Товарач фронтален, мотокар, телескопичен, портал машини Украйна «Енки»

Loader: отпред, мотокар, телескопична

Строителство мотокар - това е типът на самоходни подемна техника с прекъсвания. Неговият основен работен орган - силовия механизъм с установените кофа, вилици, или подемни съоръжения. Основната цел - повдигане, преместване, товарене и разтоварване, складиране средно голям товар. Той е в състояние да се съчетаят по-горе операция за увеличаване на производителността, което също зависи от сръчността и уменията на оператора.

Loader като кран подемно се отнася до изкуството, но за разлика от нея е в състояние да превозва стоки на дълги разстояния. Той е в състояние да обслужва складове, строителни обекти, извършване на работа в ограничени пространства, например, да се разтоварят закрити, или за съхранение на стоките по рафтовете. Автономна движение и експлоатация, висока преносимост и ергономичност го универсален машина, която може да изпълнява задачите на товари на сайта обясняват. Функционалността на товарач засилено от наличието на голям брой повдигащи устройства и друго оборудване.

Налице е следната класификация на товарни автомобили:

Според максималния капацитет:

• малък товар 1 - 4 тона;

• средното натоварване 4-10 м;

• Висока капацитет 10-16 т;

• ултра висока товароносимост - 16 тона или повече.

По вид на устройство за повдигане строителни камиони са разделени на три типа:

1. мачтата (мотокар) товарач. Неговата подемно устройство е мачта включва няколко добавя един в един от участъците на хидравличен цилиндър и носещия комплект. Той се движи нагоре и надолу по мачтата, повдигане, намаляване на натоварването, и тя е свързана повдигане на тялото.

2. товарач. Устройството за повдигане е пространствена рама като единия край фиксиран върху хоризонтална шахта предната част на машината, е монтиран в средата цилиндър лифт и на другия край на устройството за обработка на товара е инсталиран. Има две предни структура товарач: с предна връзка и с повдигане тяло задно изхвърляне.

3. телескоп. Нейните повдигащи устройства, монтирани на бум телескопичната. Тя е свързана с рамката на вала, и може да бъде толкова ниско увеличение с помощта на хидравличен цилиндър. В зависимост от дизайна на камиона може да се върти или не въртеливо бум.

Според положението на устройството за повдигане:

А) Front - повдигащ механизъм се намира в предната част на ОС. Той има още по-популярна, защото на неговата функционалност.

B) от страна - механизмът за повдигане разположен отстрани. Извършва специфични задачи по време на депа за поддръжка, преминаващи тесен и дълъг натоварване. По принцип, това, оборудван с мотокар тяло Повдигателни.

В зависимост от вида на основния захранващ блок:

На шаси тип:

- Проследяване товарач (може да бъде оборудван с две гумени и железни гъсеници);

тип на колелото: камера-пневматичен, пункция супереластични и ивици на твърд каучук лента;

Брой на колелата: на три колела, четири колела, шест или повече колела.

На максималната височина, на която е възможно да се повдигане на товара, разделени на две групи:

Модерен камион се състои от самоходни шасита с монтирани върху него следните единици:

хидро-механичен асансьор с взаимозаменяеми тяло, противотежест, двигателят с вътрешно горене или електрически двигател, трансмисия и ходова част, кабината на водача с контролите и хидравликата.

Мотокар (мачта) вдигане механизъм се състои от основна рама, закрепена към рамката на транспорт на шарнирния ставата, и хидравличен цилиндър варира си ъгъла на наклон до 8 ° напред и назад от 15 °. Основната мачта рамката носи подвижна рамка, която се вдига и сваля от експлоатация на централния цилиндър. В горната част на мачтата две звездички, които се измерват чрез веригата. Те са свързани в единия край към неподвижна рама на механизма за повдигане и от друга - превоз с щипка.

Мотокар камион може да бъде оборудван с мачта на следната конструкция:

• дуплекс или от две части;

• мачта - дуплекс, с подминаване на превоз - дизайн, подобен на дуплекса допълнително определени трети цилиндър, което увеличава височината на свободно покачване (изкачване вдигане на превоз, без движение на втората част на мачтата);

• или триплекс Тройни - всички модели от този тип са оборудвани с безплатен лифт превоз.

Камион като мачта дуплекс конструкция с безплатен люлка или триплекс. и с максимална височина от 2.2 m мачта, наречена "подвижен камион производителност". Подемния стълб Тройни е в състояние да вдигне товар до най-голямата височина в сравнение с други видове. Този тип оборудване се използва за преместване калибрирани стоки на палети в производството или в склада.

