Транспортната логистика - транспорт маршрут компилация, изчисляване на логистичните разходи за транспорт

Изборът на маршрут за транспортиране на товари е най-често се извършва след изчисляването на крайната цена на доставката от различни начина. Тази методология включва оценки на всички инвестиции за всяка опция маршрут (като се вземат предвид не само разстояние и разхода на гориво, но също така и характеристиките на всеки режим на изискванията за транспорт и услуги). Не винаги е необходимо, за да изберете най-евтиния начин - в някои случаи, да се увеличи цената на един елемент на разходите води до намаляване на общите разходи. Това условие трябва да бъде взето под внимание специалисти, извършване на изчисления.

Развитието на маршрута, участващи в спедиция отдел фирмата превозвач, който отговаря за изпълнението на транспорта в определен ред. Мерките, необходими за организирането на нов тип превоз на товари или подготовка на нови маршрути за известните натоварвания изчисленията. Идеалът е около 3-4 варианта за преместване на товари от първоначалното до крайната си точка, след което те са били оценени в подробности за рентабилност и в сравнение с всеки друг.

За по-голяма яснота, да предположим, че искаме да извършват 20 хиляди тона гумени обувки от Kohtla-Jarve в пристанището на Далиан (Китай). Да приемем, че една голяма част от разходите, платени от превоз на клиенти, той е купувачът на тези продукти. Организаторът организира транспорт транспорт на насипни товари на пратка в транзитна точка (порт) и по-нататъшно предаване на точното място, където стоката на купувача. разработени следните опции транспорт:

1. От Кохтла-Ярве доставка на стоки с железопътен транспорт до пристанището на Sillamäe, по-нататък по морските маршрути в пристанището на Далиан. Приблизителната обща стойност на този вид транспорт: 567 200 USD
2. От Кохтла-Ярве с железопътен транспорт до пристанище Muuga, а след това по море до пристанището на Далиан. Предварително изчисляване на общите разходи за транспорт: 820 400 USD
3. Можете да достави стоката с железопътен транспорт от Kohtla-Jarve в Далиан порт директно. Цената на тази опция, доставката се оценява на 1130000 USD

Опции за маршрута готов. Тя ще изглежда очевидно, че икономически най-изгодна е първият вариант. Но организаторът на транспорта не е задължително да го избере, така че как да се направи оценка на редица други фактори. Най-важното сред тях са: продължителността на превоза, рискът от загуба или повреда на стоки, рискът от неочаквани разходи и забавяния по пътя. изявление на маршрут обикновено се прави във връзка с транспортирането на клиентите, т.е. на собственика на товара. След като се определи маршрута, организатор транспорт изглежда Транспорт за прилагането му, както и сключване на договор с тях за услуги.

Логистика транспортните разходи до голяма степен зависят от реалната цена на транспорт на стоки от различни видове транспорт. За да се определи тази сума, използват понятието билет и превоз на товари. В първия случай това е наземен транспорт, чиято стойност се определя от собственика на превозното средство и е валиден за определен период от време. Товарен същото - разходите за конкретен превоз по море, е договорено собственика на превозното средство и на клиента.

Разходите за транспортиране на стоки от автомобилния транспорт се определя от дружеството по своя преценка. В същото време тарифите са предназначени за клиенти в съответствие с платежна система на организацията. На практика, най-често използваните timephased цени, сделната или въз основа на изчисляване на условни единици на работа. В същото време, транспорт собственикът има право да се развива на различни схеми за плащане за различни клиенти (например, отстъпки за редовни клиенти или голям транспорт), транспортни единици и т.н.

За железопътния транспорт от общата стойност на доставката се образува от следните условия:

• скорост товарния трафик по пътищата
• особено поставянето на стоки: корабни контейнери, вагони, малки партии или т
• дължина на маршрута
• необходимостта от използване на специално оборудване за стандартните вагони или платформи, предоставящи специални температурни условия, резервоара.
• обема на превозваните товари
• специални условия на собственика на вагони или резервоари

Тарифи се определят тарифните ставки, които определят цената на транспорта. От страна на обикновения купувач на стоки в тарифите на дребно или на едро малки могат да бъдат класифицирани като транспортните разходи. За собственик на темповете на превозни средства са основният инструмент за генериране на доходи.

Стандартната формула за изчисляване на митническа ставка, както следва:

T - тарифна ставка

в - стойността на транспорта

R - печалба (%)

За различните видове транспорт, се прилагат следните проценти:

• jobprice
• от гледна точка на платен транспорт - тона / час
• време арената камиони
• Транспорт на преминал разстоянието (км)
• Курсове по отсечката на подвижен състав
• договорните условия на плащане

• единни тарифи
• изключителен
• привилегирован
• областен

• за редовни линии
• тарифи за превоз за еднократни елементи

За река транспортни тарифи, определени за доставка.

Linear тарифна ставка може да бъде променена в зависимост от характеристиките на превозваните товари, общият размер на партидата, мястото на товарене и разтоварване.

За различни видове товари, по следната схема на изчисления стойността на своята транспорт:

Размерът на тарифната ставка се определя от редица условия:

• тип товар и съотношение на теглото и обема
• продължителност на товаренето и разтоварването, необходимостта от използване на специално оборудване, за да свърши работата
• стойността на стоките (финансова отговорност на превозвача,), както и неговото риска за превозното средство.

При изчисляването на съотношенията на обем и тегло за нива на тежки товари, разработени от теглото, а за белия дроб - обем (т 3). Така че е по-времеемко за товара в проценти за зареждане ще бъде по-висока, отколкото за удобно опаковани, не се изискват специални условия за извършване на действия по вдигането.

Високите тарифните ставки се използват за продукти, които имат висока материална стойност. Най-често разходите за доставка се увеличава с определен процент от стойността на продуктите, посочени в застрахователната полица.

Засяга размера на тарифната ставка и някои други фактори:

• Приемането на стоките от максималната скорост на подателя, който осигурява превоза без риск.
• Влиянието на правителствени агенции или товарни компании, насочени към повишаване на притока на товари и привличане на нови клиенти в сектора.

При доставката на стоки по море трябва да се вземе предвид разнообразието от портове. Те са задължителни и незадължителни по отношение на пътя на движението транспортна единица. Съответно, за разтоварването на транспорта в по желание на собственика на пристанището ще увеличи лихвения процент, за да компенсира своите собствени разходи.

Когато даден договор за превоз на товари между клиента и собственика на транспортния договор е постигнато по отношение на плащането на предоставените услуги. При обсъждането на тарифните условия трябва да бъдат взети под внимание, за която те работят:

• В зависимост от вида на избрания транспорт метод за определяне на нейната тежест или обем.
• От всички допълнителни такси, като например за доставка на опасни или ценни товари.
• Ако изчислението е направено при стандартна ставка, споразумението трябва да се изброят на услугите. Също така е собственик на превозното средство трябва да даде предизвестие на правото на всички други услуги срещу допълнително заплащане.

Стандартната данъчна ставка, както се нарича "линейно", тя включва следните услуги:

• Доставка и краткосрочно съхранение на стоки в организатора на склад транспорт
• Манипулиране продукти в избраната автомобила
• Сортиране отделения, представляващи транспорт на товари, опаковки и консолидация, преди да изпратите
• Движението на товарни протежение на маршрута
• Разтоварване на местоназначението
• организатор Складиране транспорт (ако е необходимо)
• Прехвърлянето на превоз на товари за клиента