В тази част на главата включва обща методи демонтаж на цилиндровата глава или други компоненти на двигателя. Последователност информация се отнася до операциите по подготовка и ремонт са стъпките за отстраняване и инсталиране на компонентите, моторни и тяхната проверка. Не винаги е лесно да се определи къде и какво двигателят се нуждае от ремонт. Твърде много фактори, които се вземат надолу.
В случай на намаляване на мощността на двигателя, която не е дефектен или запалване на горивната система, тест компресия може да се определи състоянието на двигателя. Ако тестът се извършва редовно, можем да определим дефект, който ще се появи в близко бъдеще. Двигателят се загрява до работна температура. Нивото на маслото трябва да съответства на скоростта и Ака.
Основи и стрели трептене габарит при диагностициране на неизправности двигателя с помощта на габарит, е възможно да се получи информация за състоянието на двигателя и да се определи, че ударил глава на цилиндровия блок уплътнението, пръстените са повредени, неправилно регулирана мощност на системата, повредени клапани и т.н. За съжаление, в шоуто.
Ако решите да се отстрани на двигателя за ремонт, трябва да се направят някои препарати. От изключително значение е изборът на работната площадка, за да се осигури пространство за поддържане и съхранение на резервни части. Желателно е да се направи това на бензиностанция или в гараж с равна хоризонтална етаж с чиста твърда повърхност.
Поставяне механизмът за повдигане прашка в задната част на двигателя се монтира прашка повдигащ механизъм в предната част на двигателя 1. Свалете капака. 2. Свалете щит пръски.
Основните части и компоненти на двигателя 1 - превключвател на налягането на маслото 2 - полето цилиндров блок 3 - капачка 4 - полагане 5 - покриване на сепаратора 6 - байпас тръба 7 на охладителната система - маслена помпа 8 - предната уплътнителния пръстен 9 - назад.
Ръководителят на блока на двигателя 2.2 L 1 - уплътнителен пръстен на разпределителния вал 2 - групи от пружини 3 - вентил 4 - капаче разпределителния вал и разпределителен вал 5 - сглобяване на кулисното рамо 6 - капака на цилиндровата глава.
Почистване 1. Почистете остатъците от старата уплътнението глава на цилиндровия блок. 2. Чисто депозит от горивните камери, след това се промива главата в подходящ разтворител. 3. Премахнете всички въглеродни депозити Clap.
1. Установяване на вентила в цилиндровата глава. 2. Спуснете се шпиндел капачката с прясно масло на двигателя и го поставете върху стеблото на вентила. 3. За да инсталирате maslootrazhatelnyh.
Крепежни елементи бутални пинове 1 - Tube 2 - 3 - зегерка бутало пин 4 - яка 5 - къси и дълги болтове за закрепване на левия цилиндър 6 - десен дълги болтове укрепващи цилиндров блок Внимание Ако има депозит до върха.
Детайли секции цилиндров блок 1 - дълги болтове 2 - цилиндрови блокове 3 - заден уплътнителен пръстен колянови 4 - колянови и свързващите пръти 5 - колянови основни лагери 6 - ИЗПЪЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРА бутални.
1. Отстранете задния уплътнителен пръстен коляновия вал. 2. Преди вдигането на коляновия вал се измери нейната аксиална игра с помощта на сондата, която се движи на коляновия вал на двигателя в задната част на двигателя.
Определени местоположение измерване диаметъра на цилиндрите плаки с размери на горната част на блока на двигателя цилиндър има етикет, указващ размера на основната коляновия вал, а диаметърът показва отвор на цилиндъра на двигателя. Почистване PERFORMANCE ред.
Хонинговане цилиндровите стени създава най-благоприятни условия за буталните пръстени. Най-широко усъвършенстването инструмент с пружинни барове. Също така широко използвани хонинговане средство под формата на кръгла телена четка. Освен това, необходимостта от усъвършенстване.
ПРОЦЕДУРА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Преди да извадите пръчките от колянов вал аксиални проверка игра пръти. 2. Ако враждебната реакция надхвърля границите на пръчки, трябва да се замени ствола. 3. Преди да извадите мотовилките и марката.
Проверка 1. Почистете колянов вал, като се използва подходящ разтворител и се изсушава с въздух под налягане. 2. Проверка на местни и колянови щифтовете да се носят, корозия и пукнатини. 3. Носете вата
Въпреки че основните и свързващите лагерите прът трябва да бъдат заменени с двигател от основен ремонт, те трябва да бъдат разгледани внимателно, защото те могат да дадат ценна информация за състоянието на двигателя. Добив лагер недостатъчност може да се дължи на липсата на грес, мръсотия, или наличието на други чужди части.
Сглобяване на двигателя се осъществява в следния ред: - колянов вал и мотовилки; - присъединяването на левия и десния цилиндрови блокове; - бутала; - главата на двигателя; - разпределителните валове; - монтаж на кулисното рамо (2.2 литров двигател); - маслената помпа; - зъбни колела.
1. За да премахнете бутала, бутални пръстени и бутала старателно чисти, преди да проверите бутала с пръчки. 2. За да премахнете буталните пръстени на буталния пръстен бутала razozhmite и поставете пръстен при равномерно по периферията с 2 или 3.
1. Ясно задната част на вложката и буталния прът своята позиция в капака на мотовилка и мотовилка. 2. Почистете манивела щифт на коляновия вал и мотовилката с линейно към коляновия вал без смазване.
1. Ясно вложки задната част на седалките и тяхното инсталиране в цилиндрови блокове. 2. За да се провери работния въздушен процеп на основен метод за употреба лагер Plastigage. В този случай, кръгъл пластмасов прът, който се пресова между.
1. Ясно цилиндров блок чифтосване на участъци от повърхността. 2. Поставете О-пръстен и подкрепа пръстен в лявата част на цилиндровия блок.
Местоположение на буталните пръстени за подреждането на буталото на маркери N или R до бутален пръстен маркери R или N на пръстен на буталото трябва да бъде насочено към горната част на буталото. Местоположение на брави на бутални пръстени по поръчка на буталото производителност.
Правилното позициониране на буталата, преди монтаж на вътрешни заключващи пръстени с пръст бутало 1. Установяване на двигателя на пейката в същото положение, както той е в колата. 2. Инсталиране на новия век.
ПРОЦЕДУРА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Прилагане на тънък слой от висока температура смазка шпонките на задвижвания вал на предавателната кутия. 2. Използване на устройството за повдигане, намаляване на двигателя в отделението за двигателя. При инсталиране на двигателя, ако е необходимо, за да наклоните и завъртите НЛП.
1. За да двигателят, монтиран в отделението на двигателя на колата, да проверите нивото на маслото на двигателя и на охлаждащата течност. Уверете се, че всички по-ранни премахнатите кабели и маркучи са налице. 2. Извадете електрическия съединител от горивата.
Диаметър и ход на двигателя 1.8 L на 92 х 67 mm двигателя 2.0 L 92 х 75 mm двигателя 2.2 L 97 х 75 mm двигателя 2.5 L 79 х 99.5 mm Обем 1,8 л 1791 см3.
