Скейт с нисък основен ремонт на гориво на двигателя не е над планини Page 5

Фенове изпълват за малки суми в преследването на илюзорни спестявания могат да прекарват много повече пари за ремонт на автомобила, двигателят е заседнал поради изчерпване на горивото.

Някои собственици на автомобили не запълват колата "до резервоара", предпочитайки да отида да се зареждат само когато Предупредителните светлини за ниско ниво на горивото. Причините са различни: някой си мисли, че спестява пари поради пълнители за малки суми, а други се използват за бензиностанция, докато други просто забравят да спре от бензиностанцията. Тези спестявания ще настрани, и Животът ще кажа защо.

Първо малко количество гориво в резервоара е вредно за горивната помпа. Тази позиция може да се повреди, както е доставен от резервоара за гориво се охлажда и смазва помпата. Ако бензина не е достатъчно, помпата засмуква въздух прегрява и се разпада. Работата по подмяна на помпата - доста скъпо (.. От 2 хиляди рубли, в зависимост от модела на автомобила), това ще трябва да добавите повече и цената на помпата (4 хиляди рубли ..).

Различни помпи имат различно отношение към шофирането "на крушка", в зависимост от дизайна, производителя и количеството гориво, че помпата може да изпомпва в час.

- до нивото на най-взискателните помпи високо-производителни горивата са разграничени, които са инсталирани в ускоряването на двигателя. Например, повишени единици капацитет, произведени от Walbro. Поради това, собствениците на мощни автомобили трябва внимателно да следи указателя за горивото за да не падне за подмяна на скъпо оборудване. Е мощен помпа повече от стандарта, - казва Тимур кола на Срещу Митници.

Той е бил в тази ситуация е Александър, собственик на спортен вагон Nissan Avenir. Поради високи обороти на двигателя и специфичната начина на шофиране Александра предупредителна лампа за ниско ниво на горивото не е просто светва на арматурното табло Nissan. Резултатът от такова пътуване веднъж, казват те, "пари", преди бензиностанцията беше, че горивната помпа е прегрял и не успя. Александър имаше ottolkat колата от страната на пътя, а след това да се търси спешно нов бензин и я остави на улицата.

- За да светне лампата, вече достатъчно, че помпата е започнал да смуче въздух или мръсотия има в нея. Това означава, че в резервоара остава 10-5 литра гориво при завиване и спиране, гориво в залято резервоар. В този момент, помпата засмуква въздух, така агресивно шофиране или движение по неравен терен "на крушката" изпълнен с прегряване на компонента, - казва Дмитрий Z. майстор автосервиз "Ubasis".

Дизелов двигател, за разлика от бензина, страда по-малко от проникване на въздух, но се елиминира ефектът от глад гориво в случай на дизелов двигател сложно. Ако устройството бензин да променят горивната помпа достатъчно, моторът ще изисква Local кървене цялата система на гориво.

- Дизелово гориво, трябва да се изпомпва, за да се обезвъздуши горивната система. Като правило, това помага и всичко остава без последствия. Проблемът на дизеловия двигател: в кондензация резервоар с дизелово гориво, което се установява в долната част на законите на физиката. Ако кондензация попадне вода в горивната система, това ще доведе до повреда на двигателя. Изплакнете дизелово гориво двигател струва около 2 хиляди души. Разтрийте. - каза един служител сервизен център "Ubasis".

Друга опасност в ниско ниво на горивото в резервоара се дължи на факта, че дъното на резервоара се натрупва прах и песъчинки суспензия, която може да влезе в горивната система. А ти дори не е необходимо да се отцеди резервоара напълно: ако горивото е малък, рискът от изпадане в кал бензинова помпа увеличава няколко пъти.

Като защита срещу това в съвременните автомобили се използват различни средства, от решетките на горивната помпа за горивото филтри този капан мръсотията. Ако често шофиране с гориво с ниско съдържание на тези елементи трябва да се променят редовно, за да се предотврати запушване на горивната линия. Основните симптоми на факта, че системата е блокиран с отломки, се увеличават разхода на гориво и динамика застой ускорение.

- Много клиенти са изненадани от използваните автомобили на пътя променила характера на машината след подмяна на горивния филтър и почистване на горивната помпа. Тези процедури не са много скъпи, но ефектът от тях е на разположение. Като цяло, горивния филтър трябва да се сменя с определен интервал, както е препоръчано от производителя на превозното средство, но като се има предвид качеството на нашето гориво, по-добре е да го направя по-често - съветва Захар, механик услуга автомобил "Auto M".

След като експериментира с езда "пари" и че ще бъде полезно да се замени горивната помпа, особено като се има предвид факта, че на много коли, това устройство не може да се разглоби.

Друга опасна корозия на вътрешните стени на колите резервоара, където капацитетът за горивото е изработена от метал. Във всеки бензин има определено количество вода, така резервоар за гориво стената на метал в крайна сметка да започне да корозира. Естествено, кашата влиза резервоара за гориво и се установява на пода. Именно поради тази причина, че много стари коли са получили трудно след дълъг сухи резервоар: десетки помпа ръжда гориво защитна мрежа.

Въпреки това, най-голямата опасност за бензинов двигател, свързан с гладуването на гориво е възможно детонация.

- гориво се подава от дюзи под налягане, не гориво в резервоара - без налягане. Съставът на горивната смес се променя, машина за задвижване спира появява детонация, което може да доведе до повреда на двигателя и изземване се дължи на факта, че горя през клапани и бутала - продължи Дмитри.

Според servismeny, детонация над главата на двигателя зависи от степента на компресия: няма да трае дълго, ниско при висока мотор - двигателят ще живеят малко по-дълго в режим на детонация. Въпреки това, резултатът е все още един - провала и скъпи ремонти, между другото, ремонт на съвременни разходи на двигателя от 20 хиляди рубли ..

Освен очевидната борда не пътува с нисък резервоар за гориво в сервизни специалисти препоръча система монитор гориво редовно обновяван консумативи (като филтър за гориво) и отпушване на дюза, подаването на гориво. В същото време, според експерти, на общ пазар на ултразвуково почистване няма да бъде в състояние да се справи с петното от резервоара към дюзата.

Защото мръсотия натрупвания може неправилно хранени гориво. Поради това е по-добре да се измие дюзи специални химически състави. Експерти твърдят, че този процес премахва около 90% замърсяване в контраст с ултразвуково почистване. Поради това може да се препоръчва на тези, които искат да се премахне последствията от шофиране с ниско ниво на горивото.

Ако блокадата продължава, дюзите трябва да се променят: собственикът на колата с бензиновия двигател ще струва 2 хиляди рубли .. плюс цената на дюзите. За дизел, същата процедура ще струва на банката около 10 хиляди души. Разтрийте.