Струг 1

Струг - Машина за обработка (завъртане) на детайли от метал, дърво и други материали под формата на ротационно тяло. На стругове работят Refacing и отвора на цилиндрични, конични форма повърхности, разливане, с лице, и крайна обработка, пробиване, райбероване и зенкероване дупки и т.н. детайла получава въртенето на вретеното, инструментът - .. Режещ инструмент - се премества заедно с плъзгащите цилиндри резбован вал или шпиндел получаване на въртене от механизма за подаване.

През XVII-XVIII век. бързо развиващата се преработващата промишленост. В много фабрики бяха метални халета.

Обработка на работни срещи, проведени главно върху превръщането luchkovye машини. В тези машини е на върха на армиран гъвкав прът, който е свързан с единия край на въжето. Въже въже валяк на машината. В другия край е бил прикрепен към борда, което е педал за крак на работника. Чрез натискане на педала, работната ролката се завърта и детайла. Режещият инструмент в ръката си. Струга е труден инструмент, но не на колата. За да се превърне една кола е необходимо за държане-подкрепа, който заменя човешка ръка.

Изобретателят на струг превоз стана български механик А. К. Нартов. Той построи няколко повратни и копирна техника трябваше механично шублер записано.

Машините за изграждане Nartova задвижващи колела могат да бъдат използвани, се задвижва от енергията на водата или животни.

Въпреки забележителната работа Nartova и поскъпването, ние получихме неговите изобретения и знания, той е изобретил шублера не окаже голямо влияние върху развитието на практически техники за превръщането на случая.

В края на ХVIII век. на идеята за използване на подкрепа в стругове обратно във Франция. В "Френска енциклопедия" Дидро през 1779 описва аксесоарите за стругове, които ясно припомня принципа на челюстите. Въпреки това, тези машини са били редица недостатъци, което не позволява тяхното широко използване в практиката.

Възможността за развитие на инженерната технология се е явил само в резултат на първите два етапа на индустриалната революция. За машина за производство на машини, необходими мощен двигател. До началото на ХIХ век. този двигател се превърна в универсален парен двигател с двойно действие. От друга страна, развитието на производство на металообработващи и парни двигатели през втората половина на ХVIII век. образува работна сила за машиностроенето - механична обработка. Тези две условия, както и предостави техническа революция в индустрията.

Старт на климата машини техники на производство сложи английски механик Genri Modsli, осигуряват механична подкрепа за струга. Maudsley беше на дванадесет години той започва да работи в Арсенал Лондон. Там той има добри умения в дърво и метал, и в допълнение, да стане майстор ковач. Но Maudsley мечтал за кариера механик. През 1789 е приет в Лондон механична работилница на Йосиф Bramah, специалист в производството на брави.

В цех на Брама Г. Maudsley възможност да се измисли и проектира различни аксесоари за производство на ключалки.

През 1794 той е изобретил така наречената кръстоносен поход подкрепата на струг, които са допринесли за превръщането на машината, за да задвижваната машина. ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО Mawdsley е както следва: Turners, obtachivaya всеки предмет, плътно го армиран на машината със специални скоби. Инструменти инструмент - нож, докато е в ръцете на работника. Когато валът се завърта режещото детайла. Работата е не само да се създаде необходимото налягане на инструмента върху детайла, но и това се движат по него. Това е възможно само с голямо умение и силно напрежение. И най-малкото смяна на инструмента е нарушил прецизност повратна. Maudsley реши да засили функцията на машината. За тази цел той е създал метален клип - за подпомагане, което е с две колички, които се движат с помощта на винтове. Един нож превоз да се създаде необходимото налягане върху детайла, а другият се движи рязане на инструмента по детайла. По този начин, човешката ръка е заменена от специален механично устройство. С въвеждането на една машина подкрепа започна да работи непрекъснато с съвършенство, недостижим, дори и за най-техничен от човешка ръка. Подкрепата може да се използва за направата на двете най-малкия детайл, както и огромни части от различни машини.

Това механично устройство не е заменя всеки инструмент, и човешка ръка, създава определена форма, с което поставяне край на режещия инструмент или направляване на работа материал, като например дърво или метал. Така, че е възможно да се възпроизведе геометричната форма на отделните части на машините с такава лекота, точност и скорост, които никога не биха могли да предоставят ръчни опитни работници.

Първата машина с подкрепа, макар и несъвършен, е направен в работилницата на Брахма в 1794-1795 години. През 1797 той построява първата работеща Maudsley струга на чугунени корпуси с самоходни превоз. Машината се използва за намаляване на винт, и се използва за обработка на части от ключалки.

