Създаване gazobalonnogo оборудване и опит въпрос - Виж темата

Сложих италианската газова Оборудване за ВАЗ-2107. Има два достъпно "Lamer" корекция "на празен ход" (на скоростната кутия), "количеството газ в първа камера" (крана 1?), "Размерът на газ в камерата 2-ро" (крана 2?).

По този начин, е опит да се коригира:

Крейн? 1 отвинти няколко завъртания. 2 половината завой, празен комплект винт на предавателната кутия (завъртане почти до края) 1000 об. мин. пътува 500-600 км, скоростта на потока на 10 литра на 100 км от земята (нормално); Отидох до Крим открит след детонацията на 3000. мин. (Което е странно, защото газът не се взривяват?), Тестван поведението на двигателя с бензин, с оглед на определянето на правилното време за запалване, детонация е останала при същите условия. След пълното затваряне на кранчето? 2 и кавър на крана? 1 детонация изчезна (поток 7-8 литра на 100 км, а колата не излиза повече от 120 километра в час.). Промяна на характеристиките на придвижващ механизъм за запалване в "таймер" на бензин всичко се върна към нормалното, аз се обърнах на газ. Клапани отворени, както и преди, се регулира ъгъла на оптимално запалване, накратко задвижване, скоростта на газовия поток от 10 литра на 100 км (норма) - намерено напомпани бездейства. Започна върти на зъбното колело, съответстваща на скоростта на шнека не е изпускан, го завъртя напълно, се оказва 1000, ако не и да отида. След скоростта на движение намалява бавно 1500-1100 и не попада по-долу. Развийте винта за празен ход и завийте кранчета (това се отразява на скоростта на празен ход) до нивото на празен ход 1000 и се превърна в нещо като стабилна.

Така че, на два въпроса:
1. Никой не знае за дълго време, аз все пак ще бъде TR. Ся, ако мутантите, които поставят HBO, дори не знаят как redutor?
2. Как може да изключи, представяйки първия въпрос, при условие, че колата аз бях в състояние да продаде или се хвърлят само за три години?

Tra..tsya няма да трае дълго. =)

Всички dedelaesh едновременно
Така че преди да коригирате HBO:
1. Регулиране на клапан
2. Настройте за запалване (сложих 6 на стробоскоп градуса (малко над средната оценка)) и чист и настройте карбуратора (всички reguliruesh бензин). Обърнете внимание на корекцията на 2-ри карба камерата.
Бензин машина трябва да работи добре! Гладко и смотаняци - или газ, тези недостатъци се проявяват още повече.
Проверих на запалването и детонация - пръстени малко повече, отколкото трябва (за 1-2 секунди), но това не е проблем - на нещо, запалване и преди.
Грешки на двадесетия - 900-950 (I)

Пряко регулиране HBO (корекция аз Ловато са еднакви):
Ние сме съгласни да:
Tee винт до 1-ви карба камерните - vint1
Tee винт до 2 карба на камерата - vint2

1. Преди да започнете коригиране на чай измервателни винтове свиващите стомаха до 2. 3 завои.
2. greesh двигателя до работна температура. Daylight газ
3. празен ход винта на скоростта Vyvertyvaya свалите завои и след това да ги направи 1100 1300 об / мин
4. gazuesh (лост под капака), завъртане на винт и да слушате -
веднага след като се чуе тътен (двигателят не изтегли) - развийте винта до явлението няма да изчезне (по този начин reguliruesh консумация - защото винта може просто развийте, но след това се яде ще бъде забранителния).
5. празен ход винт ви постави оборотите на ХХ 900-950
6. По време на шофиране, ако няма власт да развийте малко vint1 и стигат по-далеч, като се постига добро посрещане от рязко натискане на газ.
7. Vintom2 консумация reguliruesh и ускорение и при високи скорости, и скорост - над 3500 obmin

И да. регулиране се извършва в количество газ в контейнера 10 литра.

Контрол излее след корекцията от 10 литра и се вози - пътувах 91-95 км е добро. Във всеки случай, трябва така =)

Грешки са няколко плуване в зависимост от това колко газ е в резервоара. Плюс или минус 80-100 obmin

Благодаря ви, тогава управляван с помощта на същата логика.
Все пак намерих следните отношения, което е разбираемо, когато схема карбуратор:

