шумоизолация мотор клапа vaz2115 (оразмеряване), арматурното табло и всички пластмасови кола

За да започнете да разбирате арматурното табло и торпедо.

да не се бърза и да е подреден веднага завийте на планината на мястото си марки електрически възглавнички След като панелът е отстранена, разглобявате си на части, така че има само монолитни елементи. Основно чист прах и мръсотия от всички съставки за по-късно вибро-звукоизолация

Инструмент панел- често основният източник на скърцане и шум в колата. Нещо повече, това се отнася не само марка на вътрешното производство, но също така и чуждестранни. Има няколко причини. Първо, липсата на структурна цялост. панел инструмент се състои от голям брой пластмасови части, които са свързани с помощта на различни видове приложения (клипове, щракне, винтове, или просто чрез триене на тяга). С течение на времето, чрез монтиране на вибрациите отслабват (а понякога и скъса), което води до реакция и като следствие - шум и скърцане. На второ място, с голям брой елементи, скрити под панела. Това нагреватели и различни електрически елементи, окабеляване, подложки, и т.н. не са неподвижно закрепено към неравностите и ритъм на пластмасовата част на панела. И, трето, качеството на пластмасовия материал за изграждане на арматурното табло.

Мисля, че с такъв Shumka ще бъде да "усмири" арматурното табло като цяло е възможно. Освен това, той може да се превърне в допълнителна бариера на шумоизолация. Така наречените, акустичен щит, който позволява, в допълнение към изолация щит шум от двигателя, но намаляване на шума от двигателя, торпедото залепени Germeton-7

щит на двигателя от вътрешността - това е може би най-важната, важен и труден етап на шумоизолация. Отговорен - защото мотор преграда - всъщност единствената пречка за шума между кабината и основните източници на шум - двигател и НПК. Комплекс - защото за качеството на звукоизолация трябва да бъдат отстранени напълно таблото. В съвременните автомобили на чужди производство е доста трудно да се направи, така че щита на двигателя преработени, когато това е възможно, без да сваляте таблото. В други случаи (местни и чужди автомобили нисък клас) - това е съвсем реална. Но значението на този етап може да се отрече. Много от собствениците на автомобили се стремят, когато намаляването на шума е да се намали шума от двигателя, особено при високи скорости.

Премахване на печката зад нея много място за оразмеряване.

Тук на тази лента от червена ме 8 листа се смесват-е защото половина на панела I proshumil в предишния пост резултата за цялата плоча трябва 14-15 листа Mix F (0.27 * 0.37) 4.5 mm дебелина

На следващо място, вторият слой трябва да бъдат определени с заглушител Comfort 6 (1.0 * 0.75), всичко, което трябва два листа, който казва, това означава, че той не е залепен или поставили в шахматна дъска модел.

Така че ние поставяме на третия слой Shumoff Germeton 15-А (0.75 * 1.0) и два листа.