Scooter в Тайланд

Невъзможно е да си представим съвременния Тайланд без това две колела скутер (велосипед. Мотор или motosay Thai), заедно с други емблематични неща, като например острови, планини, Буда здраво свързани с Тайланд. Искам да споделя опита си по договора за наем, шофиране, ремонт и настройка на велосипеди.

Наемете скутер в Тайланд

дали нужните права

дали да носят каска?

Да, да и да, и това е без значение каква каска да изглеждаш като глупак. По-добре да си тъпак в каската от ... не позволявайте на лошите. Носете каска за собствената си безопасност. Каска обикновено се издават заедно с мотора, ако мотора ще се вози двама - питам за две каски. Каски на кутията обикновено дават очукани, надраскани и задръстени стъклото (ако има такива). Ако ще да остане за дълго време (за зимния калта просто да живее), е по-добре да си купя нова в магазина или въведете BigC TeskoLotus. Цената на една нова каска от 200 бата за 1000, в зависимост от звънци и свирки. Глобата за каране без каска, ако все пак се 500 бах. Между другото, ако ви хванат без каска и без лиценз, се сумират наказания.

Ние сме за безопасно шофиране.

Как да наема скутер (мотоциклети)

Толкова е просто, дори и едно дете ще се справят. Се вписват в всеки офис с признаци мотоциклет под наем или велосипед под наем или нещо подобно, и попитайте за наема. Там всичко ще покаже и да се покаже, обикновено за избор на няколко велосипеди. Това може да бъде офис и самостоятелен човек. Обикновено под наем е както следва.

скутер под наем.

Колко струва да се наеме скутер (мотоциклети)

Обикновено цената на наем скутери варира 150-300 бата на ден или 3,000-4,000 бах на месец. Залогът ще бъде помолен паспорт или депозит (3000-5000 Bat). Вероятно не си струва да споменем, а не, че паспортът е по-добре да се откажат, и винаги предлагат депозит. Ако искате просто паспорт като депозит, можете да намерите друг офис под наем, в полза на много от тях. Докато си тръгвахме и паспорт на няколко пъти, нищо не се е случило. Права или други документите ви никой няма да го налагат. Е изпълнен с проста форма съгласие, да ви даде един пример, че е необходимо да се запази, за всеки случай.

Как да изберем скутер (мотоциклети)

Ами ние най-накрая отиде в много сладък, скутер изберете какво да гледате и от коя страна да го подход.

В Тайланд, има някои много популярни разновидности на скутери: Honda Scoopy, Honda Кликнете, Honda Airblade, Yamaha Mio и Yamaha Nouva. Всички те са оборудвани с автоматични трансмисии. Ако не сте фен на мотоциклети, на избора на скутер с пистолет най-добрият вариант, няма нужда да се мисли за скоростта и можете да се съсредоточите върху пътя. И тайландците предпочитат механични модели задвижващи като Honda Wave.

В горния модел е почти няма разлика, те са оборудвани с двигател от 110 cm ³ и 125 cm ³, че Ямаха и Хонда Airblade Nouva да е малко по-тежък от останалите. Yamaha Fino и Honda Scoopy си приличат като близнаци. Контролира всички мотори са много сходни.

Живот в Ао Нанг. въведохме Honda Scoopy. Ето това е.

Тя беше избрана, защото този мотор, въпреки своите ретро външен вид, той има 2 предимства пред по-модерна външност: той има срок в краката на водача, който можете да поставите всяко натоварване между краката си и не натоварва да го вземе (например блок бутилки за вода) и има огромен багажник (по стандартите на мотопеди разбира се) под седалката, която включва каска 2 без проблеми.

Преди да плащат пари за наем, особено в дългосрочен план, трябва да се провери мотора на техническа изправност. На първо място, просто погледнете си ushatannost ако той задушава и изглежда уморен, по-добре е да не се вземе под наем. Поискайте да се повозим на него, се чувстват тя набира скорост, като бавно. Дефектна мотоциклети (смятам мотор с автоматична скоростна кутия), следва по-скоро внезапно и без смотаняци да набере скорост и увереност, за да спре. Проверете светлините, мигачите, стоп-светлина.

Малък трик: на велосипеди често скъсани кабели от скоростомера към колелото и заради това, че не работи. Ако мотора не работи скоростомера, одометъра и също не вярва км и спирки. Някои туристи гледат да тече при избора на велосипед, а скоростомера спря той може да играе жестока шега.

По време на тестовете, ще забележите, обща липса на дисциплина или самодисциплина на мотора. Внимателно огледайте наем за драскотини и цепнатини, чипс върху обектива и други части. Не забравяйте да ги поправи в договора и да ги платят до знанието на собственика.

