Смяна на филтъра за кабина

Тези, които са били в състояние да управлява ЕГ, със сигурност се справят с кабина подмяна на филтъра без мен. Но може би някой ще се интересуват от това как правя този неподправен процес.

1. въглероден филтър CORTECO 8000 0878
По-конкретно, този филтър е доста скъпо. Но аз обичам рамките на твърда и дебела Shmat пяна за запечатване. Самият материал на филтъра не е твърде много компании правят, така че се надявам, че няма CORTECO боклук. самия филтър е запечатан в пластмасова торба, която сама по себе си е насърчаване. Е, инструкциите за инсталиране на филтъра точно Antara е едно приятно допълнение. С една дума, аз го харесвам този филтър, за да сложи.

2. Пречиствател на монтажна пяна автомобилната въздух Стъпка-Up SP5152 + него в пълен за първи път да си купя една тръба SP5154K. Ако дължината на тръбата след употреба е да не се губи, а след това не е необходимо да купуват. Помислете като инструмент.
Защо да използвам този препарат.
Идеята на лекарството е, че ние запълни с пяна, където сте инсталирали климатик изпарител. Оказва се, че всички повърхности в този том са намокрена с активното вещество в продължение на значителен период от време. През това време, активното вещество убива всички живи същества там. След това се утаява в течност и преминава през изпускателния отвор. плъзгане всичко, което ще бъде в състояние да вдъхнови. Нито газ, нито течност, ние напълно този ефект не може да се постигне.

Тук имате нужда от малко отклонение.
Това, което в действителност там ми. Строго погледнато, има смрад бактериални продукти. Те са на охладителя е доста удобни живот. Мокри, охлажда се, редовно пристигат частици от биологичен произход под формата на цветен прашец частици на епидермиса и други животни nishtyachki. И там не е влак за няколко дни, шумотевица за жителите на изпарителя веднага свършва, идва кризата с храните, и те умират да се чука всичко. След това цикълът се повтаря. С една дума, в блатото на изпарителя, и смърди.
Значението на дезинфекция на изпарителя е в три основни дейности
- геноцида на целия живот
- разграждане на всички органични вещества с неорганична състояние. За новите жители нямаше нищо за ядене, по-кратки.
- да се измие всичко, което е възможно да се отмие .За новите обитатели да се заселят там беше неудобно.
Светът е жесток. Или те нас, или ние тях.

Добре, да вървим.
Обикновено пяната се инжектира от изпускателния отвор. Но ако това е твърде Antara .delo трудния начин, че дренажния отвор се намира на борда на двигателя, точно зад двигателя. Версията 3.2 V6, за да получите нереалистично или отгоре или отдолу. Веднъж направих, но не искам да. Ето защо, ние ще взриви през дифузьорите. За да направите това, да позицията на контролите на климатици в комфортна състояние от нас.

Започваме двигателя. посока на въздушния поток е активиран чрез предната част на дюзата, температурата при минимална скорост на вентилатора до минимум (не на нула, а минималната ставка), включва рециклиране (тогава обясни защо, но ние трябва да се обърнем сега)

Ние изсече двигателя и избутва маркуча в средната дифузьор, доколкото е възможно. След това, ние започваме да взриви.

След vdul, почивка в продължение на десет минути. Както обикновено, като цяло.

След 10-15 минути, започваме двигателя. Ако напусна климат в положение Auto, нито включени всяка друга скорост на вентилатора, в допълнение до минимум, с който от секундата, и когато пазарувате колата си ще ulyapany вонящ пяна. Това е малко морално ви унижават. Ако имате късмет, просто затворете колата в продължение на пет минути. По-добре остави извън кабината, защото ще Hells смрад.
След пет минути, увеличаване на скоростта на вентилатора, и определя посоката на въздушния поток в позицията на дръжката напред и на прозореца. След още пет минути, завъртете ключа в краката. Е, след пет минути от приключване на процедурата и изключете двигателя. Krutilki ние се изви да отрови по всички канали produt.A по това време в изпарителя беше съкратен пяна и вода от въздуха.

Завършен дезинфекция, започне да се променя филтъра.

Отворете жабката и развийте трите най-самонарезни винтове

Сгъваема жабката и развийте трите долни самонарезни винтове

След това ни жабката се основава единствено на собствения си замък. Внимателно извадете цялата жабката на мястото си.

Изключването на двата конектора. Те са определени от цвета, полярността не е важно, така че след това ще бъде трудно да се смесват. Важно е не забравяйте да вмъкнете.

Всички жабката се отстранява.

Развийте един единствен винт капака на филтъра и извадете стария филтър.

Въвежда нова, като се обръща внимание на посоката на въздушния поток, филтъра.

Тук има един малък, но важен нюанс. На последната снимка се вижда решетка над папката. За решетката е видимо вдигна капака на рециркулация. Горещо ви съветвам, преди да промените филтъра при работещ двигател, включително и рециклиране, на тази клапа се затваря отворите за всмукване на въздух отвън. Това ще намали вероятността, че ще падне в това, което може да е фен на сухо листо, докато промените филтъра. В противен случай ще трябва да се отстрани на вентилатора да се оттегли от листата. Предупредих, вижте за себе си, в кратко.

Е, всичко, в действителност, това е направено, можете да събирате всичко в обратен ред.
Когато са подправени на двигателя, не забравяйте да изключите рециркулация и сложи всички контроли в нормално положение.

И тук е как филтъра след шест месеца работа в Москва.