Смяна на предни амортисьори

Първо реших да се промени гарата. Но цената бях много неприятно изненадан - около 80 долара. затова реших да променя себе си. Ползата от гараж с инструменти и имат времето, което имаме сега готино.
Като цяло, аз започнах да се проучи въпроса за замяната на Тиса и intrenet. И това е написано, за да премахнете багажник от джолан - трябва вратовръзка прът е екструдиран. Аз съм толкова необходимо ... Но проблемът е, че по старомодния начин на чук и лост, че е желателно да не се използва, защото - както, мисля, че в Е39 всички алуминий и джолан всички притиска в храстите, които сами произвеждат само китайски фирма Starke, но присъствието им в Минск не съществува никъде ... Има, разбира се, е добър вариант, че ръкавът ще дойде цяло, заедно с пръст, но реших да не рискувам и купи стриптизьорка.
Отново започнах да се копае в мрежата стриптизьорка ми трябва - но не закупени от резултата.

Това не е необходимо, тъй като тяга пръст не трябва вертикално, но под ъгъл до кокалчето и болта лежи на върха на юмрук ... Мислех, че ще го върне, но той е подходящ за извито рамо, така че той си тръгна. Имам първият гребец))
По принцип няма нищо - аз реших да си купя стриптизьорка, че точно тук се поберат и купих тази сила.

Но радостта не го донесе на мен - аз не можех да изгони глад! Аз не знам какво е: дали съставен гайка, или има твърде много се привързват, но това не променя факта.
Разбира се, че е разстроен и си мислех такси на гарата. И тогава какво друго да се отвинти багажник отново и реши да намали юмрук - и той седна, и много лесно и не жаден не пречи! Аз не твърдя, че всичко е така, но имам много лесно всички водопада, въпреки че във всички форуми ме увери, че това няма да стане ...
И тогава малки otchetets заместват.
1. Свалете шублер. Два болта на 18. Вие не може да стреля, но това е по-удобно да развийте болта, който държи амортисьора. Ние получи от износването на тел скоба сензор ABS и спирачка (вляво).

2. да отвинти горния закрепване на стабилизатора. За тази цел отвличане на юмрук, за да получите обратно.
3. развийте гайката 18 в края на дълъг болт, на натиск кал. От лявата страна, аз го взех без никакви проблеми и вгорчи десния болт, който трябваше да опънат юмрук и издърпайте Rack Mount.
Аз нае спирачния диск, защото Имам го втрива върху щитове, които гниеха. Новият панел е много нехуманно. Аз не знам какво да правя с тях ...
4. Изключете върха под капака на три ядки 13 закрепване на опората.

5. Натиснете юмрук крака и извод скарата. Препоръчително е да се покрие крилото на някои nibudt одеяло, изведнъж да се избегне надраскване.
5. Ние се скарата. Ако тя е лоша, а след това се монтира юмрук riving.

Шок отстранен и Tie Rod на място.

6. Screed компресира пролетта и демонтаж на щанда.
Има един протест. В Sachs амортисьор пръчка не е напълно навън в средата, така че е необходимо да се натисне пружината много. За предпочитане е, разбира се, да има специални връзки bochkooboraznyh пружини, или най-малко 4 нормално, но дълги. Имах само две, така че трябваше да застане на гарата.
Все пак трябва да се постави правилно пролетта и се ориентира багажник по отношение на кормилната джолан с. Всичко е там в листчетата с нови амортисьори.
Всички се събират в обратен ред.

Новият амортисьор е инсталиран!

След смяна на I по същество се изкачи преди. Скоро ще трябва да падне малко. Общото впечатление от новите амортисьори - супер! Най-накрая осъзнават колко готино rulitsya E39 на sportpodveske!

Емисионна: $ 300 Пробег: 337000 км