Системата на аварийно спиране - studopediya
Строителни системи за помощ при аварийно спиране могат да бъдат разделени на два типа в съответствие с принципа на създаване на максимално налягане спирачка: пневматични и хидравлични.
система за помощ при аварийно спиране тип пневматична осигури ефективна работа на усилвателя на въздушна спирачка. Те включват системата:
· BA (спирачен асистент), BAS (Brake Assist System), EBA (спирачен асистент) на Mercedes-Benz автомобили, BMW, Toyota, Volvo и др.;
· AFU за Renault автомобили, Peugeot, Citroen.
Структурно тези системи се обединяват скорост изместване сензор серво прът, електронния блок за управление и електромагнитен задвижващ механизъм прът.
Системата на спешна тип спирачна пневматичен се задава, като правило, на превозни средства, оборудвани със система ABS.
Принципът на тази система се основава на признаването на ситуация на аварийно спиране чрез натискане на скоростта на педала на спирачката. натискане на сензора за скорост на педала на спирачката открива скорост на серво прът и предава сигнал към електронния блок за управление. Ако величината на сигнала е над зададената стойност, електронния блок за управление активира соленоид задвижка стъблото. педала бустер бустер спирачка вакуум спирачка. Аварийно спиране система ABS възниква преди активиране.
система за помощ при аварийно спиране хидравличен тип осигури максимално налягане течност в спирачната система чрез използване на елементи на плъзгане система. Тези системи включват:
· HBA (хидравличен сервоусилвател на спирачната система) на Volkswagen леки автомобили, Audi;
· HBB (Hydraulic Brake Booster) на Volkswagen леки автомобили, Audi;
· SBC (Sensotronic Brake Control) на Мерцедес автомобили;
· DBC (Dynamic Brake Control) на превозни средства на BMW;
· BA Plus (Brake Assist Plus) за Mercedes-Benz автомобили.
HBA системата установи извънредна ситуация за скоростта и силата на педала на спирачката. В системата използва сензор за налягане в спирачната система, датчика за скоростта на колело, превключвателят за стоп светлина. Въз основа на постъпващите сигнали, ако е необходимо, електронния блок за управление се състои от помпа за връщане, която носи на налягането в спирачната система на максимум. В програмата за действие се извършва преди операцията за ABS.
HBB система в определени експлоатационни условия за превозните средства (топъл двигател и др.) Дубликати бустерния вакуум спирачка. В системата използва датчик за налягане в спирачната система, датчик на вакуум е вакуумна бустер, ключът спирачна светлина. С недостатъчно отрицателно налягане в системата на вакуум включва усилвател HBB помпа поток връщане и увеличава спирачка налягане до желаната стойност.
SBC система в работата си взема под внимание много фактори, включително скоростта на крачето за трансфер от педала на газта до педала на спирачката, силата натискане на спирачния педал, качеството на пътната настилка, посоките на движение, както и други параметри. В съответствие със специфичните условия на шофиране, електронния блок за управление генерира оптимално спирачната сила на всяко колело.
BA Plus система следи разстоянието до предния автомобил с помощта на DISTRONIC радарна система. Ако разстоянието е малък и има опасност от сблъсък направи водачът на визуален и звуков сигнал. Ако внезапно спиране е достатъчно ефективна система го dotormazhivaet.
В структурно отношение на системата за автоматично аварийно спиране въз основа на други активни системи за безопасност - Adaptive Cruise Control (контрол на разстояние) и управление на превозното средство стабилност (автоматично спиране).
Известни системи за автоматично аварийно спиране са:
· Pre-Safe Brake за Mercedes-Benz леки автомобили;
· Сблъсък Смекчаване спирачна система. CMBS на превозни средства Honda;
· Сблъсък Внимание с Auto Brake на Volvo автомобили;
· City Safety на Volvo автомобили;
· Predictive системи за аварийно спиране. PEBS от Bosch;
· Автоматично аварийно спиране. AEB от TRW.
Трябва да се отбележи, че в тези системи, в допълнение към автоматичното аварийно спиране изпълнява други функции, включително предупреждение на водача за опасността от сблъсък, активирането на някои ограничения. Поради това, тези системи се наричат превантивни системи за безопасност.
Тези системи за активна безопасност са свързани конструктивно и в тясно сътрудничество с спирачната система на автомобили значително да повиши ефективността си. Има няколко системи могат да контролират стойността на въртящия момент от системата за управление на двигателя.
Има и помощни системи за активна безопасност (помощник), предназначени да помогнат на водача да е трудно от гледна точка на ситуации на пътя на. В допълнение към навременно предупреждава водача за потенциална опасност, системата се осъществява и активна намеса в управлението на колата, като се използва спирачната система и кормилната система.
Голяма част от тези системи се появи и се появява във връзка с бързото развитие на електронни системи за управление (появата на нови видове входни устройства, повишена производителност на електронни блокове за управление).
Спомагателните системи за активна безопасност включват:
· Система посоки;
· Системата на спешна волан;
· Система за подпомагане на движението на лентата;
· Система за подпомагане възстановяването;
· За нощно виждане система;
· Трафик система за разпознаване на знак
· Система за мониторинг на умора Driver
· Система за помощ по време на спускането;
· Assist с повишаването;
Спирачната система служи за намаляване на скоростта на превозното средство и бързо спиране, и да я държи на място, докато паркира. Наличието на надеждни спирачки може да се увеличи средната скорост, а оттам и на ефективността на управление на превозното средство. За спирачната система на превозното средство да отговаря на високите изисквания. Трябва да е възможно бързо да се намали скоростта и превозното средство се спира в най-различни условия на шофиране. В спирки с надлъжно отклонение до 16% напълно натоварени спирачките на превозното средство трябва да бъдат здраво захванати срещу непреднамерено придвижване.
1. линията на контура "предните ляв десните задни спирачки"
2. Предупредителните устройства
3. тръбопровод линия "десния преден - лявата задна спирачни механизми"
4. резервоара на главния спирачен цилиндър
5. главния спирачен цилиндър
6. серво Спирачната
7. педала на спирачката
8. Регулатор на налягане
9. кабел ръчна спирачка
10. Механизмът за задно колело спирачка
11. Върхът на ръчната спирачка регулиране
12. лоста на ръчната спирачка
13. Механизмът за предното колело спирачка
1. колело родословни
2. щифт ръководство
3. поглед дупка
6. работен цилиндър
7. маркуч спирачка
8. подложка спирачка
9. отдушник