Помислете за един от най-често срещаните устройства лост подемник с Z-като оформление. В предния край на бума, въртящо се движение, монтиран отпред кофа. Той има възможност за промяна на наклона чрез хидромеханично механизъм, състоящ се от един или два цилиндъра и лостове, свързани с кофата. Сами цилиндри на базата на рамката, и монтирани на панти. В такъв механизъм, с опорна точка на лоста се намира между точките на прилагане на сила, тя създава повишено усилие на ръба на кофата. Гумени уплътнения в ставите на механизми лост сигурно притежават и стрели мазнини и предотвратяване на проникване на влага, прах и мръсотия. Това увеличава трайността на шарнирните връзки, и намалява разходите за труд за техните услуги.

Телескоп е оборудван с множество сечение бум телескоп. Увеличаването на продължителността на секциите за удължаване на стрелата се среща с вътрешния цилиндър. В края на бума монтиран лостов механизъм с хидравличен цилиндър за промяна на ъгъла на повдигане на тялото.

Loader бум въртене телескоп се състои от основна рамка с шаси и монтирано върху нея грамофон. Той инсталира самата стрелка в кабината на оператора, захранващ блок, противотежест, и хидравлика. Превключването на стрелката с останалата част на камиона оборудване, монтирани върху шасито на специален шаси оборудване. Предимството на телескоп има несравним максимална височина на повдигане (медианата сред съществуващите модели - 18 m) (. Най-често срещаният модел вдигна около 5 м) и голям капацитет.

Дизелови и бензинови двигатели са известни със своята надеждност, лекота на работа и поддръжка. Но това е почти невъзможно да се работи в затворени пространства поради отделяни изгорели газове, и високи нива на шум. Ситуацията може да се поправи, като инсталирате скъп пречистване филтър.

Двигателят на газ е структурно подобен на бензинов двигател. Той е не само полезно от гледна точка на разходите за гориво, но също така има по-ниско ниво на емисии. Loader с газов двигател може да работи свободно в непроветриви сграда. Снабден с взаимозаменяеми цилиндри капацитет от 27 до 50 литра.

Камион с електрически двигател е предназначен за работа в закрити помещения. Тези машини са полезни поради по-ниските разходи за гориво, ниски нива на шум и липса на газови емисии в атмосферата. Но те не могат да се управляват по-ниска температура - батерии имат ограничен срок на експлоатация и по-голяма стойност.

Информационни устройства и органи за управление са разположени в кабината. С оглед на опасността от използване на машината, към специфичните изисквания на кабинния настроен за безопасност на водача. Тя трябва да бъде достатъчно силен, за да издържи на спад или камион. В случай на насипни товари, трябва да се защити оператора от прах, или вероятността от нараняване твърда фракция. Кабината трябва да има отоплителна или климатична система за използване на горещи или студени климати, съответно.

заявление Специфика товарач и функцията му причинява спирането на структурата вървят. По-специално,-важният параметър е броят на колела. Три колела модели имат две задвижващи колела и един или два колело. Този дизайн се справя с работа в тесни пространства, където се изисква маневреност. Недостатък на три точки товарач се намалява и операцията по зареждане само на плоски повърхности, във връзка с по-малка съпротива. Четири модела имат различни силни и слаби страни. Те не са толкова маневрен, но те могат да се вдигне по-голяма тежест и се използва на открито, да премине на дълги разстояния по неравен път.

Чрез закупуването на мотокар, собственикът трябва да мислите, техниката ще карам на повърхност. Когато пътувате през неравномерно покритие, подходящи пневматични гуми с добри омекотяващи свойства. Те ще спаси компоненти на окачването от бързо износване. За управление на гладка покритие с наличието на малки, твърди фракции могат да бъдат използвани са скъпи, трайни гума-супереластични. Поради ниската профила те почти не амортизация, и бързо се износва шасито крепежни елементи. Общата гума гума на лента твърд може да се използва за леко неравен път постлан. Те имат балансирано представяне, съотношение качество-цена, надеждност, и да отговарят на всяко практическо собственик на малък камион.

За да заснемете товара товарачи са оборудвани с не само прости вилици или кофи с различни размери. Съвременните технологии могат да бъдат оборудвани с интелигентни устройства, от щипци, щипци dvuhkovshevyh за мини багер хидравличен монтаж или котва камион. Производителите товарач предложим много широка гама от монтираните устройства. Те отговарят на нуждите във всяка област на строителството, селското и горското стопанство, почистване и т.н. На снимката са само някои от пробите на оборудването.