Трифазни на еднофазен

Б. KLEYMENOV

Известно е, че всяка електрическа машина е обратимо: генератора може да служи като двигател, и обратно. Конвенционални ротор асинхронен двигател след случайно изключване на една от намотките продължава да се върти, се деактивира между терминала намотката има EMF. Това явление подкана идеята за използване на трифазен асинхронен двигател за превръщане на еднофазен напрежение трифазен.

Под влияние на магнитното поле на намотката на статора в накъсо асинхронен двигател роторни течения поток, превръщане на ротор с характерните електромагнитните полюси индуциращи синусоидално напрежение в намотките на статора, включително тези, които не са свързани към мрежата. Промяната фаза между хармоници в различни намотки зависи само от позицията на последния на статора и трифазен мотор е точно равен на 120 градуса.

Основната състоянието на асинхронен двигател в преобразуването на преобразувателя фаза - въртящ ротор. Следователно трябва да бъде предварително размотавам, например, като се използва конвенционален фаза-преместване на втория кондензатор, чийто капацитет се изчислява по формулата C = K 1F / Uc, където К = 2800, ако намотките на двигателя са свързани в звезда, или 4800, ако - триъгълник; IPH - номиналната фаза ток двигател, А; Uc - еднофазни мрежово напрежение, VA може да се използва MBGO кондензатори MBGP, MBGT, K42-4 работното напрежение от 600 V или MBGCH, K42-19 напрежение 250 V. Кондензаторът е необходимо само да започне мотор-генератор, след това си почивка верига, роторът продължава да се върти. Следователно, способността на кондензатор фаза-преместване не влияе на качеството на генерираните трифазно напрежение. За намотките на статора може да бъде свързан трифазен товар. Ако не, доставката на енергия се консумира само за преодоляване на триенето в лагерите на ротора (с изключение на конвенционален загуба мед и желязо), и следователно ефективността на преобразувателя е доста голям.

Тъй като броят на фазови преобразуватели са изследвани няколко различни двигатели. Тези бобини са звезда свързан с изхода на общата точка (неутрален) е свързан чрез веригата, показана на Фиг. 1. В случай на рулони звезда връзка без неутрални или делта приложени схеми, показани на фиг. 2 и 3.

Във всички случаи, стартиране на двигателя, като щракнете върху бутона SB1 и го държи за 1. пет секунди, докато скоростта на ротора достигне номинална скорост. После затвори SA1 ключ, и отпускане на бутона. Резултатите от теста са показани в таблица. на стрес индекси съответстват на означението на номера гнездо контакти Х2 (виж Фигура 1 - .. 3), между които са измерени.

Motor скорост генератор ротор зависи малко на мрежата напрежение на еднофазен. Генерираната напрежение е пропорционално на мрежата, но много по-малко от него се дължи на загубата на енергия на намагнитване и създаването на въртящ момент, компенсирайки механични загуби в лагерите.

Намалена AOL-22-4 номинални обороти на двигателя показва своята quadripolar изпълнение (други двигатели - биполярни). Независимо от това, той успешно работи като конвертор.

AOL2 към мотора като товар е бил свързан, трифазни двигатели различни дву- и четири полюсни двигатели с намотки, свързани в звезда и триъгълник:

- AOL-011-2 80 W (точило устройство);
- UAD-32F 120 вата (фен устройство);
- A08 1.5 кВт (дървообработваща машина устройство).

Под товар, линейни напрежения и фаза на променени, за да 2. 5%, на фазовото изместване между тях - от 5. 6 градуса.

Трифазно напрежение е много проста -

Опитайте като еднофазен променлив ток, за да се получи две липсваща фаза. Вземете обикновен трифазен асинхронен двигател с накъсо ротори, които по същия начин, както в генератора, има три роторни и статорни намотки са изместени в пространството под ъгъл от 120 градуса. Ще осигури една от намотките на еднофазно напрежение. мотор няма да могат да започнат свой собствен въртене. Той се нуждаеше от някакъв начин да се даде начален тласък. Освен това, ще се завърти поради взаимодействие с магнитното поле на една от намотките на статора. Магнитния поток на въртящ се ротор ще донесе едн индуцира в другите две статорните намотки, т.е.. Е. липсваща фаза се възстановява.

Един от недостатъците на такъв датчик - неравно фазово напрежение (виж таблицата в предишната статия -. Ed.), Което води до по-ниска ефективност на конвертора и двигателя и товара. Ако допълнена автотрансформатор съответстваща мощност устройство като го включва, както е показано. Можем да постигнем приблизителното равенство на ФазоВите, смяна на търговски обекти. Както магнитопровода на автотрансформатора се използва повреден статора на електродвигател мощност 17 киловата. Прекратяване - 400 завъртания на емайлиран раздел тел 2 4. 6 mm резба след всеки 40 завои.

В заключение, няколко практически съвета. Като електрически преобразуватели добре да се използва "ниска скорост" двигатели (1000 мин-1 или по-малко). Те са много лесно да се започне, изходен ток на работната отношението към тях много по-малко от това на двигатели с скорост от 3000 мин-1. и поради това, "по-меко" натоварване на мрежата. Мощността на двигателя се използва като предавател, трябва да бъде по-голяма от устройството, свързано с нея. Например, ако конвертора е 4 кВт двигател, мощността на натоварване не трябва да превишава 3 кВт. Първият датчиците винаги трябва да се работи, а след това го свържете към настоящите потребители трифазни. Изключете инсталацията в обратен ред.