Вариант 1.
Ако празен ход винта (XX) на скоростната кутия почти напълно прецакани (може да се завинтване вероятно да продължи, но аз чувствам, че няма да има повреда на скоростната кутия) и винта отвинти 2 до 0,5. 1 завъртете винта 1, може да зададете необходимите обороти на двайсети век.
Сложих 1000. В същото време разхлабване на винтовете 2 в XX не влияе и неговата опаковка, след определен момент, намалява оборотите на двайсети век.
Този път хванах и се обърна след това винт 2 четвърт оборот.
Rode в движение добре да е режим (процедура сигурност относителната, до загуба на мощност за окото 3000 от около 10% -15% след 3000 - .. 15% -20% и по-висока), но стабилността на разстройството с двадесет (аз някак си не забеляза, че обемът на газ в резервоара се отразява на ХХ век, въпреки че би трябвало да повлияе върху физиката на процеса). След работа (2500 -. 3000 със средно натоварване) на двигателя на празен ход vtechenie една минута есен 1100-1150 до 970-1000. В този случай, не харесвам определена твърдост на двигателя на празен ход (сравним с инсталацията, когато двигателят работи на бензин, предварително запалване) в сравнение с едно допълнително примерно изпълнение.

Вариант 2.
Получаване на първоначалните настройки за регулиране на изпълнение 1.
Отстранете винта до около средата на двайсети век. XX увеличава.
Vyvertyvaya (1 об.) И опаковка (около 0.25-0.5), уловени винт 2 в началото на XX намаление.
Същото нещо се прави с винт 1.
Опаковане винтовете 1 и 2 в подходящ част (1 - значително, втората не значително) редуцира двадесет до около 980-1000.
Rode, XX е стабилен, но колата се вози с значителна загуба на енергия.

Вариант 3 (вече не е приемливо поради NACP мощност при високи натоварвания).
Корекция веднага след монтажа на HBO.
Винт XX максимална отвинти (каза, че новото съоръжение е с временен диафрагма скованост) в близост до винта 2 се завинтва.
Oprobyvanie проведе. но почти не се състоя.

В крайна сметка, аз избрах по средата между първите два варианта. Но малко по-нестабилна XX в Давайки тласък режима на работа на двигателя, най-вероятно за да се предотврати газовата бутилка?

След това, ако аз разбирам логиката на gazobalonnogo оборудване?
Винт XX постоянна във всеки участък на режима се газ в количество, необходимо да се работи на XX, която се смесва с основната част на газ.
Редуктор извежда количеството газ в зависимост от нивото на вакуума в входния колектор, който се разпространява в клетките на карбуратора.
Като се има предвид, че втората камера се активира пневматично само при високи скорости и товари, е необходимо да се намери съотношение три корекции, което дава приемливи за водача динамиката и стабилността на ХХ век, както и с пълното отваряне на органите на педала на газта не трябва да бъде "tupleniya". Въз основа на опита по-висока ХХ набор винт на предавка (за подобряване на стабилността XX), толкова повече е необходимо да приключи винтовете 1 и 2.
За началото на двигателя: колкото по-Отстранете винтовете на ХХ, толкова по-дълъг период от време, необходими за работата на двигателя с въздух под прикритие карбуратор.

Това е историята. Заредени?

Bukaf много, niasilil
Скоро ли си всички тези процеси и ще бъде по-лесно ustakanilos: намигване:

Сам изправени напоследък с необходимостта да се приспособява към средната част на карба заменен. За да започнете в резервоара не 10L изисква от физиката на процеса, и на икономиката - този път: ако излее 40 литра, и се оказва, че консумацията на 20L / 100км - приятен достатъчно. Две - от прости причини преброяване консумация: 10л попълнено, кара толкова, колкото с тактова честота.

Чрез винтове. Завийте двадесетият, работещи директно с пускането на последния етап на предавка (не знам как научно, анализира неговата не от книги), това е изход капачката е отворена, чрез които лоста и пролетта е свързан с винт. Оттук и изводът, че газът изпод винта се смесва с основната част на газ, е неправилен. Ние просто коригиране на началната скорост на зъбното колело е задействана.

Чрез коригиране винтове. Тук е възможно да се въведе малко яснота за процеса. За съжаление, винтовете са свързани помежду си вътре в карба. За полагането на газ в него е по-горе клапите и дори ако втори амортисьор е отворен, нищо не пречи на газа от втората камера под въздействието на вакуум към първата камера във втората. Така че просто се вдигне и да се разделят двете завинтва "колкото е необходимо" трудно.

Въпреки това, в началото скръб. Как можете да направите за себе си един прост необразован човек, необременен опит да инсталирате стотици HBO на машината.
1. Развийте винтове 0.5. Една страна, се получава газ до 3000 оборота в минута.
2. Започнете да развийте първо винта, докато нарастването на обороти. Стига дори по време на изслушването.
3. Изключете втория винт в същата или малко повече.
4. Радвайки се на потреблението. Ако сте доволни от - ред. Ако не е доволен, излее 10 литра нова газова и завъртете винта. Можете да започнете да половина, защото, за да спаси по-добре да се заблуждават от малката страна: намигване:

Лично аз съм трети път направи необходимото ми струва (Съжалявам, не говорители).
На добър час!
_________________
С уважение, Константин.