Ремонт на автомобили с вашите ръце и Работи каросерийни и боядисване

Оборудване за бояджийски работи

В зависимост от природата на свързващия материал, разтворителя (разредител), включени в структурата си и върху обема на Боядисване използва конкретен метод за нанасяне на боя материал.

При извършване на ремонти за възстановяване на цвета на каросерията на автомобила с помощта на три основни метода: Спрей - за боядисване на външни панели на тялото, за които се високи изисквания, карпално - за всички други повърхности, както и метод за оцветяване използване на лентата с пяна (покрития за малки парцели).

Air спрей - най-разпространеният метод за ремонт на боята на каросерията на превозното средство.

Методът се състои в смилане (разпрашване) на боя със сгъстен въздух до размер на частиците от 10 - 60 микрона. аерозолните частици се извършват със сгъстен въздух към повърхността на боядисани части, се придържат към него и разпръскване върху повърхността.

Този метод позволява да се сложи почти всички видове бои, латекс продукти най-сложна конфигурация и получаване на необходимото качество на картината.

Dye airblast разреден до вискозитет 17-30 VZ-4. Обяснява, че вискозитетът на бои обикновено характеризират конвенционален количество: времето в секунди, за които боядисване материал изтича през калибриран вискозимер дюза. Най-често срещаната марка вискозиметър VZ-4. Това не е много трудно да се произвеждат на струг (вж. Фиг.).

Вискозиметър VZ-4: 1 - резервоар; 2 - канавка за отвеждане на излишната боя; 3 - дюза

Фигурата показва, че вискозимер е резервоар, състоящ се от цилиндър, подвижен конус с диаметър на дюзата от 4 mm.

Вискозиметър за измерване на вискозитета на материала свързан при всеки изправи дюза определени в колба вискозиметър се поставя 150 - 180 мл. Отворът в капака на дюза (дори пръст), излива се в изпитвания материал вискозиметър промиване с ръбовете. След това, в същото време да започне хронометъра и вдигнете пръста си. В момент, когато потокът започва да бъде прекъснат, хронометърът се спира.

Времето в секунди, необходимо за 100 мл поток боядисване материал от вискозимер, конвенционален вискозитет. При определяне на вискозитета е необходимо да се вземе предвид температурата, тъй като промяната на температурата променя вискозитета на мастилото: мастилото при повишени температури, по-голяма гъвкавост. 18. счита за нормално температура 23 ° С

С конвенционални спрей бояджийски пистолет използвани разрязване различни марки :. KR-10, KR-20, CRU-1, ДОС, IF-3, ASO и др Използването им ръчно управление багрило 60. 200 м повърхност на 1 час. Сгъстеният въздух (2x10 налягане. 6x10 5 Ра) преди да бъде доставен на инхалатор трябва да бъде почистена от влага, масло и други замърсители, и грес обиране преминава през филтри (вж. Фиг.). Мазнините обиране резервоар е заварена цилиндрична форма с изпъкнала долна и плосък капак. Вътрешната част на резервоара е запълнена с филтриращ материал и три усети опаковане.

Устройство за пневматично пръскане: 1 - компресор; 2 - грес обезмасляване; 3 - приемник; 4 - маркуч; 5 - пистолет

Върху капака и грес обезмасляване: редуктор налягане с манометър и освобождава кранове; предпазен клапан; кран за понижаване на сгъстения въздух.

Най-долната част на дюзата е разположен с изпускателния кран за източване на вода и масло.

За ретуш на малки дефекти се препоръчва използването на спрей-аерограф марка 0-37a. Той е удобен с това, че пламъкът има фина настройка и е снабден с набор от дюзи с различни диаметри и глави. Удобно превозното средство се използва боя спрей клас пистолет С-512. Има въздушни четки и ниско налягане - универсална домакински устройства (СО-044A). пистолет мощност спрей може да се проведе по въздуха от прахосмукачката.

При липса на инсталация компресор използва бутилки със сгъстен въздух (или инертен газ). Тя трябва да бъде чрез редуктор и манометър създаде необходимия въздушното налягане за пулверизиране. За картина малки повърхности може да се използва с боя аерозолни флакони (вж. Фиг.).

Схема аерозолен контейнер

Понякога липсата на автомобилистите сгъстен въздух се използва като източник на сгъстен въздух обикновен автомобил гума и помпа за изпомпване на гуми, но в този случай налягането на въздуха ще промени цвета си и не успее да осъществи само с дюзи-простата структура.

Този спрей може да се направи по своя собствена. Фиг. по-долу показва, че от цилиндъра под действието на сгъстен въздух, който се подава през маркуч, боята подава към главата на спрей, което създава необходимата факела.

Ако не в гаража на компресора, след това за прилагане на бои чрез пулверизиране може да се използва търговски достъпен електрически домакински спрей марка пистолет "Хало-5M4" (вж. Фиг.). Тя е предназначена за пръскане бояджийски материали с малки обеми на записи: време оцветяване повърхност е 1 m 1 m 1,5.

Управление електрически пръскачка "Хало-5M4": 1 - смукателна тръба с филтър; 2 - резервоар; 3 - корпус; 4 - дюза; 5 - помпа; 6 - газ; 7 - регулиране подаващия мастило копче; 8 - помпа бутон разстояние; 9 - свързващ кабел

Включване в мрежата чрез натискане на бутона. Електрическият ток се подава към дросел намотка, активира помпата, която засмуква течност от резервоара и го спрей от отвора на дюзата. Приспособяване мастило писалка продукция регулиране изход доставка.