Ремонт резервоар мотоциклет газ
Обикновено, ремонт на гориво в резервоара, изисквани поради прилагането на механични повреди или значително блокиране на използването на лошо качество на бензин. В случай на нарушение на операционната резервоар условия на гориво може да устои на корозията.
Мотоциклети, използвани от само няколко месеца в годината, а всички останали от времето той стои в гаража. По време на празен ход състоянието на стената на резервоара е покрита с кондензат, което в крайна сметка води до появата на ръжда. След това, ръждата попадне в карбуратора и причините за неуспеха си.
Има много начини как да се предотврати корозия на резервоара за гориво. Най-простият начин за предпазване от ръжда е епоксидна смола. Неговата основна цел - за свързване повърхност на резервоара с ръжда и да се предотврати по-нататъшно корозия. За да се гарантира, че тази защита да бъде ефективна, трябва да се извърши всички действия, правилно.
за защита на резервоара за гориво от Ръководство за корозия
- Премахва остатъци от бензин и отстраняване на резервоара.
- Отстранете капачката на запечатване и останалите части от резервоара.
- Обдухва вътрешността на резервоар със сгъстен въздух, за да се отстранят всички прах и бензинови изпарения. След уплътняване на външната повърхност. Добър запушват всички дупки, с изключение на отвора за пълнене.
- Резервоар почистване разтворител. Оставете да изсъхне.
- Подготовка епоксидна смола. Получената смес се излива в резервоара и ротационни движения на вътрешната повърхност на капака. Продължителност на лечението е 2-3 минути, след което се излива смола остатъци от резервоара. Оставете резервоара за 2 часа да изсъхне напълно. сушене период може да бъде ден.
- След смолата се суши, като се събира в резервоара. Всички компоненти трябва да бъдат инсталирани много внимателно, така че нищо не е объркан.
Съвети за ремонт на резервоар мотоциклет газ с ръцете си
- За да не се губят гайки и болтове, след демонтажа на резервоара трябва да затегне на мястото си.
- За да направи по-лесно да се работи с смолата, тя трябва да бъде топъл. Желателно е да се загрява на резервоара и 35в. След загряване покритие смола повърхност ще мине по-лесно и по-добре ап елиминират грешки.
Ако резервоарът е механично при катастрофа или падане, трябва да се дава в ръцете на професионалисти. Често такива аварии шофьор не може да отстраните и сами.
Това може да изисква не само изравняване на повърхността, но и извършване на заваръчни работи.