Тест дискове и коментари Nissan Murano (Nissan Murano)

Малко хора знаят, че японците са обикновено правят нещо с кросоувъра. Само най-любопитните и внимателно забелязах, че Nissan Murano пресните модел година, нови задни светлини и колела. Останалата част от предварително реформа за визуално разграничаване на колата от "новия" не получава дори и най-бдителни. Без никакво накара да се изброят всички противоречат актуализации трудно, и в подсказката се появи такъв мистериозен изменение като "подобряване на цветовата схема на централната конзола," или "нов дизайн контролира аудио система и контрол на климата."

На пръв поглед, всичко вътре е все още: една и съща колело, същото оборудване, същия екран мултимедийната система и съща централна конзола - всичко, както обикновено. Но вътре, промените повече от външната страна, дори не броим странността посочено по-горе. В обичайното място на бутона за стартиране на двигателя. С едно кликване на нейните цъфтят набира и се събуди, едва доловимо на празен ход, V-образен двигател. И сега, пред очите на един от резултатите от в нов стил - Промяна осветление на скоростомера и на останалата част от инструментите. Преди това рискове, стрелки и цифри, подчертани в червено, оранжево, а сега те изсипва бял LED лична светлина. По-напредналите потребители език тя се нарича optitronnym охрана, и въпреки че е фундаментално малко се е променило, но тя изглежда още по-красив и модерен.

Заедно с настройката на нов нюанс осветление производителя ъпгрейди мултимедийна система в центъра на подлакътника и USB конектор някъде pritknuv вграден капацитет на твърдия диск от 9,3 GB.

Прави впечатление, че интелигентността на цялата система най-приятелски настроени към потребителя и не създава излишни проблеми. Особено приятен за едновременно показване и навигация на борда и мултимедийни съобщения, които, обаче, е на разположение преди надстройката.

Най-приятното иновации в колата със свежи партиди - нова опция на разположение, обаче, само в някои нива на оборудване, но това е изключително полезен в българските условия - отопляем волан. Първа в българската версия на кросоувъра отопляем волан е само мечта, но сега е реалност. Разбира се, Nissan малко късно с въвеждането на топлина, такава възможност днес, има много коли на голф клас масов характер, но това е така, когато тя е по-добре късно, отколкото никога.

Но ако актуализацията донесе промени в характера на колата, поведението му на пътя, в неговите навици? Официалните източници за тази дума, както и цялата съвкупност база е един и същ - на същия атмосферен V6 от 3,5 литра, развива 249 к.с. и 336 Нм, същата CVT безстепенна вариатора на същият режим на предаване. Ето защо, всички промени, не трябва да бъде. Но сравнявайки навиците на Nissan Murano в нов стил с колата, преди да обновите субективно изглежда, че той е жив, без да се губи в същото време основните си функции - като подмами комфорт и гладки реакции. Обновеният машината е станало по-склонни да следват педала на газта отговор става линейна и CVT - логично. Сега той едва крие пълнене на захранването V6 двигател, който убедително носи почти всички обороти на двигателя. Това е основната очарованието на атмосферен двигател, но преди тя да изравни старите настройки безстепенна CVT ППО, а сега осезаемо. Много е вероятно, че японците всъщност преконфигурира връзката между двигателя и "прозорец", но това, отново, без фанфари, без да се рекламира собствената си намеса. Прави впечатление, че те вече са нахлули на отношенията между двата блока в началото на българските продажби "Мурано", когато той дойде при нас на пазара с прекомерна "anabioznymi" от Америка обстановка и комфорт, поради което частично европеизира българското не са имали достатъчно говорители.

Друг български така необходимия задвижване на четирите колела. Затова, за разлика от САЩ, ние не продаваме monoprivodnom модификация. Неговата система за задвижване на всички колела All-Mode 4x4-и Nissan нарича себе си интелектуалец. Той автоматично разпределя въртящия момент към всяко от колелата, в зависимост от ситуацията, и да го направи заедно с ABS и ESP и не позволява откровени грешки. Въпреки че, когато на пистата гора, заснежен, по време на снимане, изведнъж се появи пътник "Лансер" и Nissan Murano се качи в снега, да го оставите просто не се получи. Това е необходимо, за да активирате допълнителен капацитет натискане на бутона 4WD Lock на централната конзола. Резултатът беше определен от икона в устройства и битка победата над българския пряспа първи опит.

Трябва да се отбележи, че въпреки атмосферно си природа на V-двигател, 3,5 литра, в правен, по обществените пътища, скоростта на "Мурано" е доста икономичен. В комбиниран цикъл без никакви усилия не успя да отговори на 12L / 100км, което е доста убедителен за подобно устройство.

По отношение на Nissan Murano японски имат желание да вярват премия му. Ето защо, в кабината много кожа, с добро качество довършителни материали, и монтаж на руски не го пропусна - всичко събрано добър ( "Мурано" Произведено в Каменка завод близо до Санкт Петербург с Nissan Teana и Nissan X-пътека). В допълнение, той е по-тих, отколкото в много японски, но не толкова от това, колко бихме искали. Моделът на растеж на шум от вятър в "Мурано" все още е валидно: колкото по-висока е скоростта, толкова повече шум. В този смисъл, маркетинг операцията до заключение актуализира Мурано на пазара на "Нисан" е отишло по-добре и наистина отиде тихо, без много шум.

Конкуренти: какво друго?

Основната и основен конкурент на Nissan Murano - Toyota Highlander. Той също атмосферен V6 3.5. Истината е по-мощен (273 к.с. и 337 Нм). По-високата цена за Toyota (1,690,000 - 1,976,000 рубли), но тя все още е популярен, "Нисан". Вие не може да се каже за другите конкуренти - на Ford Explorer, които, подобно на "Murano", като на територията на България - в Република Татарстан. текущата поколение Explorer сега също превключващия с V-образна шест 3.5 (294 к.с. или 360 и 345 или 475 пМ). Размери сравними. Идеология, също. А цените са по-високи (1,798,000 - 2,158,000 рубли.). Hyundai Santa Fe и Kia Sorento - акт в същия клас на големите кросоувъри, но масата на редиците несправедливо са по-ниски, защото на корейски произход.

Прави впечатление, че повече от парите, можете да си купите като компактен премиум кросоувър (Audi Q3, BMW X1, BMW X3, Range Rover Evoque и няколко други), както и ванове в пълен размер на рамката и изискан Управляемоста (Mitsubushi Pajero Sport, Mitsubishi Pajero) и дори superuniversal VW Touareg в основата (1,996,000 рубли).

Ние изразяваме нашата благодарност към дилър на Nissan в Казан - моторно шоу "RRT-Ozerki Казан" (Казан, ул Yamasheva г 76, телефон (843) 5555-111 ...) - за осигуряване на проба за кола.