Ремонтни вази маслена помпа

Ако превозното средство е загубил налягането на маслото (свети зърното) и предупреждение светлина налягането на маслото не изляза за дълго време, а след това една от причините за неизпълнение може да бъде неизправност масло помпа. Да се ​​научим да поправите собствените си ръце:

Ако налягането на маслото в двигателя е паднал, първата проверка веригата на датчика за лампата за контрол на налягането на маслото. Жицата от сензора на двигателя постно (земята) и ако веригата работи, индикаторът изгасне. Ако повреден датчик, продължи да развийте превключвателя за налягането на маслото. Ако е сух (както трябва да бъде в масло), тогава проблемът някъде по-долу, например, в масления филтър (клапан хване маслени филтри и налягане масло изчезва). Купете маслен филтър с високо качество и промяна на старите, но налягането е все още там. След това трябва да отворите тавата, масло приемника, също се оказа непокътнати, тъй като гумено уплътнение пръстен на масло приемник. Остава да се премахне и да се демонтира маслената помпа (ръчно).

След отваряне причина му стана ясно - конфискували на налягане. Странното е, но мазна помпата ново и да се промени в двигателя основен ремонт. Премахване на клапан, който хвана добре.

Малко по плиска масло тялото на помпата с диамант плиска за груба обработка. Финалът смилане в този случай, би било по-добре, тъй като с масло корпус на помпата от лека сплав и го разтри бързо и лесно.
Освен това се промива добре с бензин и подсушете. Масло за смазване на регулатор на налягане и сглобяване на двигателя.

Отне превъртане на празен ход на двигателя, без свещи и стартиране на двигателя към светлината угасва.

Интересен сайт? Сподели с приятели

Имам проблем. 2110 1.6 16 т. Започнах да мига окото, не се възползва от налягането на маслото започва да създава шум разширителни фуги, загуби динамика. Смяна на масла. Всичко си дойде на мястото само за един ден. След това той промени ухото му, както и местните и бутало, тя отново стана нормално, все още няколко дни. Когато аз със сигурност вкарва под третият не е голяма продукция, аз въпроса дали това е така, защото на всички тези проблеми. А на сутринта, аз съм гледам за някои всички правила, като сериите започват да вдигат шум компенсатори, и на празен ход налягането на маслото мига окото. Мисля, че промяна сега и помпата е. Моля, кажете ми какво въпроса е кой знае

Здравейте. Аз съм писал преди същия проблем, аз отново се нуждаят от помощта на експерти. Двигател 1.6. 16 сантилитра. беше чук компенсатори измерено налягане Minder каза, че ниска. Аз правя от двигателя на производството на коляновия вал, губи Kalenval, подвижен пръстен, променена разпределителен вал, клапани, уплътнения, вентил priter на, променена цялата глава. Zali л Castrol 10-40. компресия на всички беше 12. На първо колата и имаше добра и не свалям. Тъй като времето започна да се излива свещи, а не виждат черно, няма говорители, натиснете педала, твърде дълго, не на всички "игривост". Вчера gidrokompensato Ри разглобен, почистен събраха, сега се чукат постоянно парене на очите налягането на маслото. Аз не знам какво да правя, в очакване на помощ от вас

Zdravstvuite.U моята кола се запали ниво masla.Proveril лек натиск norme.Na работи на празен ход от началото на развалени и когато peregozovke zagoralas.chere на времето се превърна в светлина чукат postoyanno.Est компенсатори.
Daite sovet.Chto направя?

Моля, следвайте прости правила:

1. Не обиждайте някой друг достойнство;

2. Не използвайте нецензурни думи, или просто казано на тепиха;