Смисълът на неясни ритуали в самолет

Днешният текст по-информативен, отколкото полза. Въпреки това, докато някой ден аз бях много заета някои мерки за сигурност в самолет, например, защо се повиши прозорец завеса по време на излитане и кацане, или почистване на масите. И си помислих, че може би аз не съм единственият, и реши да се изяснят някои странно на пръв поглед традиция. Гледайки напред, аз ще кажа, че всички те са свързани с изискванията за безопасност, и те трябва да се разглеждат от тази гледна точка.

В този случай, аз бързам да ви напомня, че самолетът е най-сигурният начин за транспортиране (това е вярно.) Повече за това, с цифри и графики, аз написах тук.

Както можем да видим, Yandex предлага много възможности на интерес за търсене на потребители. Въпрос към стоп-кран, разбира се, интересно, но това се пропусне. Но от друга, може би, да спре.

Важен въпрос, който ме интересуваше за дълго време - ако лицето е опасно за сканиране на летището, от гледна точка на рентгеново облъчване на на, - тук не смятах, и посветена отделна статия.

Защо раздават бонбони преди излитане

Е, тук е, очевидно, на откриването не работи, най-вероятно, всеки знае, че раздава бонбони за ушите не са заложени по време на промените на височината. Тя идва от спада на остър натиск и да се преодолеят чрез поглъщане движения. Близалки, които раздават в самолет, предназначени за увеличаване на слюноотделянето. Възможност за тази цел да се използва дъвка. По принцип, за да се намали дискомфорта, можете просто умишлено поглъщат, без никакви нежелани обекти в устата.

Иронията е, че много хора забравят, че определя ушите и при излитане и кацане. Ето защо, ако използвате тази услуга, а след това да вземе десен най-малко две бонбони. За втори път вече не се предлага 🙂

И не е задължително да има бонбон, веднага след като сте получили. Тъй като след това може просто за 15-20 минути, преди самолетът започва да се свали. И след това се оказва, че бонбоните се яде просто ей така. Също така хубаво, разбира се, но тя е безполезна за определени уши.

Защо изключване на осветлението в кабината и отвори щорите на прозорците

Лично аз винаги съм харесвал тази традиция. Когато лети през нощта, а в кабината свети само е мека светлина, тя изглежда много атмосферното. Както седеше в аквариум 🙂

Но е очевидно, че светлината се изключва не за естетически ефект, или дори да запишете на електроенергия.

Още по-странно, аз като че ли винаги да се моля повишаване на затвора прозорец. Тя ще изглежда, каква е разликата, тя е отворена или не. Но стандартите за безопасност се каже, че има разлика.

И двете са прави, за да се гарантира, и на борда екипаж е в състояние да наблюдава какво се случва извън самолета, докато преминаваме през летището. С щори ясни, но светлината в кабината може да се намесва с виж нещо важно. Например, крилото е паднал или нещо подобно 😀 Съответно, ако някой видя нещо, че е необходимо да информира служителите на авиокомпанията.

Отново, ако кабината е дим, а след това отворете капака, за да направи оценка на ситуацията зад себе си, и наистина се движите. Освен това, ако случай на авария, самолетът ще бъде вземането на път извън спасители, отвореният завесата ще им помогне да направи оценка на ситуацията вътре.

Защо се повиши на задната седалка и чисти масите

Тук също не всички наведнъж очевидно. Това става възможно да се ускори евакуацията. По време на излитане и кацане, за да евакуира съществува възможност (което не е вярно за етапа на полета) и, естествено, неизчистените маси предварително могат да попречат на ред да напусне мястото си. За тази цел има изискване за отстраняване на чантата на багажника или под седалката напред.

Не вдигна облегалката няма да попречи на евакуацията на собственика му, обаче, ще създаде пречки за пътниците на задната седалка. В допълнение, във вертикално положение на облегалката е по-безопасно от гледна точка на физиологията на заседанието на. Най-накрая един неизяснен маса или са подали облегалката може да се удари в случай на внезапно спиране.