стартиране на двигателя при ниски ограничения за времето - акцент - Hyundai клуб

стартиране на двигателя в студено време ограничения

Кажете НЕ! Frost!

И така, ако продавачът твърди, че не знае нищо за автомобили след това, е да се промени всички консумативи и течности, независимо от състоянието. Знаеше от личен опит. (Когато купих собственика на колата се закле с проверките, които промениха колан времето, купи кола, дойде в познатото до гарата отвори, и готово, оригиналният колан е счупен, а не за промяна на повече от 70 км е вероятно. Промъкна в течността и ахна.) за сега опитът на живота си, че когато popupke всеки автомобил, без интериор промяна всички консумативи.

Днес в Москва в 6 часа на термометър е -30, излезе навън, отчаян okryt кола, той не е бил там, е открит и един мил, аз се потупа по волана и завъртя ключа, и това, което искате с втори колебание изръмжа и след това започва да инсулт нея четка върху стъкло)) Accent почти 16 години. Докато се припичат на колата взе Zvanka 10-12 от работа колега.

Подобно на Bell 1:

колега:
-Копеле. (И аз затворих)

След това, аз развесели)))

Имахме замръзване под 30. Аз не знам, 32 или дори 35. Аз дойдох за първи път не се стартира, се прибра у дома, и едва четвъртият опит да започне. И в двора не беше прекратено през нощта две Прайърс, Волга, калина, Toyota Avensis, а нещо друго. Между другото, един съсед от 4-ия етаж Getz ликвидация преди мината и в минали преди мен в продължение на 2-3 часа, дори съседния двор акценти. Така че първата зима се показа да се набляга на ЕАП. И така мина цялата зима, въпреки че двигателят затопля за 10 минути преди да започне нагоре.

И аз забележите това, което звучи малко подозрително защо да не започнем?
Странно е, че не трябва да 2ova и да започне за четвърти път.
Машината не е капризен, Моят Aktsentik не започнете с 1 пъти поради стартера, части там, и няма време за ремонт. Необходимо е да се tyrkat няколко пъти.
Между другото там е един добър начин да започнете фокус, този метод може да работи:
Седнете в колата, завъртете ключа включване на светлините, печката, изчакайте 20 секунди, всичко се обърнат, а след това отново същата процедура, но на третия път вече фабрика.
аз -30

35, тъй като фабриката с 1 пъти. Да, това звучи глупаво, тази процедура, но при включване на помпата помпи ключови гориво светлини светват електрическото захранване е добре и се е замразен фурна (макар че духаше много студен въздух, но може да се толерира.)

Публикувано от DJFaQ

Звукът не са забелязали, аз мисля, че е предпазлив, усукана не потъването на степен на батерията, и Нека да се гарантира дълъг период от време да се натрупват на таксата след първото завъртане стартера. С една дума, не мисля, че моя случай е неизправност, и ми внимателно боравене, и нищо повече. Другите ми интереси, колко могат да се управляват Акцент tys.km. до 1 отвор за вътрешния ремонт двигател с вътрешно горене. Разбирам, че много зависи от вашия стил на шофиране, обаче действителното опита на хората. Например, аз се опитвам да се поддържа скоростта на за предпочитане не по-висока от 100 km / h.

Що се отнася до подновяване не точно подкани, но аз ще кажа едно, се фокусирах 250 хиляди километра тичам и не веднъж не направи задълбочен ремонтирани, че ще направи по-близо до лятото, и маслото започва да отидат в тръбата.
Моето мнение е, че цялостно преразглеждане трябва да се направи при 150 - 170. Krainiak 200 km.

PS: Това е чисто мое мнение.