Резервни клапани, уплътнения

Неправилно функциониране на механизма за клапан води до нестабилна работа на двигателя. В присъствието на подходящ инструмент и желае подмяна газоразпределение може да се направи със собствените си ръце. Помислете за случаите, в които е необходимо намеса в механизма на вентила и как да се извършва цялата работа, свързана с подмяната, монтаж на клапан стволови тюлени. премахване и инсталиране на цилиндровата глава.

В някои случаи е необходимо да се заменят

Основният симптом на неизправност на клапана - загуба на компресия. Чрез налягането на вентилите на горивната камера на грешка може да доведе до две основни причини.

Burnout. В този случай частта пада плочи или пукнатина се появява в него, при което всеки от позиции на разпределителен вал на изтичането на горивната камера. Проблемът се отнася най-много вентилационни клапи, тъй като те са по-termonagruzheny. Доведе до такъв резултат може да бъде:

неприспособяване топлинна пролука в случай на цилиндровата глава без камшик;
твърде слаб смес, което води до повишаване на температурата в горивната камера;
Неправилната настройка на фазата на разпределителен вал, така че горенето се извършва в момент, когато вентилът се не притиска леглото на клапана. Има и спорна пристъп на седалката може да предизвика образуването на утайки в място годни части;
фабрика дефект направени по време на производството;
присъствието на детонация.

Сгъваеми клапи след "среща" с буталата. Това се дължи на счупване времето колан, скок верига или ремък разтягане на.

Трети от неизправност, поради което трябва да се смени, износващ прът. По време на работа на движение на бутален двигател клапан, при което износване настъпва на прът за употреба втулката в големи граници. Значително ускорява механизъм освобождаване клапан на действие неправилно разстояние между стените на втулката и пръта.

Как да установяване на проблема

Причината на мощността на двигателя загуба, вибрации и тризнаци може да бъде не само в клапана. Дори и ако една от времето колан не винаги се навежда клапани, понякога просто прекъсва тласкачите (разбира се, това не се отнася за двигатели, в които най-счупване "среща" на колана не е възможно по принцип). Компресиране ще определи само дали загубата на компресия в двигателя, но не и действителната причина. Ако след добавянето на малко количество двигателно масло в компресията на цилиндъра се увеличава, тогава причината е все по-често в износването на бутални възли. За точна диагностика на двигателя на превозното средство е най-употребяван pnevmotester.

инструмент

Да не забравяме и за необходимостта от специализиран инструмент за ремонт на колата с ръце. Вие ще трябва:

средство за лепинговане плочи на клапана за седлата. Купуването на такава еднократна употреба, не е най-доброто решение, така че поради липса на възможност да се направи инструмент заем, изграждане собствените си ръце. За шлифоване, можете да използвате обикновена отвертка и парче маркуч, за да бъде здраво сложи на отвертката на пръчка и малко. Трябва да се определи скоби, след това този инструмент може да се използва за смилане;
микрометър за точно измерване на диаметъра на пръта ще defektovat износени клапани;
инструмент за инсталиране на нов набор от двигателя времето, когато сменяте клапани след провала на времето колан. В повечето превозни средства, се изисква специален ключ за правилна инсталация на валяк напрежение, също така понякога трябва да се адаптират, за да заключите на коляновия вал;
динамометричен ключ за затягане на ярема, цилиндровата глава.

Продукти за ремонт на глава на цилиндровия блок

В допълнение към новия клапан, ще ви трябва:

нови клапан стволови печати;
цилиндрова глава уплътнител, вентил капак уплътнител, уплътнител, ако това е необходимо;
нови болтове на главата на цилиндъра. Подмяна на болтовете е желателно, но ако старите болтове не се разтягат твърде много по време на работа на двигателя (отклонения отново в инструкцията за монтаж и настройки), е допустимо да се инсталира на старите болтове;
лепинговане прах или лепинговане паста. Единствената разлика е, че прахът ще трябва да се разреди до себе си поставяте. За да се подготви чист използвани моторно масло.

Какво трябва да бъдат подготвени, преди да подмените

В процеса на подмяна на клапаните с ръцете си може да изглежда много проста задача. Но ние не трябва да лъжем себе си, тъй като процедурата е неизбежна без частичен демонтаж / монтаж на прикачени файлове, контрол на топлинни пропуски, проверка на допустимите отклонения за размер. Да извършва всички процедури правилно, тя трябва да бъде систематично се придържат към ръководството за експлоатация на автомобила си. Това е в ръководството на колата, ще намерите цялата необходима информация за топлинна пропастта, на момента на затягане, методи на механизми за корекция и адаптация се нуждаят от нея, след отстраняване. Замяна ще бъде по-трудно, по-сложна структурно двигателя на колата си.

Струва си да припомним, че замяната на поправката не могат да бъдат ограничени до наведе или изгорелите клапани. Ако новите продукти са висящи, трябва да промените направляващите втулки. Ако седалката е твърде мине и клапаните не се затварят плътно, производителят често се препоръчва да се замени главата на двигателя. Често собствениците на автомобили с двигатели ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 трябва да се избягват контакт на разпределителния вал на тялото hydropusher на камера и да избягват да инсталирате нова цилиндрова глава, съкратени пръти, създавайки така наречените декоративни клапани.

За ремонт на двигателя не е се оказа напразно, след демонтаж на цилиндровата глава трябва да бъде качествено defektovat.

процедура за подмяна

Процесите, извършвани при замяната на клапана:

Монтаж на нови клапани

След монтажа на нови части е необходимо да се провери стойността на уравняване на вентила в направляващия цилиндър. Ако е необходимо, на ръкава трябва да изгони и да се замени. Преди да инсталирате нова щепсела забравяйте да проверите стойността на разликата, тъй като качеството на части и прецизни части на обкова на двигателя често са бедни.

Алтернативно смила всеки клапан. За да направите това, нанесете равномерно за скосяване на малко количество паста. Лепинговане се извършва движения отвертка бутални с едновременно въртене на клапана. Необходимият размер на скосяването и ъгълът на наклона е посочено в инструкцията за сервиз. Стягане проверка след плиска изпълнява метода, описан по-горе.

След смилане набор клапан, дънна плоча, след покриване прът масло. Valve уплътнението на шпиндела е износен nastavkoy с малко усилия. Смажете стволови с масло и натиснете nastavku до капачката спира срещу долната плоча. Zasuharte вентили в обратен ред на rassuharivaniyu. Инсталирайте разпределителен вал, затегнете иго. След това главата на двигателя може да се закрепи към цилиндровия блок. Строго се придържа към реда на затягане на главата на двигателя. Не забравяйте да се спазват изискванията за въртящ момент.

Регулирайте топлинна празнина. ако това е необходимо. Инсталирайте капака на цилиндровата глава. След това трябва да зададете на колана времето, комбинирайте всички етикети, проверете правилното монтиране съберат прикачени файлове и извършване на тест. Да не се обезсърчават от появата на леко почукване веднага след стартиране. След 1-2 минути, повдигачи трябва да се помпа и на сходството на гладкото функциониране на дизелов автомобил ще изчезне.