с дясно кормилно управление

Здравейте приятели и съмишленици! Това, което в последно време, което правя го ремонтира. Този пост е продължение www.drive2.ru/l/6137036/

Проверих автомобили с яма. Отбележи, че новата прахоустойчив шайба promvala твърде далеч от Checkpoint жлеза. Nedohod три милиметра. Той го хвана с две ръце и бутна в полето, тъй като той се намира свободно в лагера на окачването. После се обърна цялото си внимание към tripoid и ofigel. Той промуши Tudu поставя тук. Запушва то не държи.

Прибрах се в къщи. Аз разглобена правилното нещо. А запушалка, вероятно скочи. И тогава си спомних старата индустриална вал и започна да ги сравните. със същата дължина. Но разстоянието от канала на запушалката до края на вала, че кутията е по-малък от новите три милиметра наоколо. Както и монтажа на лагера на по-малка нужда obluzhivat.

Много важно откритие за себе си направих. И двете шахти СТОМАНА Galimov суровини. Малък чук не са силно засегнати - пробив обърна. Файл отнема само две. Стомана и двете гранати добро файл отнема трудно.

Реших да се опитаме да възстановим стария вал. Слотовете не са убити, но tripoid хлабави. Накратко, както следва: дължината на отвора на шпонката. Пробиване на отвор дебел разширена в началото на третия дължината на дупка. Той вкара един голям чук кръг на пробата в дупката. По този начин се разширява (занитени) край на шпонките на вала. Сонди качват от извадката. Разбивка трябваше да се скъса в основата.
Отоплението в края на вала, колкото можеше (червен не, но съжалявам, не факел ацетилен, пропан има горелка) и закалено в масло.

Сглобени коли. Tripoid на точка данни не в насипно състояние, обходен с намеса на шлиците на вала. Pylezashitnaya шайба, където е необходимо там.

Малко по-късно аз Завършете въвеждането, когато ще карам сто километри.

5.04.15g добавяне:
Враждебната реакция дойде на следващия ден, след първата храста. Но това играта на половината от това, което е нов вал на новия гранат. Няколко милиметра. Пробег за 300 km, не е зле вчера се подхлъзна на мокрия паваж враждебната реакция не се е увеличил.

15.04.15g добавяне:
Днес отвори капака, е необходимо да се провери и да инспектира всичко, без да го не мога. Установено е, прав tripoid отново се плъзга на вала. Запушва то не държи, по някаква причина. Продължете направо, спрях tripoid обходен на мястото си, а след това включете се плъзга. Аз карам още така, без никакви резки движения при завиване, и след това да си на болта.