Смяна на маслото 2110 - от теорията към практиката, masteravaza

В тази статия ще разгледаме този процес като заместител на петрола в 2110 със собствените си ръце и да разберете какво се нуждаем, за всички тези манипулации с колата.

Често, и така смяна на маслото)))

Защо ни се промени нещо в правилната кола?

маслото в двигателя могат да се считат за основните съставни части на двигателя на едно ниво с останалата част от неговите компоненти и замяната му е процедура, е необходимо и редовно, благодарение на които животът на двигателя се удължава значително.

Но тъй като по време на работа на двигателя на превозното средство на петрола свойства, дължащи се на механични натоварвания и високи температури на варира значително в замяна му е необходимост поради няколко причини:

Дори и експлоатация стареене моторно масло на двигателя, както и неговите свойства не се променят към по-добро. Това се проявява като окисляването на маслото, изгаряне добавки, външно замърсяване;
Теч на охлаждащата течност в картера е изпълнен с повишаване на вискозитета, което води до коагулация на примеси в двигателя и образуването на отлагания, които запушват петролните линии и масления филтър. На противоизносни свойства на маслото при което значително се влошава;
Когато се инжектира в вискозитета на гориво го обратно намалява и износването на фрикционните части се увеличава в пъти;
Натрупаният саждите също увеличава вискозитета на маслото над нормата, така че не се промени към по-добро против износване свойства на маслото в двигателя.

Всички по-горе означава, че за голям период от време между две смени на маслото за дълго време двигателят работи на петрол, е загубил почти всички свои полезни свойства, които допълнително намаляват надеждност и експлоатационен срок, и води до много лоши резултати.

Починал поради лошо качество на маслото в двигателя.

И двигателят последва.

При използване на сезонните производители на петрол sovetayu ги променя при всяка смяна на сезона, а именно:

Лято смени на маслото към стандартна температура ден се понижава до -5 ° С (за да се избегне интензивно износване на двигателя при студен старт);
спестяване Winter масло варира с дневни температури от 5-10 ° С, за да се избегне намаляване на вискозитета, когато температурата му се издига води до "масло глад" на двигателя.

От друга страна, съвременните масла притежават такава висока смазване, почистване и възстановяване на имоти, които при смяна на строга колче към термометъра не е напълно уместно, защо те се наричат всесезонни. Въпреки това, производителите на петрол, публикувани техните препоръки за избора на моторни масла под формата на таблица:

Внимание! Ако колата ви е с каталитичен конвертор (катализатор) към кутията трябва да бъдат маркирани толерантност "C3". В противен случай не толерантност означава, че маслото не е преминала изпитването на съвместимостта с катализатора, което води до счупване ламбда чадър и допълнително изгаряне на катализатор.

За всеки пробег на двигателя между смяната на маслото са регламентирани от производителя и посочена в ръководството за експлоатация на превозното средство. Като цяло, тази цифра е 10 хиляди километра.

Процесът на смяна на маслото в двигателя на колата с ръцете си може да бъде разделен на три основни етапа:

Източване.
Промиване на двигателя.
Напълнете ново масло.

Сменете маслото на двигателя и масления филтър

източване на маслото

Преди източване на масло необходимо да се увеличи вискозитета си (това е необходимо да се увеличи максимално пълно източване използва масло) чрез загряване на двигателя действия работна температура (когато температурата на охлаждащата течност е 80 ° С).

препоръка

За постигане на максимално изтичане на маслен остатък са търговски достъпни специални добавки намаляват вискозитета масло и имат детергентни свойства. Тази добавка се излива в гърлото за наливане на масло, след което двигателят работи за кратък период от време, посочен в инструкциите на добавката, като осигурява система за промиване масло.

Внимание! В никакъв случай не може да получи ход на колата, след като тази добавка е била излята в двигателя. За да изключите трафика, извършването на тази процедура, когато автомобилът е на асансьора или на виадукта.

Преди извършването на изтичането на петрол, след като двигателят подгрява и запушена, че е необходимо да развийте пробката за наливане на масло. Това ще предотврати появата на вакуум в двигателя и да се осигури пълно източване масло.

Предварително заместване приставка за източване празен контейнер под старото масло с широко гърло и обема на най-малко четири литра, ключовата 17 е много внимателно развийте тапата. Да не забравяме и масло се нагрява при температура от около 90 градуса. така че е препоръчително да се работи в специални ръкавици.

Внимание! При разхлабване щепсела, не губи запечатване машина, която се монтира на вътрешната клапа тапа преди дърворезба.

двигател измиване

Ако преди източване на масло се прилага описаната по-горе краткосрочни зачервяване на кожата, тя може да пропуснете тази стъпка.

В допълнение, промиване на двигателя не е задължителна стъпка, и тази част има по-голяма консултантска информация:

Завъртания пробката в шахтата.
Напълнете измиване през отворът за пълнене на масло, върти тръба и стартиране на двигателя в продължение на 10-15 минути. Това изплакване измивания всички саждите и утайката се появи по време на изгарянето на масло и добавки.
Двигател заглуши да развийте тръбата за наливане на масло, с картера и се сливат в отделен контейнер.
След пълно източване на масло завърташ запушалката от шлака в картера (не забравяйте за запечатване шайба).

Внимание! Тъй като повечето тръби и обвивки имат конусна резба сила при закрепване на тръбата трябва да бъде приложен, както е посочено в ръководството на собственика (8-10 Nm), по друг начин (ако талията на лъча) след деспирализиране тръба ще бъде доста проблематично.

Замяна на масления филтър

Развийте стария филтър със специален ключ (десен резба). Ами, тъй като подмяната на маслото в двигателя 2110 се прави със собствените си ръце, и в този случай, специален инструмент е по-скоро изключение, отколкото правило, масления филтър ние или увийте шкурката (отглеждане писалки от подхлъзване) или пробие го с отвертка (да го използвате като лост), след като след това отвърне на филтъра.

Взехме изваждането от кутията на новия филтър и я напълнете с ново масло до около половината от тялото.
Мазнините уплътняващ пръстен (което не би трябвало разменяйте за стягане на филтъра пръстен в местата си) и забавяне на филтъра "на ръка", без фанатизъм.

Мазнините уплътнителен пръстен

Поставете фуния в гърлото на масло пълнител и се изсипва през него масло в количество около три литра. "Около" - поради фактори като деформация на съда не е напълно изцедени масло може малко да намали количеството на масло запълнени. В това не е, че ужасно, просто в момента на зареждане на нивото на маслото трябва да се ръководи от показанието на пръчката. Нивото трябва да е близо до марката от «Макс».

След изливане свеж винт масло щепсел на капачката за наливане на масло и стартиране на двигателя в продължение на 3-5 минути.

Внимание! Уверете се, че налягането на маслото към крушката излиза не повече от 5 секунди, след като намотката на двигателя.

Проверка за течове на масло чрез О-пръстена на пробката и масления филтър.
Спрете двигателя и след 3-5 минути, проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

Внимание! Ниво на маслото в знак «Мин» води до масло глад на двигателя и над марка «Макс» до увеличаване на натиска върху уплътненията на петрола и уплътненията на двигателя.

Не забравяйте! Точността и навременността на смяна на маслото и маслени филтри гарантират дълготрайността на вашия автомобил двигател.

Замяна на масло 2110, клапанът 8