Тайните на правилното функциониране на акумулатора на автомобила

Нормални параметри на батерията:

• плътност електролит под 1,26 грама / cm3
• напрежение отворена верига (OCV) под 12.6
• електролит плътност в различни банки се различава с повече от 0,02 г / см3

При плътност от 1,2 г / см3 температура електролит замразяване на -20 ° С Замразени електролит в батерията ще стане неизползваем, замразен батерията не може да се възстанови, така че не оставяйте напълно изтощен акумулатор в студа, и незабавно да влезе в къщата и заряд!

Ако една клетка електролит плътност е много по-ниска, отколкото в другите, може да бъде сигнал за възможни вътрешния кръг батерия плочи.

Преди да заредите батерията на колата, трябва да развийте всички вентили, извадете кофите за капак.

• Заредете ток на батерията равна по размер от 0.05 до номиналната си капацитет. За акумулатори с номинален капацитет от 55 Ah оптимална стойност на тока за зареждане на 2,75 А.
• Максималната зарядния ток - капацитет 0.1 батерия.
• Максималната изходното напрежение на зарядното устройство - не по-висока от 14.4, по-добре е, ако това е възможно да се регулира напрежението на зареждане.
• Колкото по-малко ток за зареждане, толкова по-дълбоко батерията се зареди.
• Признаци за зареждане затваряне: ефервесценция и липса на 1-2 часа промени плътността на електролита.

Ако батерията е отчасти (25%) е ниско, на ток в началото на зареждането, когато зарядното устройство може да скочи драстично. Тя може да се регулира до стойност не по-висока от 0.1 капацитета на батерията или дори по-малко, ако напрежението на клемите на батерията е близо до 14В. Например, ако батерията е с капацитет от 55Ach - максимален заряден ток 5,5 а. На следващо място, в процеса на напрежение на зареждане ще се увеличи и понижаването на тока.

Периодично, желателно е да се изравнят плътността на електролитни батерии малък ток, например в случай на електролит с различна плътност в различни банки батерията до ± 0,01 г / см3. С активирането на зарядното устройство, за зареждане на текущия набор в област 2А или по-долу. Ние заредите батерията по подобен начин за два дни. Особено трябва да се направи, след като батерията е напълно поставен след многократно неуспешни опити за стартиране на двигателя. И го направят незабавно, той още не е започнала сулфатиране плочи.

производителите на батерията не предвиждат прибавяне на електролит от всички подобрители, електролита трябва да се състои само от дестилирана вода и сярна киселина, така че да доведе нивото на електролита в батерията на нормалната необходимо да се добавят само дестилирана вода. Да не се използва вода от чешмата. Ако електролита често се свежда, проверка на електрически автомобили.

Това се случва, че когато се опитате да заредите батерията, собственикът не вижда ток на зарядното устройство. В тази батерия OCV е по-малко от 10 V, и плътността на електролита е близко до нормалното и е приблизително еднакви във всички банки. В този случай има отворена верига между съседните банки на батериите.

Измерването на плътността на електролита.

Плътността на електролита в батерията е напълно заредена 1,28 ± 0,01 гр / cm3. Ако плътността на електролита са 1.20 ± 0.01 гр / cm3, батерията разредена до 50%. В напълно разредена плътност на електролит батерията равно на 1.10 ± 0.01 гр / cm3. В присъствието на електролит плочи верига дефект плътност в банката ще бъде значително по-ниска (0.10-0.15 г / см3), отколкото в други.

За измерване на плътността на течности се използва устройство, наречено хидрометър.

При измерване на плувката трябва да плува в електролита, без да докосвате стените на хидрометър. Също така ние измерване на температурата на електролита. Резултатът от измерването на плътността се редуцира до 25 градуса по Целзий с добавяне на корекция температура на показанията на инструмента към таблицата:

температура на електролита, ° С

зареждане на батерията е в експлоатация на превозното средство.

Когато батерията е работещ на заряда си автомобил се случва в постоянно напрежение. Нивото на напрежението на зареждане на батерията на превозното средство при работещ двигател, 14.1 ± 0.2 В. С намаляване на температурата, зареждане на ефективност намалява превозни средства батерията (увеличава вътрешното съпротивление на акумулаторната батерия). Ето защо, когато батерията се зарежда от електрическата система на автомобила не винаги възвръща нейния капацитет след пълно зареждане. В зимни условия е желателно да периодично (поне веднъж месечно) зареждане на батерията от зарядното при положителна температура.

Оценка на освобождаване от отговорност, грижи за вашия батерия.

Батерията започва да се зарежда само след нагряване до температурата на електролита над нулата (при температура на околната среда минус 20 градуса по Целзий температура на електролита в батерията на автомобила ще бъде около същото).

Ефективността (ефективност) на процеса на зареждане на батерията е около 50 процента.

Особености на автомобили ВАЗ генератори:

Сегашната връщане в режим на

Текущ възвръщаемост на номиналната скорост

Според таблицата, на най-новите модели на автомобили ВАЗ инсталирана по-мощни генератори.

Приблизителен разход на енергия автомобилни потребители: