Смяна на съединител Lada Priora с ръцете си

Когато решите да замените съединителя на Lada Priora, тя трябва да бъде добре подготвен - като инструменти и знания. Днес ние ще говорим за всички подробности и тайни, които можете да използвате, когато се сменя съединителя. За да премахнете инсталирането на съединителя в колата Lada Priora, ще ви трябва:
- Ключ 8 (по-лесно да се използва лицето на главата).

- голяма отвертка. - един дорник за центриране на задвижвания диск (може да бъде изработен от първичен вал на предавателната кутия чрез отстраняване предавка). Смяна на съединител в Lada Priora с ръцете си 1.

Първата стъпка е да се премахнат предаването от колата. 2. Ако ще да се инсталира на бившия плоча налягане, маркирайте никакъв начин относителното положение на корпуса и на диска, за да инсталирате маховик притискащата плоча в същата като преди отстраняване, позиция (за поддържане на баланса).

3. Поставете дорник в табелката с дупка налягане. Препоръка: премахване на дръжката в колата Lada Priora е възможно без дорника, но в същото време държи съединител диск: тя може да падне от капака на съединителя. 4.

Дръжте маховика с помощта на отвертка от струговане, отстраняване на шест винта плоча на корпуса на съединителя налягане към маховика. Затягането на болтовете равномерно разхлабят: всеки клавиш от един завой, движейки се от болт на диаметъра на болта. 5.

Премахване на съединителя покритие възел с притискащата плоча. 6. Отстранете задвижващия диск с шпиндела. 7. Пукнатини в роб частите на задвижването не са разрешени. Проверка на износването на накладките на триене 1.

Ако нит глави 2 са вдлъбнати разстояние по-малко от 0.2 mm, повърхността на накладки на триене е маслени или отслабени занитени ставите, плаката диск трябва да се смени. Проверете фиксирането на амортисьорите пружините 3 в гнездата на съединител диск център, със счупени пружини трябва да подмените устройството. 8. Проверка на съединител диск биене, ако визуална проверка разкри своята деформиране.

Ако биене надвишава 0.5 mm, на мястото на диска. 9. Проверка на работната повърхност триенето на маховик и налягане плоча, привлича вниманието към липсата на дълбоки драскотини, разменяйте, убождания, явни признаци на износване и прегряване.

Сменете дефектните части. 10. Визуално оценка на състоянието на плоча пролетта притискащата плоча 1.

Пукнатини през пролетта не е позволено. Определени като контакт пролетта с листенца, носещи съединител трябва да бъде в една и съща равнина и нямат видими признаци на износване (носят не трябва да надвишава 0,8 мм). В противен случай, на мястото на монтаж на плочата налягане.

Когато разхлабване нитове корпуса 2 и части на плочите налягане заменят възел плоча налягане. 11. Визуално оценка на състоянието на пръстените пролет за поддръжка на компресия. Пръстени не трябва да имат пукнатини и износване. В противен случай, на мястото на монтаж на плочата налягане.

12. Проверете лекотата на движение на роб устройството на шлиците на първичния вал на скоростната кутия, преди да инсталирате съединителя. Ако е необходимо, отстранете причините за изземване или подмяна на дефектните части.

13. Моля, имайте предвид, че ако сте задали роб устройството да прокара щита на диска над издадената част на главината трябва да бъдат насочени към пролетта компресия. 14. При инсталиране на съединителя, за първи път от шпиндел задвижва плоча.

15. След това, корпусът на плоча налягане при три центриращи щифтове и винтови болтове корпуса на маховика. 16.

Задръжте маховика с помощта на отвертка, като завъртите равномерно затягане на болтовете на съединителя маховика: всеки един ключ, движейки се от болт за диаметри на болтове. в приложение 1. 17. е в списъка на затягане момент Премахни дорника и да зададете на скоростната кутия. 18. Монтирайте долния край на кабела на диск на съединителя на скоростната кутия и да се възстанови първоначалното регулиране на контрол кабел съединител (виж:
).

Препоръка: Преди възстановяване на оригиналната настройка на жилото, необходимо за коригиране на първоначалното състояние на механизъм за компенсиране на износването на съединителя диск лигавицата, тъй като степента на износване на съединителя диск износване компенсатор пързалка ще остане в най-ниската позиция. След инсталирането на нов оригинален съединител диск с резба дължина на долния край на кабела може да не е достатъчна, за да се възстанови първоначалното положение на кабела. С цел постигане на механизма за износване в изходна позиция, като зададете размер L между корпуса на вала и съединител вилица лост за преместване на педала на съединителя до спирка пролетта на механизма ще се върне автоматично плъзгача към първоначалната си позиция. След това отново се провери размер L и коригира, ако е необходимо.