Ремонт китайски DRL

Хвърлих върху работата си колега DRL с думите: "... не гори ...". Е Е, нека да видим, че там не е осветен.
Те бяха разкрити за учудващо лесно, защото Той държи редовно стъкло силикон и много оскъдна. Дисекция разкри причината за тест смърт, те просто се удави. Той почина от водата първия редовен блок за управление, тъй като че е виновен и лицето, отстранява от веригата, като се свържете директно. Такова съединение означава, че повече или по-малко на живите удави буквално погасява с първото стартиране.

Така че аз ги взех

Извадих такса. Между другото борда по някакъв начин са били прецакани от различни винтове, най-вероятно тези, които са били на разходка ръка, с някои винтове, други с нормална резба, един под кръста, а други под звезда.

Vypayal достъпно псевдо Vattniki 1 (светлина те едва, някои лилаво сияние), на LED 5050 е спойка крака и запоени вместо светодиоди. Track счупи на две секции и сложи резистори. Сложих обратно дифузьор.

Събрах за този случай стабилизатор, макар и проста, но изпитани във времето.

Аз го напълни с лепило "колела; подложки" направи суха.

Той повтори, по същия начин, втората дневните светлини и се свързва директно към два стабилизатора. Един от тях е достатъчно за такъв оскъден брой светодиоди. Той е работил по време на тест на няколко часа, не е малко горещо. Това е блясък и сега.

Това е всичко, бизнес! Ако ви харесва, не се притеснявайте, PUSH

Послепис Всички уморен всеки отговор в лично, се разпространява тук.
Тук стабилизатор схема

Тук запечатва образа

Ето как го грее на колата. Собственикът каза, че е имало много по-ярка светлина. Нямам причина да не му вярвам =)