резонатор изпускателната изчисление за двутактов двигател (НПО), на дневник Homebrew

Ауспухът не може да осигури мощност печалба в целия оборотен диапазон. Той се адаптира към начина, по който търсенето на увеличаване на въртящия момент (но не и сила!). В този случай, на изпускателната вълна трябва да има време да мине през цялата резонатор, отразена от обърнат конус и обратно към изходния порт в момент, когато тя все още е отворен, и пристанищата на очистване са затворени. Ако една вълна идва по-рано, тя ще управлява работата на сместа обратно в канала за чистка. Ако по-късно - работна част от сместа има време за полет на тръбата (отработени). И в действителност, а в друг случай, на въртящия момент (а оттам и капацитет) намалява. Най-важното резолюцията - L (общата дължина на изпускателната система от изходния отвор на края на обърнат конус в) може да се изчисли по формулата:
L = [(+ APRODEV aVYP) / 720 * 1 / п * 33600] / 2
когато:
APRODEV - продухване фаза; (° С).
aVYP - фаза освобождаване (° С.);
N - скорост на двигателя, която е необходима за да се получи увеличение
въртящ момент (об / мин);
33 360 m / мин - средна скорост на получената вълна в тръбата за отработен газ.
За да получите APRODEV и aVYP, премахване на цилиндровата глава и закрепване на ротора на генератора транспортир на (центъра му трябва стриктно да съвпада с оста на въртене на коляновия вал). На генератор направи първоначален етикет и завъртане, по време на въртене на коляновия вал, марка ъгли, в който буталото ще долния ръб на горния ръб на портовете за събиране на боклук и изгорели.
Не очаквайте, че чрез заместване във формулата от 15 000 об / мин, а след създаването на, да речем, Jawa, направени от получите размера на кухина, може да принуди двигателя да се върти тези революции. Всички елементи на мотоциклет двигател направен по такъв начин, че да произвежда максимален въртящ момент при 3500 об / мин. Така че, във формулата трябва да замени 3500 об / мин.
Като обща дължина на изпускателната тръба, е възможно да се определи приблизително размера на частите.

дължина на коляното трябва да възлиза на 20-28% от общата дължина; Предна (директно) конус - 32-38%; цилиндрична част - 8-10% и обърнат конус -30-35%. Диаметърът на коляното - 63-70% от диаметъра на цилиндъра и областта на радиомълчание за тръба част сечение - 65-75% от сечение на коляното. Диаметърът на средна цилиндрична част може да се изчисли знае дължината и диаметъра на коляното на предния конус. Обикновено това е ъгълът на върха на около 12 ° правят.
Използването на знания от училище тригонометрия, получаваме формулата:
JEM DKOL = + 0.21 * LP.K.
когато:
JEM - среден диаметър на цилиндричната част;
Dkol - диаметър на коляното;
LP.K. дължината на предната част на конуса.

Така Glushak изчислява, сега ще направи това за необходимо.
Коляно изпускателната тръба може да бъде изработен от тънкостенни линия (1-1.25 mm) на тръбата или избора на серийния мотоциклета разположение на коляното. Радиусът на съда на изпускателната тръба е монтирана на рамката на мотоциклет зависи от местоположението и разположението на ауспуха.
До необходимия радиус на огъване на изпускателната тръба, тя трябва да се вари в единия край, изпълнен със сух пясък и гъста да вкара другия край на дървена запушалка.
Вземете две факли, да ги запали. Тръбата за отопление получаване на външния радиус, оставяйки вътрешна студено. Flex тръба трябва да бъде бавно да се избегнат пукнатини и гънки, през цялото време, като се сравняват с радиус на огъване premanufactured шаблона. Огъване изпускателната тръба може да се произведе на водопроводни ролки може да запълни колофон и замразяване на вода, без нагряване и огъване.
Готов огънат коляното добре с мотоциклет на място, така че това е, за да затворите на изпускателната тръба и заглушителя не пречи на въртенето на предната кладенеца на колелото и се вписват в рамката на велосипед. Ако това е горната тръбата за разтоварване, това не трябва да влияе на водача на мотоциклет. За сигурно закрепване на изпускателната тръба е заварена към него монтажна скоба и раздела за сключване на това изплъзване от втулка цилиндър. изходната тръба е фиксирана към цилиндъра посредством стоманена тел.
Директен конус и ауспухът са изработени от стоманена ламарина с дебелина 0,7-1 мм.
Желателно е ауспуха е дори възможно и се намира в една и съща равнина. Леко въртене на отделните части на ауспуха, когато ги вписват в рамката на велосипеда.

Трябва също да се обърне внимание на определяне на заглушителя към рамката на мотоциклета. Чрез ауспух privirivayutsya специални скоби с овални дупки за болтовете. Дебелината на скобата материал 2,5 - 3 mm. Препоръчително е да направите две от скобата, така че е по-надежден монтаж. Монтаж на изпускателната система трябва да бъде не по-малко от две точки, за предпочитане в три. монтажните болтове или арендатор-пинов Заглушителят е желателно да ги сложи на гайката. тръба шумозаглушител и изпускателната трябва да се боядисана в черно. Препоръчително е да се използва огнеупорна боя. Но той също така може да се използва nitropaint.
За производството на модели на конуси трябва да се направят малки изчисления и да се прави скица на размах.

Например, необходимо е да се изчисли дължината на разгърнатите средите за влизане и излизане дифузери, за да ги постави на радиуса изтегля през точка незавършен върха на конуса и основата и стените на точката на пресичане на проекция конуса.
Ld0 = Dkol. * Π;
LD1 = ДАВ. * Π;
Според помете желания завой дифузьор, готвя, подравняване.
сканиране на заготовката на цилиндричната част се изчисляват:
LD1 = ДАВ. * Π;
LD2 = Dglush. * Π;
π = 3,14;
Отлагане на окръжност в друга радиус може да изглежда сложно, но всъщност е доста проста. Поле изготвен като кръг с радиус R и R вземе част от меден проводник, достатъчно тънка, че да може да бъде лесно огънати ръцете и достатъчно дебел, така че да може да побере формата дадено му. Измерете необходимата дължина на тел. и след това поставяне на шнур изготвянето профила на желания кръг.
За производството на ауспуха намаляване на детайла (показан сенчести паяжината), сгънати шишарки и цилиндър. Газова заварка се осъществява Potholder, изправяне конус, крайната спояване - челно.
Горелка произвежда малък размер (N 0, N 1) и дебелина тънка тел на 1.5-2 mm, или полуавтоматична. След заваряване, частите правят крайно подравняване части и монтаж заглушителя един на друг и на мястото на рамката на мотоциклета.
Марк, измерване, като мястото и просто като се уверите, всичко е добре пригодена, най-накрая запоите кръгли мъниста.
Това могат да бъдат произведени отделно и само кухина след това е възможно да се отдават на тръбата като майка, но тя е по-добре да се готви, а не мъчен с постоянна азбест ликвидация.
Заглушаване на дюзата може да се направи по-дълго, колкото искате, поне сложи една стотинка на трактора най-малко, най-подходящ да направите домашно mufler подходящ по форма и размер на стила на вашия мотоциклет.