Ремонт на хидравлични багажник wuelfrath Ford Escort чиа

Забелязах машина мазни петна в района на водача. Когато се гледа от ямата беше установено, че потокът идва от горния волан жлеза багажник, който се присъединява към кормилната колона.

Решено бе да се опита да поправи. Колата в гаража, започна разрушаване.
Първата стъпка е да се премахнат волана, развийте съвети управление, лагери, премахване на стабилизиращи щанги. Кабината развийте кормилна колона на вала на багажник. Има просто развийте болт отметната назад отказ и неангажирани. Tag трябва да има, не е нещо като вала има апартаменти под определен ъгъл.
Ние се изкачи в ямата. Okruchivaet на изгорелите газове от двигателя, го премахнете от венците и я спуснете върху стойката. След това развийте кулисите. Преди да извадите измервате своята позиция, която ще може да се върне на мястото, а не да има проблеми с превключване на скоростите.

В непосредствена близост до страничната сцена развийте какво тази връзка (съжалявам. Аз не знам името, но това е просто).
Преди да започнете разхлабване подрамка, развийте два монтажа на кормилното управление на реката. Заместник бутилката и изчакайте, докато течността им се отцеди. Просто развийте пластмасовата скоба, която държи тръбата за доставяне на стомана.

След това преминете към развийте болтовете закрепване на рамки на касите. Те ще бъдат на 4 и парчета от всяка страна. В допълнение, те също трябва да развийте двата винта върху възглавницата на двигателя от страната на шофьора. (One-горе, а другата под яма). (Между другото в книгата за долния болт ремонта той не казва нищо. Просто не забеляза, тъй като той горива подрамка). Преди да развийте болтовете на възглавниците, необходими малко отвличане на мотор. Заместник двете страни под мишниците, две тухли и пуснете носилката с багажник върху тях. След това ще бъде по-лесно да се връзвам обратно.
Развийте двата винта върху скарата и го показва чрез страната на пътника. Rake отстранени. Вземаме парчета плат и затворете двата отвора, където имаше отвинтената съюз. Бъдете внимателни, там има обратен klapanok че всички НАРС времевите попадат в правилната дупка. Аз пълнени парцал и закрепени всичко това пластмасова щипка.
На следващо място, вземете четка и керосин, и багажник ми. Ние изключите скобите и отстраняване на прашници, намиращ се отстрани. При едно друго такова имах вода. Въпреки че чистач напълно спря и скоби фабрика (метален). С тръбен ключ Развийте пръти.

От другата страна, където има вода, се ровя малко ръждясал, но това не е от решаващо значение, тъй като това е част от скарата, дори и в крайна позиция не минава през чистач вътре железопътен транспорт. Леко почистени и намазани с грес. На обратната страна на идеала. Тонколони крайни летви обвити с кърпа, за да се предотврати замърсяване там.

След това се пристъпва към анализа. Развийте болта 10 и чука свалят от адаптер железопътния да кормилната колона.