в някои места, че е необходимо да се запари. Най-лесният начин за закрепване на винтове за гипсофазер. След това всичко не е толкова просто. Купих фибростъкло и се опита да го поставите, поставете беше почти невъзможно, тя продължаваше зад себе си. Някак залепени фибростъкло помогнаха тухли. Прекарах лепило, вероятно няколко пъти повече, отколкото трябва, но се оказа, като добра идея. Ако прекарвате малко лепило и материали от пресата, в началото не е толкова трудно. Тогава научих повече и не е избран като фибростъкло, както трябва, той е напоена нещо. За тази процедура за избор на твърд материал. Качество стъкло, можете да проверите дали тя се запалва. Фибростъкло няма да изгори, без примеси, в собствения си изгорял целия импрегниране, след което бях на материала, което е необходимо.

Ние не се прави правилно, тялото шпакловка трябваше да наложи лопата, жалко, че не сме веднага предполагам, така че трябваше да напусне, тъй като беше. Сега всичко изглежда като брезент, но материалът е траен и не се изкриви, и може да направи кожата.

Страничните прозорци оставени такива каквито са били, не са намерили подходяща алтернатива. Вместо това остави чашата обратно на областта, че е хубаво да дойде, като например как стоеше там. Те предлагат да се сложи фишеци от джипове на Pajero на сходство, но ми се струва, че няма да дойде.

По принцип, ако промените покрива или щанд, това няма значение какъв материал можете да го направите, за да всеки харесва. Основното нещо, за да го залепите директно на предпазната клетка, тя zhiznennoneobhodimo спаси. Хората идват с различни неща. След като видях "dabldekkery", така че в кабината може да устои, дори и главата не е лов на патици и светва изглеждаше въздухоплаване. Моята кола е снабдена с метален навес, той преминава към мен безплатно. Един мой приятел ми предложи, а да му даде една кола, те искат да изследват и да се разбере проектирането и инсталирането на технологията в производството на тези кабини. Задната врата е направил например този, който е бил в будката за УАЗ, при производството на които те се опитват да овладеят. Къщи за LuAZ е много по-високи от нормалното палатка и други индустриално произведени покрив (височина на задната част на отвора е 1200 мм). Аз трябваше да се вдигне дъга сигурност на пълен работен ден, но не и до тавана, за да мога да го използвате като парапет. Saloon колата става по-просторна.

Аеродинамика новия ми щанд е много по-добре от палатката. Ако говорим за материалите, вероятно ще е по-добре да се използва пластмаса добре, или шперплат (това е за вътрешната страна). Отвън, можете да използвате поцинкована. Плоски панели на извити части са с дебелина поцинковани поддържат. Ако използвате шперплат. Дори поставили стъклени влакна, тя може да изгние и железни покрития, дори боядисани - ръжда. Добър алуминиев материал. Но мнозина не багажник. Необходимо е да се погрижи за това, че никой извън или вътре не се разкрива остри ръбове. Всичко може да се случи. Ако покривът е да се използва за транспортиране на различни неща. След това е по-добре да се засили точно може да се направи с фурнир. По-добре просто да тапициране желязо таван нищо. В горещо време, тя започва да се загрява, а през зимата има конденз върху нея, и всичко това води ще бъде в кабината. На тавана може, например, pokleit penoplenovye тапети, покрити с никакви проблеми.

Стъклото е по-добре да се сложи малък размер. Аз, например, на стария си автомобил остави чашата на Волго-вагон. Той изглеждаше добре, но не толкова отдавна трябваше да се промени изгнилата покрива на шперплат, и аз не следите на геометрията на задния отвор. След това, на вратата вече не е стар подход. Като цяло, аз реших да се сложи стария си идея. Аз създадох една задна врата, подобна на рамката на профилите. В рамките сложи размер плексиглас от ширината на автомобила. Задно виждане сега подобно на аквариума. Сега е обратното не natknoshsya нищо. Най-добре е да има задна врата от закалено стъкло. Плексиглас бързо става мътна, дори ако то е много добре изглеждаше след това, и триплекс бързо започва да му се счупи. Ако е необходимо, на задните врати могат да получат внимание или конвенционален газ напълнена. Всеки материал има своите плюсове и минуси. Лично аз предпочитам нормално. Само по себе си това е с ключалките на задните врати. Вратата може да бъде заключена отвътре ключалките, но това не е много лесно да се постоянно трябва да се изкачи обратно, за да затворите или да отвори вратата. Ако целия интериор е изпълнен с някои неща, а след това на вратата не се отваря изобщо. Ако запек направи отвън, това ще отнеме замъка, ще трябва да се направи друг ключ, както винаги заключва зимата може да замръзне. Най-добре е да се получи дистанционно управлявана от мястото на водача. С пластмасов щанд, всичко става много по-лесно, има натискания на вратите срещу вратата на багажника. Като цяло, има вече собственик да реши за себе си кой вариант се очертава като най-удобния за него, защото гледките от всички съвсем различно.

Надявайки се, скоро ще се появи повече свободно време, а аз най-накрая излезе от кабината е нещо наистина полезно. Бих искал да. За мен в колата е задното стъкло толкова широк, колкото тялото, би било хубаво да се направи по-конвертируеми върха (непосредствено до покрив) страна, така че колата беше лесно да изтеглите различни неща. Ако е възможно да се премахне капака, през лятото ще бъде възможно да се вози без покрив, в откритата кола. Би било хубаво, ако вратата е напълно свалено, а не само разкрива малко, а след това през люка на покрива ще бъде в състояние да излезе на покрива на колата. Би било хубаво да се направи по-отдалечени брави оператор на задните врати от мястото на водача. Преди няколко години всичко искаше да направи допълнителен покрив над нормалното, а след това ще бъде такъв покрив ще послужи като подслон, когато е необходимо. дори наскоро започнах да си купите комплекта и да се мисли за това как всичко това десния курбел, но това някак си не се стигна до ръцете. Като цяло, аз взех на шасито, а за целия ми идея забравен. Ако след това все още въплъщава идеята си за живота, хората в бензиностанции, най-вероятно ще дойде като шок.

резервоар за гориво LuAZ има врата в ляво, и в действителност имам много висока кабина. Ако се обадих, за да бензиностанция в дъжда, моя кабриолет покрив може да обхване самата бензиностанция. По принцип, аз си представим какво би било по-спектакъл. Мисля, че в съседните редове, облян в собствениците дъжда на луксозни автомобили ще ми завиждат, защото те лукс не може да получи на всяка цена. Comfort винаги е интересно за всички, без изключение, всеки има особено богатите, се заустват в скъпи коли, които се използват за усвояване на добър бензин. Вероятно, това би изглеждало много по-добре от 965 минути, в които имаха сателитна чиния прикован към покрива. Сега, този ефект не работи, защото всички бензиностанции вече имат сенници, а сега самата кола не трябва да се зареждат, за това е на танкера, така че в момента, аз загубих. Но все пак тази идея понякога може да е полезно, и ако е необходимо, нещо, за извършване на покрива, би било възможно да се направи допълнителен бърз покрив.

• Запълване на автоклиматици на Skif-авто сайт