Шумоизолация зареждане Lada Priora собствените си ръце, технологии

За икономия на гориво от нашите читатели използват метода Артьом Абрамов, внимателно го разглежда, ние решихме да предложим този метод и вас.

Ако сте собственик на автомобила ВАЗ 2170 със сигурност е въпросът за звукоизолация на багажника никога не са възникнали. Но ако ВАЗ 2171 или 2172, изолация багажника на Priora е задължително условие за комфортно пътуване и виси вътре в колата.

Не веднага се каже какво точки трябва да обърнат специално внимание при инсталиране на звукоизолация. Процес на няколко багажника shumoizolirovaniya всички превозни средства, независимо от вида на модела и на приблизително еднаква. Но това звукоизолация е направено качествено, във всеки отделен случай трябва да се подхожда чисто лице.

Шум Priory хечбек задна врата започва с премахване на обшивката вътре в багажника. В допълнение, рафтовете странични и център трябва да бъдат отстранени. Демонтирани за тапициране на мебели и покривни барове. След това трябва да старателно почистване на цялата работна площ, например, минерален терпентин, обезмасли и почистване на повърхността от прах и отломки излишък.

Оптималният и просто изпълнение звукоизолация инсталация счита изпълнение, в което звукоизолация се извършва от слоя. Шумоизолация Priory с ръцете си по такъв начин, ще ви отнеме не повече от 10 часа. А необходими материали ще бъдат следните:

Антивибрационна листа - 8-9 броя;
Таблици възпаление на далака - 2 броя;
Моделисти - 1 м 2;
Bitoplast - 1 т2.

Първият слой антивибрационни

След стандартен ствол верига на шумоизолация, под първия слой е предназначен повърхностно покритие вътре vibromaterialom ствол. Най-високо качество антивибрационна материали се считат за материали фирми STP и Shumoff.

За да започнете да се намали от цели листа антивибрационни материални няколко листа с определен размер и форма, а след това леко се затопля битум страна с помощта на технически сушилня.

След разгорещените листове vibromateriala спретнато подредени върху почистени и обезмаслени напълно вратата на багажника рамка и да се разгъва трудно валяк, изработени от желязо или пластмаса.

След първия лист наводни голяма част от зоната за зареждане, по същия начин, за да се подготви по-долу трябва да vibromateriala листове. Те трябва да се прилага застъпване.

Резултатът от тази манипулация тяло метална повърхност се нанася при 55-100% в зависимост от използвания материал.

В шумоизолираща слой Тора

Вторият слой на звукоизолация за потискане на ненужните звуци и опазване на топлинна енергия, в зависимост от използвания материал. Основният принцип на работа в тази стъпка се спазва над антивибрационни материал и топлоизолационни звукопоглъщащи Акцент възпаление на далака. И двата материала имат самозалепваща се основа, така че тяхната инсталация не изисква значителни усилия и специални знания в областта на звукоизолация.

материал Seal повърхност звукоизолация необходимо за 100%. Единствените изключения са технологичните отвори, а именно вентилационните отвори. Само по този начин ще може да се постигне най-голям ефект.

Крайният етап на шумоизолация зареждане

За да стартира най изолация ефективност се провежда върху заповяда процес стъпка трябва също произвеждат звукоизолация пластмаса в багажника. Следвайки гореописания алгоритъм, претеглянето се извършва тапицерски покривни барове, които по-късно поставят над bitoplastom. След това, всички кабели е обвит в Antiskrip. И това не е имало ненужни драскотини, странични рафтове и дограма пластмасова облицовка и залепени modelinom.

Да не забравяме, че една ефективна звукоизолация в Прайърс ще бъде само случаят, ако звукоизолация не се извършва в един от компонентите на превозното средство, но цялата машина като цяло. Ако се натъкнете на звукоизолацията на багажника, разбира се, вие ще забележите, определена разлика. Но това ще бъде различни неща са, когато звукоизолация си железен "кон", се извършва във всички части на машината.

Как да плащат за газ два пъти по-малко