Каране на скутер в Тайланд

управление на мотоциклети

Bike Всички контроли са разположени на волана на своя: тя е преди всичко неговите спирачки (задни спирачни ляв, преден - десен), газ лост надясно (за да е необходимо да го включите). бутон в долната част Започнете точно под педала на газта, за да стартирате мотора, е необходимо да се премахне таблата на леглото, стиснете задната спирачка и натиснете бутона. От лявата страна на дръжката е ключ лъч (обикновено потопени активира автоматично при стартиране на мотора). По-долу е индикатор за посоката, е необходимо, за да може да се движи го наляво или надясно, съответно, за да изключите трябва да натиснете в центъра. По-долу бутон povorotnikov рог.

скутер контроли.

Инструменти и показатели за всеки скутер обикновено представени скоростомер (измерване на скоростта), километража (мерки изминато разстояние), оборотомер (тук, това не е), индикатор за нивото на горивото (което показва колко гориво), индикатор за включване на светлинен индикатор мигачите и диагностичен показател на двигателя (така наречената проверка на двигателя - това показва неизправност на двигателя трябва да светне, когато е поставен ключа за запалване и изключване при стартиране на двигателя). Всички тези устройства са показани на снимката по-долу.

Инструменти и показатели скутер Honda Scoopy.

Попълване скутер

Scooter трябва да попълните 91 бензин. Това може да стане 3 начина.

Най-лесно е бензиностанция (гара Бензин) - подхранват персонал ще направи всичко за вас, само трябва да се отвори резервоара за газ (който се намира под седалката) и да даде пари, за да танкери.

Можете да си купите бутилка бензин. обикновено се практикува на острови или в местата на силни групи от туристи. Имайте предвид, че бутилката от 0,5 или 0,7-литров ще струва толкова, колкото един литър на бензиностанцията, така че купуват на места, бих препоръчал само в крайни случаи, за да се достигне до бензиностанцията. Въпреки, че ако го направите малко по шофиране, разликата не е толкова голяма.

Дозатори. Тук всичко трябва да се направи от себе си.

Пълнене скутер колона

поставете дюзата за гориво в резервоара
набута пари в терминал
натиснете зеления бутон

По-добре е да брои парите, без да се поставя, така че помислете си капацитет на резервоара (обикновено около 3-3,5 литра), така че да не плаща. Но бензин в тази колона е доста скъпо - 50 бата на литър. В конвенционален бензиностанция цена е не по-висока от 40 бата за литър, така че ние се използват такива колони в крайни случаи.

Повторно пълнене скутер 1 - да AZS, 2 - бутилки 3 - колона 4 - резервоар люк.

Как да се вози на скутер

Контрол на скутер са много прости, малко по-трудно, отколкото за контрол на мотора.

Необходимо е да се има скутер, за да направите това, поставете ключа, завъртете го, стиснете задната спирачка, извадете опората за крака и натиснете бутона старт.

С цел да се пътува, което трябва да внимателно отклоняване на газа копче надолу, краката ви са винаги в движение трябва да стои на таблата на леглото.

За да спрете, което трябва да се освободи дръжката газ и леко стиснете двете спирачки (да се внимава да не се прекалява с предната - такъв, който е от дясната страна).

За да заглуши мотор скутер, трябва или да се превърне в ключов обратно на часовниковата стрелка и спуснете за крака.

пътно движение

Движение leftside в Тайланд, т.е. всички отидете на лявата страна (движение десен, български, т.е. противоположна) го помисли особено в началото. След няколко дни, като свикнете. В големите градове и в Банкок, включително движението е доста гъста и сложна система от пътища и възли, така че аз не бих препоръчал да започнете да учите за шофиране там. По-добре да отиде там, където губещ. И правилата са много подобни на нашите, на червения щанда. да отида зелено, пешеходците минават тук не се приема. Завийте наляво в Тайланд и позволи на червената светлина също.

Движение в Тайланд: 1 - пътища в Тайланд, 2 - отивам толкова тайландски, 3- trafffik Банкок, 4 - скутер инцидент.

Пътищата в Тайланд са добри, дори, може да бъде доста тесен. Когато изпреварване автомобил обикновено клаксони мотори, така че, когато чуете няколко стакато сигнали по-добре отбий в ляво, и като цяло по-добре да отиде по-близо до отстрани завинаги.

Ние сме на мотора в Ао Нанг.

Бих искал да кажа няколко думи за режима на висока скорост. Закривайки на много туристи отиде много бързо, добри пътища и мощни мотори ви позволи да направите това. Но резултатите са плачевни, аз няма да отида в, можете да се окажете Статистика смъртност колоездачи туристи в Тайланд. Бих посъветвал начинаещите да отида на не повече от 40 km / h, когато по-малко са удобни може да се вози по-бързо, по-добре, по-малко от 60 км / ч.

При движение по магистрала с крайсерска скорост от 60 km / h средна скорост превръща около 35-40 км / ч. Така денят може да мине без напрежение от 200-300 км, но, разбира се, свещеникът ще го боли. Ако не сте много голям, а след това на мотора е безопасно да се вози заедно и дори да има някаква тежест (много полезен в този случай, раница, зад задната ездач).

Ние се продължи guglkartam на IPads, данните от GPS не се използва, пътят изглежда лесно за мен, особено след като тя е на път към IBGE, където priholilos пътуват почти всяка седмица.