Смяна на задната салник колянов вал Honda HR-V

Подмяна на задния салник коляновия вал Honda HR-V

Как да замени най-лесният начин.
ILAC
Тази работа отнема много време, същите като смяна на съединител
Опишете процеса

Повдигане на машината, преди това откъсне всички ядки на двете предни колела
Демонтирайте колелото, и двете
От дясната страна на главината развийте SHRUS
В броя на снимка 1 е показан в червено, се добавя montazhku
Жълто, че е необходимо да се навие гайката, че няма да се развали резбата на шпилките и не утихна montazhki
Montazhku лежи на земята, където Хайк мамят ще подпира montazhki
Но преди всичко се развива завой на гайката
Бенд, е това, което би самата гайка не се отвърна
Когато всички sobiretes гърба, а след това се огъват като

отвинтен
Сега развийте и извадете топката, тя ще дръпне SHRUS
Rasshplintuem на първо място, а след това развийте
На снимката №2 първите стрелка сочи към щифта, а втората е на Туист-оф

Елиминирайте топката или да стреля стриптизьорка и след това се дърпа на CV ставите, но бъдете сигурни, че той ще води, които не може да развали резбата

След това извадете всичко от върха на стартера, но преди това, винаги изключвайте ABCP
Изключете всички PPC болтове, извадете кабела за предаване на смени
Те са били там в продължение на 2 и двамата седят върху щифта за арендатор
След това просто ги вземете на върха
Понякога те вкисва, и не искат да се действа, ръми на HP 40 и ги любопитни от дъното с помощта на отвертка трябва да се оттегли

Изключете всички по-долу, самата КПИ от двигателя и малки части, включително капака на съединителя върху снимката №3

Тук лъча трябва да бъдат отстранени или не, аз не си спомням
Ако ще спре, най-добре е да се премахне
Ето я снимка

Ако всичко е отвинтената и горната и долната част, че е възможно да развийте подложка от дясната страна членът
Неговата по-добре да развийте от ККП, е на върха и дъното е по-добре да развийте от Langeron
Кутията ще бъде наклонена, така че е необходимо да бъде заменен, като жак
Намалете необходимостта така че НПК се проведе под SPAR

Ако вече сте направили всичко, ние може да се движи на кутията
Ако тя ще отиде да се намесва в междинния вал автобиография става, след това след центриране отверка да му помогне да се измъкнем от кутията
За шахтата под въпрос

Този вал от лявата nshrusa, той може да се оттегли, а той може да се нуждаят от помощ
Напълно кутия не може да бъде премахната, но настоява само в далечината, че можете да отидете dolezt

Е, след това свали диска и коша съединител
След това е необходимо да се премахне самата маховика
Маховик хукна до ключ 17, но не просто трябва на главата или на ключа, и се нуждае от един многостранен или многостранна главата гаечен ключ
Но по-добре главата гаечен ключ може да увреди на ръба
определи маховик
В снимка стрелката 1 е болт и 2 как да се определи маховик

След отстраняване на маховика, ще видите самата жлеза
Внимателно го vykovyrnite от клетката, без да вредят на клип
Избършете седалката и поставете нова салник в този случай можете да използвате стария масло уплътнението като шпиндела
Ако не сте разглезени

Обърнете внимание на мястото, където печатът масло върху коляновия вал, ако вече има приличен развитие, новата опаковка растението по такъв начин, че той не се удари в старото си място

Преди всичко, аз лично, че жлеза не е точно изтичаше от седалката, аз го намажете с лепило
Въпреки че изглежда разрошени, сякаш за да направи това, което би не тече, но имаше моменти, които те след това да започне мичман
Може би, когато се извади една стара epiploon и там направих прорез
Така че аз за надеждност намазка го отново и уплътнител
Но това не е задължително

Изглежда всичко е описано и е установено, някои снимки за яснота
Добра работа