По-късно Режими продължи да подобрява струг превоз. През 1797 той построи един винт-винторезни с подвижен монтаж винт. Довършителни винтове в тези дни е изключително трудна работа. Винтовете бяха отрязани ръчно, да имат напълно произволни съкращения. Беше трудно да се намерят две еднакви винтове, което е изключително сложен ремонт на машини, техният монтаж и подмяна на части с нов събаряне. Следователно Maudsley първо усъвършенства машини конци рязане. Работата му върху подобряването на съкращенията за винтове той е направил частично стандартизация на производството на винтове, които да проправят пътя за бъдещето си ученик Whitworth, основател на стандартите за винтове в Англия.

Най-простият струга

Самоходна машина Maudsley скоро предложени за винтови рязане на строителни работи, е незаменим машина във всички обръщат операции. Тази машина работи с невероятна точност, без да изисква голямо физическо усилие от страна на работника.

Опитите да се създаде работна машина в машиностроенето от края на ХVIII век. направени в други страни. В Германия, германски инженер, Райхенбах, независимо Maudsley, също предложи устройство за провеждане на инструмента (шублер) на дървената струга, предназначени за обработка прецизни астрономически инструменти. Въпреки това, икономическото развитие на феодалното Германия далеч изостава от развитието на капиталиста Англия. Механична поддръжка занаятчийско германската индустрия не е необходимо, а въвеждането на винт-винторезни Maudsley в Англия се дължи на нуждите на развиващите се капиталистическото производство.

Шублер скоро се превръща в перфектен механизъм и образуват една подобрена прехвърля от струга, към който първоначално е бил предназначен за други машини, използвани за производство на машини. Със своите производствени апаратчета започне да се подобри и да се превърне в машини всички металообработващи машини. Има механично въртяща, шлифоване, рендосване, фрези. За да 30метра на XIX век. Английската инженерство бяха основните работни машини, използвани за производството на механично-важно в операции металообработващи.

Скоро след изобретяването на подкрепа Maudsley оставена от Брахма и отвори собствен магазин за машина, бързо се превърна в голям машиностроителен завод. Maudsley растение играе важна роля в развитието на технологията на английски машина. Той е известен английски училище механика. Тук започва дейността такива изключителни машинни инженери като Whitworth, Робъртс, Nesmith, Климент, Луната и други.

На Maudsley растение вече е бил използван за направа на машина под формата на комбинирани предавания на голям брой работни машини, задвижвани с универсален топлинен двигател. Растителни модели, общо взето, произвежда части за парни двигатели, Watt. Въпреки това, дизайнът на растенията и оперативни инструменти за механични работилници. Г. Maudsley модел освободен струговане, а след това планиране металорежещи машини.

Сам модели, независимо от факта, че той е собственик на голяма компания, работили през целия си живот на равна основа със своите работници и студенти. Той имаше рядката способност да се намери и подхранването на талантливи машинисти. Много видни британски механика са необходими Maudsley тяхното техническо образование. В допълнение към подкрепата, той направи много изобретения и подобрения в различни клонове на инженерството.

Общ изглед на струг

Твърдата основа 1, която се нарича легло, армиран седло 5 и опорно седло 2. седло - фиксирани. Нейната основна монтаж - на шпиндела вал 8. Тя се върти в бронзови лагери монтирани неподвижно вътре в корпуса 7 е инсталиран на шпиндела средства за закрепване на детайл. В този случай тапата 9. За да стяга части се използват, в зависимост от размера и формата, също патронник и други патронник устройство. Шпинделът се завърта от електрически мотор 10 чрез задвижващата ремъчна шайба 6.

машина задно седло може да бъде преместен по дъното и се фиксира в положение. На едно ниво, на шпиндела седло на Задно седло е монтирана така наречената център 11. Това влакче с остър край. Задно седло използва при обработката на дълги части - след това заготовката се затяга между щепсела на шпиндела и центъра на опорно седло.

Модерен струг се състои от работни органи - подкрепа за монтиране на нож, вретено за фиксиране на части на двигателя и трансмисията, предава движението от двигателя към шпиндела. Програмата се състои от скоростната кутия и скоростната кутия. Скоростна кутия и е набор от валове с зъбни колела, свързани с тях. Преминаване предавка, да променяте скоростта на шпиндела, оставяйки константата на оборотите на двигателя. Скоростната кутия предава въртенето от скоростната кутия за ролка или движение с водещия винт. Течащата ролката и вретено са предназначени за преместване на превоз, при които е приложен катера. Те ви позволяват да се приведе в съответствие със скоростта на движение на инструмента с данните за скоростта. Спринт ролкови комплекта режим рязане на метал, както и водещ винт - нишка терен.

Опора за вретено с инструменти, тела са предната и задната седло.

Всички компоненти на машината са прикрепени към рамката.