Стъпка по стъпка инструкции за подмяна съвети свързани с регулирането на проекти за Renault Logan
Здравейте На практика, за необходимостта от смяна на върха на кормилна щанга се случва, когато някой почука проявява, когато въртите волана. За извършване на ремонта, ще ви е необходим набор от ключове с глава, инструмент за премахване на сферични шарнири, крик и подпори. По-удобен вариант е да се изпълняват творби на лифта.
Произвеждат свои собствени замяна
1. Премахване на шарнирната ос.
2. Развийте леко елемент гайка.
3. Марк позицията на маркера на върха.
- За да започнете трябва да се постави на крика отпред на превозното средство и да бъде заменен с подкрепата си.
- След това развийте болтовете и премахване на двете колела. Машината трябва да бъде фиксиран на място, включително и на ръчната спирачка и поставени клинове под колелата. Ако елементите са прекалено мръсни и не е възможно да ги развийте, използвайте четка, за да ги почисти, след което първото третиране с WD-40.
- Вие ще трябва да развийте гайката, която се закрепва с помощта на така наречените пръст съвместно с групата с волан джолан с пръст трябва да се проведе от завъртане.
- След това е необходимо да се инсталира на устройството за отстраняване на пантите и премахване на т.нар пръст. При липса на такова устройство и да се опитате да избутвам елемента с чук да ги удря с крайната част. Сами стачки са по оста.
- Тогава щифт въртящия се отстранява.
- Сега трябва да се разхлабят леко върха гайката на волана. Позицията на този елемент трябва да отбележи в аванс, използвайте боя или нормален маркер. Необходимо е да се уверите, че при инсталиране на нова част не бе съборена позиция ъгъл петите.
- Освен това е необходимо да се премахне края на пистата пръчка. В този случай, това е важно да се преброят на завои като последващата инсталация, благодарение на това, ще бъде в състояние да възстанови някои ъгли.
- Сега, на последния етап - трябва да инсталирате новите моменти в обратен ред на отстраняване. Тези компоненти трябва да се притеснявам, при спазване на предварително брои броя на навивките, както и необходимостта да се притеснявам един етикет, който сте оставили по-рано. Гайката се завинтва в въртящ момент от 50 Nm. Що се отнася до така наречената ос щифт, в този случай, на затягане трябва да бъде 37 Nm. След ще бъде направен монтаж на нови части, ще трябва да се извърши проверка на геометрията се извършва, за да ги коригира, ако е необходимо.
- Демонтаж на предаването от колата Geely CK на от А до Я
- Оттегляне на педала на газта и начина, по който да се отстранят щетите със собствените си ръце
- Гориво индикатор Remedy
