Смяна на CV ставите и шофиране прашник, ремонт полета вази 2121

Отличителна черта на колата Niva, както обикновено, ВАЗ 2121 и Chevrolet е наличието на CV стави шофиране на предната ос. В действителност, дизайнът е доста сходен с всяко предно ВАЗ.

Основните симптоми на провал в областта на постоянна скорост ставите

Като всяко друго превозно средство, повреда гранати веднага да се представят. И първото нещо, което ще бъде симптом на това:

• външен вид щракне при стартиране и внезапно спиране
• външен вид криза при потегляне на спирка everted кормилото
• поместили дори в праволинейно движение с висока скорост - особено, когато са освободени в течащи пътни гърбици

Подмяна на устройството двойни стави шахти в областта със собствените си ръце

Много собственици на Niva използват, за да се доверите професионалисти такива ремонти на гарата, но всички ние може да изпълнява в условията на гараж, като под ръка списък с необходимите инструменти.

Е, в края на краищата се извършва в съответствие със следния ред:

1. Демонтирайте колелото след повдигане на предната част на жака за кола
2. Изключете монтаж сферичната връзка с лоста за да я освободите
3. Развийте гайката и извадете център на постоянна скорост ставите главината на
4. За по-голяма достъпност е по-добре да се премахне задвижващият агрегат: кука монтиране граната вътре и го издърпайте
5. След това се отстранява цялата задвижващия възел
6. Дръжте устройството в менгеме
7. Използване на специални форцепс са освободени от игото на прашници (ги промени, ако е необходимо, след това нов)
8. Light удари с чук, за да свалят изисква SHRUS водещата шийка чрез прилагане на сила на външната клетка

Обикновено, след като двойката леки удари SHRUS скитащите животни, без никакви проблеми и може да доведе до замяната му с нов. Отново следва да се отбележи, че тя е по-добре гледат на прашник щети, а също и за да го промените за нова, ако е необходимо.

Пълнен нови CV ставите по същия начин, докато щракне на застопоряващия пръстен.

Трябва да се отбележи, че в резултат на сглобяването на задвижвания, вътрешността на CV фугата трябва natalkivat лубрикант, като литол SHRUS или (в екстремни случаи). Ако това не бъде направено, след това и на износването ще се проведе много по-бързо, отколкото в присъствието на необходимото количество лубрикант. Също така, обърнете внимание на целостта на прашниците на двете вътрешни и външни гранати. Ако видите, че чистач е повреден, сменете я с нова задължително.

Монтаж върху превозното средство се извършва в обратен ред на отстраняване. Също така, не забравяйте да инсталирате всички отстранените части в процеса на ремонт.

Цена на нов вътрешен SHRUS варира от 800 рубли, но външните разходи, почти два пъти повече от цената: от 1400 рубли. Ако ние считаме, покупка на кола монтаж, тази, която може да направи не по-малко от 3500 рубли, а двойката, разбира се, на около 7000 рубли.