Тест с кола Hyundai Veloster - спорт като изкуство
Test Drive 2 (тестовете) мотор 2 (отворена) ПАКЕТ 2 (отворена) Последното поколение II (отворен) Коментари линия: 0 (прочети) Цени от 1204000
до 1,459,000 модел карта
Кажи ми, какво е вашето кола, а аз ще ти кажа кой си. Ако перифразираме класическата максима се потвърждава и от 100%, когато става въпрос за Hyundai Veloster. Този изключителен корейски шофьори хечбек ще оценят по-изтънчен вкус и "спортни интереси"
За да направите на произведения на изкуството с динамика и израз от древни времена, използвани асиметрия. Коли дизайн - не изключение, но много автомобилни производители използват разликата в голямата си част, за да се съживи интериора. Счупете "огледалото" на страните на автомобили решиха през последните години, с изключение на това, че MINI Clubman с неговите създатели, но героят на нашия материал - моден корейски хечбек Hyundai Veloster, който разполага с две врати от дясната страна и само един - на ляво. Плюс, разбира се, багаж.
За този тест, ние избрахме Ева Motor автомобил с най-крайните 1.6-литров 186 к.с., турбо двигател, последователно 7-стъпка "робот", нископрофилни 18-цолови колела, по-мощни от базовата Veloster. аеродинамичен, но най-важното - по-зашеметяващо красива сив цвят, наречен «Sonic Silver». По време на изпитването не веднъж е трябвало да отговори на въпросите на минувачите е този цвят: "Тази боя или филм?", "Колко трябва да плати за цветова схема?", "Цвят на фабриката или самостоятелно направени?" Въпреки това, всичко е ново - това е добре забравено възраст. В съветско време, подобен цвят на моделите ВАЗ ние нарича "мокър асфалт".
тесен очи красота
Ние се развива от мотор за забавление традиция на съвместното изследване - тест пилот до последния момент не знаех каква кола ще достави за задълбочено запознаване. И като Veloster Ева преди и не чува, а след това той се запознава с роклята "корейски жена" за успех, с ентусиазъм: "Уау, маце! Какъв модел? Японски? "Motor гледа отстрани на камерата и затова не виждам голямо лого на Hyundai. сгушен в монументална решетката. Е, реакция на Ева е показателно. Тя проследява азиатски произход и е бил под влиянието на словото му.
Моят партньор на тест Veloster за прилича на един спортист, спринтьор: "Когато погледнете колата отстрани, изглежда, че този спортист на ниска старт. Мускулите играят, концентрация - максимум. Скатен покрив, антена, като перка на акула и огромен закръгленост намек амбициите заглушителя. " Темата на "несъответстващи" от двете страни обсъдиха поотделно. Ева вижда в това споразумение, както и плюсовете и минусите. "От една страна, на вратата на близък паркинг дълго шофьорска книжка няма да се отвори широко, а от друга - има гаранция за безопасността на гърба ред пътници. Върви по пътя, те не могат - само на тротоара. Ако се вземат обратно на детето, то е някак успокояващо. Въпреки това, аз да сложи чантата обратно над седалката на водача. Така че, нека да кажа, че излезе от магазина, искам да отвори вратата и да вдигне чантата, и вратата не е налице ", - вицове Motor.
Trunk, по стандартите на маслото на двигателя, това е едно семейство - дори не е необходимо да се излегна ред седалки. Но на мястото на втория ред не е достатъчно. "Нося тук онзи ден с един приятел човек - казва Ева - така че той засече с глава на тавана. Тук имате спортен разходи за проектиране. " От "Галерия» Veloster не изясним, а на вратата на багажника на хечбека дори да има предупредителен знак, че затварянето на вратата трябва да бъдат внимателни. В противен случай, можете да платите добър шамар в лицето на врата задна седалка.
само напред
Първият впечатления управление на моторни не най-приятните, "Когато върне, почти нищо не се вижда, така че трябва да се ръководи от огледала и сензори за паркиране звук. камера за задно виждане и не е намерен. И тази машина по някакъв начин реагира нервно на "газ": натиснете малко - бавен отговор, като по-силни - дартс напред като необуздан осле ". Преди Преглед Veloster наистина въпрос - таксата за модерен kupeobrazny тяло. Що се отнася до невронни отговори на машината, това не се дължи на настройките на педала на газта, и поради турбо лаг, който се среща и при ниски обороти на двигателя. Поради тази функция Veloster Ева дори някак си ударих предната броня до тротоара, въпреки че удоволствието от шофирането, че има доста голям. Свидетел съм всичко се е случило точно така, както тя описва: първо, колата запълзя бавно, а след това скочи като ... Точно като скакалеца!
Но поведението на машината при скорост над паркинг Ева наистина харесвам: "Тя ускорение. Лично аз имам достатъчно двигателни възможности, а дори и с интерес. Необходимо е да се ускори бързо - не е проблем. Стигнеш, се прегрупират - също. "Автоматично" (всъщност роботизирана скоростна кутия) работи добре и бързо, спирачките упорит. С една дума, на Околовръстен път, или по пътя към вилата може да бъде добър prohvatit, и това е очевидно постижение Veloster ».
Mazda 3
(Седан 4-врата).
Opel Astra OPC
(3-хечбек гг).
Toyota Corolla
(Седан 4-врата).
"Една слаба видимост на пистата не спира?" - питам аз. "Е, това създава известно неудобство, освен че маневриране на заден ход - отговаря Ева - но в ъглите, когато се движат в потока Няма ограничение за да не се чувстваш видимост. Но чувството, че са щастливи в спорта и в същото време необикновен автомобил. Разбира се, моделът не е без недостатъци в ергономичност. Но, по мое мнение, те се отплати елегантен външен вид и закачлив характер. "
Спиране на корейски автомобили, според мотора ухапа схванат. Той казва, че по начина, по който да работи (и той отива на Третия Околовръстен път) преброени всички пътни възли. Но готов да прости на тези странични ефекти на спортен дух за прецизно управление и уверени в завой. «Veloster много безразсъдно контролира, и на външния вид тук е в съответствие със съдържанието. Както казах, това е един спортист "- обобщава колегата.
И накрая, ние обсъдят модел вероятно целева аудитория. Според Motor е несемейни млади мъже и неомъжените жени на възраст под 30 години. Вероятно, студенти, може би, млади креативни хора или служители в началото на кариерата си. Е, аз съм съгласен. Бих искал да видя сред Hyundai купувачи като млади майки и бащи, но ние като че ли Ева, че Veloster - всичко е една и съща машина за егоист. В добрия смисъл на думата. И с добър шанс да се намери сродна душа. Защото, ако те са избрали една кола, с вкус, те имат всичко в ред и липса на финанси, те не го правят. Между другото, за колата имахме в нашия тест, дилърите са помолени да 1,440,000 рубли.
Mazda 3
(Седан 4-врата).
1,356,800 за
Opel Astra OPC
(3-хечбек гг).
за 1165000
Toyota Corolla
(Седан 4-врата).
за 1327000
Subaru Impreza WRX
(Люка)
до 1,572,800 Всички съученици и съперници