Система за смазване сух картер
Цел и функции на системата за смазване с химическо картер
В конвенционална система за смазване на двигателя е подредена по такъв начин, че маслото непрекъснато се съхранява в шахтата, където помпата е насочен през колектор и каналите, и който се връща от гравитацията след смазване на всички части. Тази схема е проста, и затова е получил широко разпространение, но има някои недостатъци.
Основният проблем - така наречената "масло глада" при определени условия на работа. Например, ако една кола с такъв мотор се движи по неравен терен или на път, пътува дълго зави рязко ускорява, спирачки и се оказва, маслото се излива непрекъснато върху палета, излагайки масло приемник. В такива моменти, маслото не се доставят на помпата и на цялата система и двигателя започва да "гладува" - това води до влошаване на смазване, отопление, се износват бързо и по-тежки случаи дори до притискане и повреда на двигателя.
В тази връзка, конвенционални двигатели на практика е невъзможно да се използват в спортни автомобили, трактори, автомобили, автомобили с висока проходимост и друго превозно средство, предназначено за движение по пътищата. Особено за тези машини система за смазване е разработен с сух картер. Тази система осигурява смазване на двигателя при всякакви условия и е лишен от такова възстановяване като "масло глад".
Принципът на работа и устройството "сух картер"
Система за смазване сух картер се различава от конвенционалните системи в това, че клоака "сух", това означава, че не изпълнява функцията на резервоар за маслото (въпреки че определено количество масло в него е винаги там, но това е малка). В тази система на маслото се съхранява в специален резервоар масло, от което помпата се изпомпва чрез двигателя. Предаване на масло в двигателя се влива в шахтата за отпадъци, където уредбата за изсмукване ще и отново изпраща през охладителя на масления резервоар.
Система за смазване сух картер устройство има следния текст:
- Масло резервоар;
- Помпата за инжектиране;
- Multiple-смукателна помпа;
- Модулът за всмукване;
- Масленият филтър;
- Маслен радиатор;
- Допълнителната масло охладител;
- Масло термостат;
- сензори за налягане и температура на маслото;
- Регулаторите на налягане;
- Масло колектор и каналите в двигателя;
- Тръби.
Някои компоненти трябва да се спомене.
Масло резервоар. Това масло резервоар, който може да се монтира в най-удобното място. Резервоарът може да има сравнително висок капацитет - често могат да бъдат открити в резервоара 30 литра и повече. В резервоар при условие, амортисьори, възпрепятстващи "плискат" на нефт и движението му по време на образуването на пяна, и сондата за измерване на нивото на маслото.
Помпа. В повечето случаи, помпи изтласкващи и смукателни са обединени в един и се управляват от един колянов вал на двигателя. Освен това, във всички от бустер помпа е раздел, който доставя петрол до двигателя, и от два до шест смукателни секции - с тяхна помощ маслото се изпомпва от няколко жилищни секции, а също и на турбокомпресора, и (в някои двигатели) от времето. Често "сух картер" използва електронно управление помпи.
Основната масло охладителя. Радиаторът има течно охлаждане (свързан с охладителна верига на двигателя) може да бъде свързан между горивната помпа и филтърът или между смукателната помпа и масло резервоара.
Допълнителната масло охладител и термостат. Допълнителна радиатор служи за охлаждане на маслото, в случая, когато радиатор персонал вече не се справят. Маслото се изпраща към спомагателната радиатора само при определена температура - е отговорен за това термостат.
Тръби. Метални тръби, които служат за циркулация на масло между компонентите, разположени извън двигателя: между резервоар, помпа, радиатор и т.н.
Предимства и недостатъци на системата за смазване с химическо картер
Система за смазване сух картер има няколко основни предимства пред конвенционалните смазване вериги:
- Изключение "масло глад" чрез предоставяне на непрекъсната доставка на масло в двигателя при всякакви условия;
- Подобряване на живота на маслото - масло не се смесва колянов вал, не разпенен и има минимален контакт с картерни газове, така че колкото по-дълго запазва своите свойства;
- По-добро охлаждане масло - това се постига чрез присъствието на радиатора (а понякога и две), както и голямо количество масло в системата;
- По-висока надеждност на двигателя.
Двигатели с "сух картер" да имат характеристики, които осигуряват редица предимства:
- По-малките размери - Това се постига чрез намаляване на масления картер;
- Намаляване на центъра на тежестта на превозното средство и подобряване на стабилността (отново поради липсата на голям палет);
- Подобрена аеродинамика (Друга последица от намалената масло пан, който може да бъде почти плосък).
Въпреки това, двигатели с "сух картер" имат някои недостатъци:
- По-висока сложност на дизайна;
- Висока цена;
- Сложността на поддръжка и ремонт;
- Необходимостта от голямо количество масло.
Като цяло, смазване на двигателната система със сух картер по-скъпи и трудни за инсталиране и поддръжка, но в много случаи това е единственото възможно решение, без която никой няма цена, моторни спортове, както и за производство на трактори, автомобили с висока проходимост и друга специална техника.
Тези резервни части за продажба:
- Масло резервоар КАМАЗ
(280h390h460) в 49L
събиране Bakor - Масло резервоар КАМАЗ
(280h390h460) в 49L
събиране Bakor - Масло резервоар КАМАЗ
(561h480h348) в 85l
събиране Bakor - маслен резервоар
КАМАЗ OJSC 45143.45144
NEFAZ - Масло резервоар КАМАЗ-65201
125л от NEFAZ - Масло резервоар KrAZ-6443
AVTOKRAZ - Масло резервоар МАЗ
хидравличен камион
65L на МАЗ - Масло резервоар МАЗ
хидравличен камион
75 л на МАЗ - Масло резервоар МАЗ
хидравличен камион
OJSC МАЗ - Масло резервоар МТЗ
хидравличен RUE MTW - Масло резервоар МТЗ
хидравличен RUE MTW - Бък масло УРАЛ
насочване
Universal URALAZ-TEC - Резервоар ГАЗ-3110 Oil
пластмасов волан - Резервоар ГАЗ-3110,
УАЗ-315195.3163 масло
волан Багуа - Резервоар GAZ 3302,3308,2217
Валдай масло
волан (OAO GAZ) - резервоар GUR
ВАЗ-2110.2123, Газела
След това ZF масло - Резервоар GUR ГАЗ-3302
Бизнес Oil (ZF)
(OAO ГАЗ) - Резервоар GUR морава Следваща
Oil (ZF) (OAO GAZ) - КРАЗ резервоар масло в
събиране AVTOKRAZ - BMW болт (N52 / N53)
картера обезопасяване
Масло набор OE